Motorosok Vs. Autósok
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
![505thZajcev[PT]](https://media.sg.hu/forum/avatars/10431179801079915435.gif)
#141
Mintha lett volna ott egy tabla a videoban, amiben a haladasi iranyt jelezte balra. Az arnyektol nem latni, de sztem balra kanyarodott az ut.
#140
Jártam már úgy, hogy elõzni kezdtem: tükör, index, tükör, semmi. Aztán megkezdtem az elõzést és már a seggemben volt egy motoros. Megelõztem a teherautót és amikor elhaladt mellettem még be is mutatott. Abban a pillanatban nagyon reméltem, hogy a szembejövõ busz szélvédõjén köt ki.
" Az integrált pluralista szocializmusban az alternatív demokrácia objektív frekventáltsága stagnált "
#139
Kevesebbet eszik a motor, könnyebb vele parkolni, olcsóbb a biztosítása, maga a jármû is, soroljam még?
Visszakérdezek: minek a repülõgép, helikopter, tengeralattjáró, sõt az autó, de még a kerékpár is? Gyalog is el lehet jutni A-ból B-be biztonságosan, pár tízezer év bizonyította nem?:)
Visszakérdezek: minek a repülõgép, helikopter, tengeralattjáró, sõt az autó, de még a kerékpár is? Gyalog is el lehet jutni A-ból B-be biztonságosan, pár tízezer év bizonyította nem?:)
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#138
Ez igaz, csak ez a kérdés a haladásnál van, nem az elõzésnél, vagy pl. az elsõbbségadásnál.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#137
Egyetértünk!
" Az integrált pluralista szocializmusban az alternatív demokrácia objektív frekventáltsága stagnált "
#136
Ja úgy igazad van, de szoktam is emellé mindig indexelni meg végigcsinálni mindent amit ilyenkor kell, csak ezt nem írtam le.:) Sõt még jó nagy oldaltávot is adok mindig, mert egyrészt tudom hogy ilyesztõ lehet a hangos kipuf pár centirõl, meg fordított helyzetben a legnagyobb bunkóságnak tartom amikor engem elõznek pár centirõl és meglök a másik menetszele, nincs helyem kikerülni a kátyukat, satöbbi.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#135
A sebességet úgy kell megválasztani, hogy minden várható helyzetre reagálni tudj.
Arra nem számíthatsz, hogy valaki 200-zal tép el melletted. Ez váratlan helyzet.
Ez egy tesztkérdés volt. A másik válasz lehetõség az volt, hogy beleírták : és váratlan. Ez volt a rossz válasz. Arra sem számíthatsz, hogy eléd zuhan egy helikopter.
Arra nem számíthatsz, hogy valaki 200-zal tép el melletted. Ez váratlan helyzet.
Ez egy tesztkérdés volt. A másik válasz lehetõség az volt, hogy beleírták : és váratlan. Ez volt a rossz válasz. Arra sem számíthatsz, hogy eléd zuhan egy helikopter.
" Az integrált pluralista szocializmusban az alternatív demokrácia objektív frekventáltsága stagnált "
#134
Én a te kommentedre írtam...
"Sokszor én is szoktam hasonlóan jelezni az elõzendõnek hogy motorral jövök, mondjuk nem követem száz métereken keresztül az autót ilyen közelrõl. De mint látható némelyik mazsolának ez sem elegendõ jelzés."
Kimaradt belõle, hogy ÉS JELZEM IRÁNYVÁLTOZTATÁSI SZÁNDÉKOMAT, ...
"Sokszor én is szoktam hasonlóan jelezni az elõzendõnek hogy motorral jövök, mondjuk nem követem száz métereken keresztül az autót ilyen közelrõl. De mint látható némelyik mazsolának ez sem elegendõ jelzés."
Kimaradt belõle, hogy ÉS JELZEM IRÁNYVÁLTOZTATÁSI SZÁNDÉKOMAT, ...
