97
-
Rena11 #57 :) hát azért nem mind1 hogy véletlenül leállíttanak vagy véletlenül lelőnek :) -
#56
Nekem is egyből KITT meg a bongyi vizimentő sofőrje ugrott be elsőre, ahogy a cimet elolvastam. 
-
#55
Amennyiben iránytják a sugarakat, ergó be tudják célozni a megállítandó autót úgy városban is lehet használni. Az sokkal komolyabb probléma, hogy ez a sugár egyenes vonalban hat, ergó cikázás közbe civilt is leálltana.
Ez majdnem olyan mint mikor az anyós ülésen lévő rendőr elkezd lövöldözni hogy kilőjje a hátsó kerekét az ámokfutónak :P -
KLT #54
Én láttam ilyen eszközt: EMI-nek hívták.
A lelke egy MIG radar magnetronja volt.
Egy 3..4 MW -os (megawatt!!) 1 mikroseces mikrohullámú impulzus
végezte a "munkát" (a célbavett elektronikának egyszer és midenkorra kaputt).
Az egész elfért 50*70*45 cm-es helyen.
Nyílt terepen bizonyított , de városi körülmények közt a kockázatok miatt (visszaverődő impulzusok, tisztázatlan e.ü, hatások) nem merték tesztelni.
-
Mice #53 csak egy kérdés: szerinted ő mikor élt? (Tesla)... -
Praetor #52 Hja, az Audi esete azért eléggé botrányos volt. A németek egyértelműen hadilábon állnak az elektronikával, a japóknak viszont elég jól megy. A BMW már régóta küszködik ezzel. Nagyon magas a meghibásodási arány náluk. Egy ismerősöm az 5-ös BMW-jét soxor vitte szervízbe, de csak elektronikahiba miatt. Aztán végül elpasszolta. Az is igaz, hogy most 3-as BMW-je van, és erre eddig még nem hallottam panaszt, pedig ebben is van dögivel kütyü. -
Praetor #51 így jártál. Kénytelen leszel 80kg-os ólomköpenyben rohangálni... 
-
Doktor Kotász #50 "Mit mondjak erre? Nikola Tesla.
Cirka 100 év kellett, hogy elismerjék, és tudják alkalmazni? Hát grat.
UI.: ez nem mikrohullám, vagyis nem ennyire egyszerű a dolog, mert ezek a hullámok a fémen is átmennek, pl motorháztető.
Roiliika"
Szerinted Tesla idejében hol a faszba voltak mikroprocesszorok?
Ez egy EMP fegyver, mint a Mátrixban.
Nagyteljesítményű mikrohullámokat kelt, ami elektromos áramot gerjeszt a fémekben, mert minden fém úgy viselkedik, mint egy antenna, és mivel a keletkezett feszültség nagyobb, mint amit egy processzor elbír, ezért az leég.
Egy pacemakert is hazavág. -
AranyKéz #49 Minden egyes kurva haditechnikai cég, hadsereg és kormány az én pacemakeremet akarja szétbaszni ? -
HNR #48 Az AUDI nem szokott hencegni evvel a sztorival, de én is tudom olyan esetről, hogy emberünk x alkalommal jelezte a szervízben, hogy össze-vissza működik a blokkolás és kipörgés gátló a TT-ben, b.tak rá.
Egy szép nyári napon nyílegyenes úton beblokkolt egyszer csak beblokkolt az egyik kerék és emberünk lement a szántásba. -
#47
Kitt a Knight Riderből már 20 éve is tudta ezt,,, :D -
gabor0315 #46 csőbombával.. SIMÁN :)
az egy egyszerűbb páncélos járművet is gajjra vár XD -
Epikurosz #45 én is ezt akartam mondani -
juhand #44 Viszont nekem 1.7D Astram van, na azt állítsák meg :-)
Nincs benne elektronika, mechanikus Bosch adagolója van. -
csimmasz #43 Látom sokan nem vágják miről van szó!
Nem kell az elektronikára rálátnia a "fegyvernek" ami nagyon sok autónál amúgy is fémházas.
Elég ha a külömböző vezetékeken egy impulzus löket keletkezik,ami jo esélyel letiltja vagy mezavarja az elektronikát.
Az impulzus olyan rövid hogy nem vágja haza.
Én a problémát abban látom hogy más biztonsági berendezések is leállhatnak.
A diesel-t pedig felejtsétek el nem gyártanak már szinte egy tipust se vezérlő electronika vagy indításgátló nélkül.
-
Caro #42 Azért hogy egy tekercs leégjen, lényegesen nagyobb energia kellene, mint 100J.
Ha még az összes energia is a tekercsben nyelődik el, akkor is lényegesen több kéne. (A tekercs hőmérsékletét az üzemitől legalább 30 K-el kéne emelni, fémek fajhője pár 100 KJ/K) -
Caro #41 Nem kell hozzá föld, a Faraday-kalitkában az nullázza ki a térerősséget, hogy a fémeken belül nem lehet feszültség. Ha lenne, töltések mozognának, és ellenteret hoznának létre, ami kiegyenlíti az őt létrehozó teret.
Ez eddig tömör fémre, de igaz lesz nem tömörre is, mert a fémekben ráadásul a töltéstöbbletek mindig a felületen vannak (kisebb energiájú állapot).
De ez csak határozott frekvenciáig működik!