" Az integrált pluralista szocializmusban az alternatív demokrácia objektív frekventáltsága stagnált "
#133
azt mond meg miért lesz valaki motoros?
csupán A-ból szeretne B-be biztonságosan eljutni?
arra ott az autó
"szabadabb" szeretne lenni, utazni a természetben?
akkor ott a bicikli
csupán A-ból szeretne B-be biztonságosan eljutni?
arra ott az autó
"szabadabb" szeretne lenni, utazni a természetben?
akkor ott a bicikli
A hiedelmeid teremtik a valóságodat. - Seth
#132
Árnyalt a kép, pl. rettenetesen sok esetben nem kapják meg a motorosok a nekik járó elsõbbséget, ilyenkor a másik fél a baleset okozója. Az itt nem számít hogy a motoros pl. éppen nem 2 kilóval jött-e, mert az elsõbbség akkor is jár neki. Annyit lehetne kijelenteni hogy a motorosokat érintõ baleseteket általában jórészt nem a motorosok okozzák, de sokszor "elõkészítik" hozzá a terepet ami a statisztikákban nem jelenik meg. Az ilyen 50-60%-os arányoknál már valszeg ezt is belekalkulálják egyébként, mert ahol nem teszik ott 20-30%-ok szoktak kijönni a motorosok hibájából.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#131
Mondjuk el azért hogy nem látni a motor mûszerfalán az indexkontroll izzót, tehát nem lehet kijelenteni hogy nem indexelt, persze az ellenkezõjét sem. A motorosra is ugyanolyan könnyû rákenni bármit, csak pl. ezesetben erre nincs bizonyíték, az autósra van.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#130
A KRESZ szerint meg az autós a hibás, mert igenis figyelni kell hátra is elõzés elõtt. Feketén-fehéren le van írva a pontok között amik meghatározzák hogy mikor kezdhet elõzni, hogy elõtte meg kell gyõzõdnie hogy õt nem elõzik-e éppen, és nem zavarná-e meg az õt elõzõt, különben nem elõzhet. Az is benne van hogy elõször szétnézni, ha mehet az elõzés akkor indexelni, majd mégegyszer szétnézni, utána elõzni. És nem kib*aszni az indexet nagy kegyesen mikor már kezdi tekerni a kormányt. Ha legalább ezt megteszi és még mindig nem veszi észre a motorost, akkor is legalább a motorosnak jelezte volna hogy valszeg épp letolni készül. Szerencsétlen motoros biztosan úgy gondolta hogy itt megyek a hülye mögött már egy ideje, biztosan hall/lát, és biztosan leesett neki a nyilvánvaló hogy meg fogom elõzni, sajnos azzal kalkulált hogy nem egy seggfej megy elõtte.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#129
Azért a motorosok is megtanulhatnák, hogy nem elég a ráutaló magatartás, az irányváltoztatást a motorosnak is jelezni kell. Ennyit a mazsolákról.
Könnyû mindent az autósokra kenni...
Könnyû mindent az autósokra kenni...
" Az integrált pluralista szocializmusban az alternatív demokrácia objektív frekventáltsága stagnált "
#128
szerintem ez a 60% nem reális
ennél jóval több baleset következik be a motorosok hibájából
elvee, ki az aki motort vesz?
aki "szabadságra" vágyik, amit úgy képzel el, hogy minél gyorsabban megy és áthágja a szabályokat
szóval a nem normálisak
nem kell csodálkozni, ha utoléri õket a sorsuk
ennél jóval több baleset következik be a motorosok hibájából
elvee, ki az aki motort vesz?
aki "szabadságra" vágyik, amit úgy képzel el, hogy minél gyorsabban megy és áthágja a szabályokat
szóval a nem normálisak
nem kell csodálkozni, ha utoléri õket a sorsuk
A hiedelmeid teremtik a valóságodat. - Seth
#127
Az a gáz hogy nem ugyanaz a két dolog ...
Ugyanis kocsival biztonságosabban elõzöl mondjuk egy 200+ lóerõs cuccal mint egy 40 lóerõssel, mig motornál mindkettõvel lehet biztonságosan elõzni, de a 100+ lóerõhöz már gondolkodni kell, mit is csinálsz ...
Ugyanis kocsival biztonságosabban elõzöl mondjuk egy 200+ lóerõs cuccal mint egy 40 lóerõssel, mig motornál mindkettõvel lehet biztonságosan elõzni, de a 100+ lóerõhöz már gondolkodni kell, mit is csinálsz ...
\"A - A - woodhorse - A - woodhorse sheep ...\"
#126
Hát nem tudom. Nem biztos, hogy hátrafelé nézegetek, amikor valakit meg akarok elõzni. Mert max 6 másodpercig volt az autós mögött a motoros. És a Seatos nézte, hogy mikor tud elõzni. Félreértés ne essék. Nem védem az autóst. Szerintem mindketten hibásak, bár az autós talán nagyobbrészben. 60-40 arányban.
\"Elõbb lesz meg a Juventusnak a harmadik csillag, mint a Milánói csapatoknak a második\" - Gianni Agnelli FORZA JUVE.