Próbálj meg csak gamma sugárzást akár tömör, de kis rendszámú anyaggal megállítani. Nem fog menni. -
#40
Gondolom mindenki megfizetne egy kis felárat árnyékolt elektronikai rendszerért... -
wanek #39 Vitatkoztok itt a semmiről. A büdös életben nem lesz ilyen. Ez egy bulvárkacsa, fogjátok már fel. -
Praetor #38 Azért egy kicsit elektronikásabb autót kanyarban leállítani ezzel a vacakkal nem kis kockázatot jelenthet. Ha mondjuk például az elektromos menetstabilizátor kicsit megkergül, akkor érdekes jelenségek is adódhatnak.
Anno az első Audi TT-knél nemtom hány halálos baleset történt elektronikai (vagy szoftver) hiba miatt. Nem kellett emp sem... -
Praetor #37 Ha engem épp kanyarban állítanának meg ilyen kütyüvel, és a szervo, vagy más fontosabb alkatrész leállása miatt baleset érne, olyan pert akasztanék a zsaru nyakába, hogy még 30 évig kellene vernie a tüntetőket, mire kinyögi a részleteit... -
#36
Baromság. Már többen is leírták, hogy miért. Fel nem fogom ki talál ki ekkora ökörségeket. Csúcstech. az van, de ész hozzá az már nincs.... -
kvp #35 Mond az valakinek valamit, hogy diesel motorok? Nem veletlen, hogy atomhaboru eseten is csak azokat lehetne hasznalni, ugyanis a hagyomanyos dieselekben nincs gyujtas, tehat meg a gyujtotekercset sem lehet leegetni egy nagyobb emp lokessel. Viszont a keszulekkel garantaltan megolnek minden pacemaker-es embert, kiutik az osszes kornyezo elektronikat es jo esellyel leszedik a sugar iranyaba eso repuloket is. (mivel ha jol latom egysegesen szor folfele es oldalra is)
Hatekony, de csak harci ovezetben, es csak akkor ha minden szovetseges egyseg a keszulek mogott helyezkedik el. (es nincs nagy femfelulet szemben, ami visszaveri a sugarat) -
UnnameD #34 A faraday ketrechez nem kell föld? A nagyfrekvenciás jelhez csak sűrűbb kell, nem vastagabb, az a teljesítménytől függ. Radarállomásoknál sincs vastagabb fal, mint fél méter, pedig ott aztán van kraft. -
matt taylor #33 max papír:D -
Caro #32 Egyébként ahhoz nem kell földelés. -
Caro #31 A Faraday-kalitka is csak a statikus mezőkre működik igazán, ha nagy frekvenciásat kell árnyékolni, oda már jó vastagra van szükség. -
Caro #30 Exponenciálisan gyengül, ahogy mondtam. Olyan, hogy teljes árnyékolás nincsen. -
UnnameD #29 A védekezést ez ellen már 171 éve feltalálták, és úgy hívják, hogy faraday ketrec. Föld ugyan nincs, de ha elég nagy a felülete a ketrecnek, akkor kisebb teljesítményeknél a teljes mikrohullámú energiát elnyeli. Egy radar klisztronnal már más lenne a helyzet, de akkor a céljárműből plazmalabda lenne. -
darkhill #28 ahhh 5letnek jo de aki meg akkar szokni az ugyis megtalakja ra a modjat h gyorsan hatcson... lathatatlan geppisztoly:)
nem ertek hozza egyebkent de mi van ha valaki trabantal nyomja :D abba is vannak csippek?
-
Xantia #27 Akkor a terroristák nem is ellopniuk egy repülőgépet, elegendő egy rendőrautóval kiállni a kifutópálya alá - esetleg a cuccost felviszik egy a háztetőre.
Hazánk leggazdagabb település lesz Vecsés: minden második házra fog esni egy repülőgép. -
wanek #26 Az autók többsége nagyrészt fémből készült, ez az első öngól a szerkezetnek. A második öngól az, hogy az autóban ember(ek) van(nak), és a mikrohullám kifejezetten káros az egészségre. Ezek miatt nem valószínű, hogy ilyesmit alkalmaznának. Mint ahogy a régebben megjelent tömegoszlató mikrohullámos megoldást sem használják.
A hír értéke pedig alulról veri a bulvárkacsa híreket. -
Dodo55 #25 Egy kis ólomház a motorvezérlő számítógépre, azt kész.
Az autónkban ott van a jobb első ülés előtt lent a jobb oldalon, egy műanyag házban van, szóval nincs úgy eldugva, hogy nem férne el rajta egy ilyen burkolat. -
#24
Ez vicc, ez max villámhárítonak jó! Nomeg fogsz egy alufoliát és betekered a vezérlö egységet azt pusz a sugárnyalábnak! 
-
Myron #23 miért pont lengyel? -
Adenoma #22 mellesleg ugye a mikrohullám a víz-víz közötti hidrogénkötéseket szépen hozza lázba. képzeljük el, ha véletlenül egy menekülő lengyel autós fejét kapja el.... -
Adenoma #21 "A mikrohullámokat egy speciális antenna segítségével lövik ki a céljármű irányába és minden nem fémes anyagon áthatolnak"
tehát meg kell várni, mire minden autó karosszériája műanyagból készül?
lámaság! -
Polemius #20 Azok nem épp a 'halálsugarak' akarnak lenni? :) -
#19
elég hülyén néz ki az autó ezzel a sok rézcsővel a tetején 
-
teddybear #18 A motorháztető többnyire fémből van, az árnyékol. De a modern autók elektronikájának jelentős része az utastérben van, pl. a riasztó és társai. A műanyag műszerfal-burkolat és az üvegablak viszont nem akadályozza meg a mikrohullám kártételét.