#125
Szerintem meg minden egyes vezetõnek alaphelyzetként illene kezelnie márcsak a saját biztonsága érdekében is hogyha mögötte többszáz méteren keresztül jön egy akármilyen jármû ilyen közelségben, akkor az szinte biztosan elõzni fog, amint olyan helyre érnek ahogy ezt megteheti. Ettõl persze nem kötelezõ megvárni hogy elmenjen a mögötte jövõ, de nagyon meg kell nézni hogy kimehet-e Vagyis mielõtt õ elõzni kezdene, nincs helyzet amikor ennél jobban kellene figyelnie a mögötte jövõre. Ha ennyire balfasz, akkor ha messzebbrõl kezdik el elõzni, még kisebb az esélye hogy észreveszi a másikat. Logikus hogyha ebben a helyzetben nem számol a mögötte jövõvel, akkor nagyobb követési távolságnál sem fog jobban.
Egyébként is mindegy mekkora volt a táv, olyan jármûvel csattant ami éppen elõzte és kész, ezt mindenféleképp szabálytalan. Persze ha nem szándékosan csinálta, akkor már komolyabb kategória.
Egyébként is mindegy mekkora volt a táv, olyan jármûvel csattant ami éppen elõzte és kész, ezt mindenféleképp szabálytalan. Persze ha nem szándékosan csinálta, akkor már komolyabb kategória.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#124
"Azért érdemes megfigyelni, hogy a motorosok IQ-ja fordított arányosságban van a seggük alatt lévõ lóerõk számával."
Légy nyugodt ez az autósokkal is így van:) Ha van az illetõ alatt egy erõsebb autó, akkor nem tûr senkit maga elõtt, jön az "elõzésikényszer" stb.
Légy nyugodt ez az autósokkal is így van:) Ha van az illetõ alatt egy erõsebb autó, akkor nem tûr senkit maga elõtt, jön az "elõzésikényszer" stb.
\"Never say never!\" W Churchill
#123
Érdeklõdésbõl beirtam a KTM-t a googele-ba, majd katt a képekre...
Kétféle ember van, aki hugyintás elõtt mos kezet... és aki utána...Én elötte mosok kezet! Ne törõdjetek semmivel, csak a töltényt adogassátok! m a n i a C
#122
#72 ... és kész ...
Mellesleg télleg elég az ilyen cuccokból mint ez a Seatos ... gyakran elõfordul hogy megyek a 44-esen, elõttem tötyörgõ, elõtte kamion. Megy a hülye a kamion mögött, nem lát kifelé semmit, de abban a pillanatban hogy kirakom az irányjelzõt hogy elõznék már rántja is a kormányt, és bevág elém ... de gyorsulni nem gyorsul ... szembõl meg villognak, mert a barom miatt mindenkinek fékezni kell ...
Sok ilyen van itthon is sajna :(
Oda kellene figyelni, és sok-sok türelem kellene :(
Mellesleg télleg elég az ilyen cuccokból mint ez a Seatos ... gyakran elõfordul hogy megyek a 44-esen, elõttem tötyörgõ, elõtte kamion. Megy a hülye a kamion mögött, nem lát kifelé semmit, de abban a pillanatban hogy kirakom az irányjelzõt hogy elõznék már rántja is a kormányt, és bevág elém ... de gyorsulni nem gyorsul ... szembõl meg villognak, mert a barom miatt mindenkinek fékezni kell ...
Sok ilyen van itthon is sajna :(
Oda kellene figyelni, és sok-sok türelem kellene :(
\"A - A - woodhorse - A - woodhorse sheep ...\"
#121
,,1!! olyan motoros sincs aki ne az autok kozt allna az elso sorban a pirosnal, majd fulgazzal repeszt vegig a csarnok iranyaba."
Én csak azt nem értem, ez téged miért zavar? Hát azért motor, hogy elférjen, nem kell irigykedni mert õ jobban halad. Párizsban, Rómában mit gondolsz hogy közlekedik a kb. 20x több robogó? Nem gyõzöd kapkodni a fejed, menet közben is bújkálnak, de egyáltalán nem zavarnak a közlekedésben, picit figyelni kell rájuk, ennyi. Apró figyelmességgel eléred, hogy a másik halad, de nem, nálunk az a lényeg, hogy tegyünk keresztbe a másiknak, méghogy jót tegyünk vele, ugye. Mondom ezt úgy, hogy életembeen 2x ültem motoron, szóval inkább autóban szoktam ülni.
Én csak azt nem értem, ez téged miért zavar? Hát azért motor, hogy elférjen, nem kell irigykedni mert õ jobban halad. Párizsban, Rómában mit gondolsz hogy közlekedik a kb. 20x több robogó? Nem gyõzöd kapkodni a fejed, menet közben is bújkálnak, de egyáltalán nem zavarnak a közlekedésben, picit figyelni kell rájuk, ennyi. Apró figyelmességgel eléred, hogy a másik halad, de nem, nálunk az a lényeg, hogy tegyünk keresztbe a másiknak, méghogy jót tegyünk vele, ugye. Mondom ezt úgy, hogy életembeen 2x ültem motoron, szóval inkább autóban szoktam ülni.
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#120
Nincs itt semmilyen háború. 35 vagyok, régebben motoroztam, most autóm van. Egy lenne a lényeg, hogy az oktatók ne féldisznóért adják a jogsit. Az a baj, hogy így van és minden fasz vezet. A motorosok között is vannak nemnormálisak az autósok között nemkülönben.AZ a baj a közlekedésben is mint magában a nagybetûs életben, hogy mindenki csak magával foglalkozik, a másikra nagyívben szarik. Azt viszont sosem értettem, hogy miért akar egy 1200kg-os 120LE-s autóval versenyezni egy 300kg-os 80LE-s(és még nem is mondtam sokat) motorral. Nem fogja a paraszt ésszel, hogy a nyomába sem jön. Ezért ha hagyná a motorost, had menjen, akkor sok konfliktus kiküszöbölhetõ lenne. Dehát a mai világban sajna annyi a barom, hogy nagyon sok.
\"Never say never!\" W Churchill
#117
Rohadtul nem mindegy, mivel a Seatos ott baszta el, hogy nem nezett a tukorbe kozvetlenul az elozes elott. De ha a csoka nem a seggeben motorozik, es nem arra figyel, hogy minel latvanyosabb legyen a kameranak az elozese, akkor siman el tudta volna kerulni az utkozest. Nem mindenki van arra felkeszulve, hogy a mogotte 50-el motorozo hirtelen teljesen melle er.
Together we'll fly someday...
#116
Nem rohadtul mindegy hogy mekkora volt a követési távolság, mikor akkor húzta rá a motorra az autót mikor már mellette volt? Ha elõtte 100 métert tart a motoros akkor nem húzza rá az autót a kritikus pillanatban, vagy mi köze van a kettõnek egymáshoz? Sõt, így hogy szorosan mögötte ment a motoros jó darabon, halálbiztosan hallania/látnia kellett az autósnak a motorost már jóval a csattanás elõtt is. Sokszor én is szoktam hasonlóan jelezni az elõzendõnek hogy motorral jövök, mondjuk nem követem száz métereken keresztül az autót ilyen közelrõl. De mint látható némelyik mazsolának ez sem elegendõ jelzés.
It\'s funny. Little things used to mean so much to Shelly. I used to think they were kind of trivial. Believe me, nothing is trivial.
#115
Link nem jó
Muszáj PONTOS JÉ! Nem ly... Avval-evvel nyelvtanilag ugyan úgy helyes, mint az azzal-ezzel!
#114
Ne haragudj már TC, én bírlak, de mi köze ennek pl. a témához?
[BF3 0.5K] [FH2 0.5K+1][BF2 133333] [BF2 152K] [BF43 0.2K] [BF43 0.4K] [BF2 155K] Különben kinyomom a szemed, eltöröm a lábad, aztán mehetsz, amerre látsz...
#112
Btw, a harmadiknal sokan irtak, hogy a Seatos direkt huzta ra a kormanyt, de azert megkerdeznem, hogy miert is kell az auto mogott masfel meterrel menni. Kovetesi tavolsag, stb.
Together we'll fly someday...
#110
Sztem ezeket a linkeket hanyagolni kéne, mindenki látott már ilyet ezret, nem elrettentõ topik ez, hanem ellentétek megvitatása...
[BF3 0.5K] [FH2 0.5K+1][BF2 133333] [BF2 152K] [BF43 0.2K] [BF43 0.4K] [BF2 155K] Különben kinyomom a szemed, eltöröm a lábad, aztán mehetsz, amerre látsz...
#108
Autós baleseteket is nyugodtan linkeljetek be ...
Azokban is van tanulságos ... és elrettentõ.
Esetleg képek.
Azokban is van tanulságos ... és elrettentõ.
Esetleg képek.
#106
Jogos, sajnos nyár alkalmával kirajzik a taplója, aki csak a motoros találkozóra veszi elõ a vasat villogni. Sajnos kevés az olyan motoros, mint leírása szerint Ádi.
[BF3 0.5K] [FH2 0.5K+1][BF2 133333] [BF2 152K] [BF43 0.2K] [BF43 0.4K] [BF2 155K] Különben kinyomom a szemed, eltöröm a lábad, aztán mehetsz, amerre látsz...
#104
Fõleg az az élvezet ha tudod hogy mekkora erõ van alattad, és még is azt uralod, és megtudod fékezni magadban azt, hogy nem rántod oda neki, mert megtehetnéd.
#103
Felreertesz. Nem autozom, mivel a munkahelyem busszal/metroval 30 percre van, nem fogom a seggemet mereszteni a 40 fokban egy autoban. Parkolni sem lehet a varosban, szoval buko. En nem tolok le egy motorost sem az utrol. De nap mint nap latom mit csinalnak a varosban, peldaul a vaci/csanadi keresztezodesnel 1!! olyan motoros sincs aki ne az autok kozt allna az elso sorban a pirosnal, majd fulgazzal repeszt vegig a csarnok iranyaba. De persze nem minden motoros egyforma, biztos itt csak pont rosszul jon ki a statisztika.
Together we'll fly someday...
#102
Természetesen nem szeretek kimenni senki elé pályán aki egy picit is gyorsabbnak tûnik mint én ... De SAJNOS ez csak én vagyok ... és egyedül kevés vagyok ehhez ...
Egy kis OFF:
... mostanában elég gyakran olvasgatok motoros oldalakat, kezdek egyenesbe jönni, szeretném követni a családi hagyományokat, 30-as fejjel letenném nagymotorra a jogsit, és szeretnék venni valami kezdõmotort ... Eszembe sem jutottak a sportmotorok, 500-as túramocik körül nézelõdök (Bevallom azért a 600-as Bandit megmozgatja a fantáziám, de nem tudom nem lenne e sok kezdésnek ...)
Ahogy nézegetem ezeket az oldalakat, majd mindegyiknél be vannak linkelve a motorbalesetes oldalak, mindenhol felhivják a figyelmet arra, hogy óvatosan, körültekintve vezessen az ember fia, hogy fontos a jó ruha, bukó, stb, de a legfontosabb, az hogy senkinek ne essen bántódása ...
Szüleim fiatalkorukban egész Európát körbemotorozták, külön mocival, ráadásul :) A család minden iskolámat segitette, az autósjogimat is fater fizette ...
VISZONT!!! 18 évesen szerettem volna nagymotorra is letenni a jogsit (Akkor már 4 éve legálisan nyúztam a Szimót :) ) ... Amire az volt a családi válasz, hogy majd csak ha megkeresem magam rá a pénzt ...
Most kezdem megérteni, hogy (Ebben is ...) igazuk volt ... és talán mások is elgondokodhatnának ezen ...
Bocs az offért ...
Egy kis OFF:
... mostanában elég gyakran olvasgatok motoros oldalakat, kezdek egyenesbe jönni, szeretném követni a családi hagyományokat, 30-as fejjel letenném nagymotorra a jogsit, és szeretnék venni valami kezdõmotort ... Eszembe sem jutottak a sportmotorok, 500-as túramocik körül nézelõdök (Bevallom azért a 600-as Bandit megmozgatja a fantáziám, de nem tudom nem lenne e sok kezdésnek ...)
Ahogy nézegetem ezeket az oldalakat, majd mindegyiknél be vannak linkelve a motorbalesetes oldalak, mindenhol felhivják a figyelmet arra, hogy óvatosan, körültekintve vezessen az ember fia, hogy fontos a jó ruha, bukó, stb, de a legfontosabb, az hogy senkinek ne essen bántódása ...
Szüleim fiatalkorukban egész Európát körbemotorozták, külön mocival, ráadásul :) A család minden iskolámat segitette, az autósjogimat is fater fizette ...
VISZONT!!! 18 évesen szerettem volna nagymotorra is letenni a jogsit (Akkor már 4 éve legálisan nyúztam a Szimót :) ) ... Amire az volt a családi válasz, hogy majd csak ha megkeresem magam rá a pénzt ...
Most kezdem megérteni, hogy (Ebben is ...) igazuk volt ... és talán mások is elgondokodhatnának ezen ...
Bocs az offért ...
\"A - A - woodhorse - A - woodhorse sheep ...\"
#101
Itt igazából a morállal, meg a vezetési kultúra hiányával van baj, nem a szabályokkal. Mindenki úgy képzeli, hogy Õ a király, a mindentvivõ és mindenki más bekaphatja...
Azért, mert összehazudott 10 millát egy dzsipre, már azt képzeli, hogy neki több joga van az úton haladni, mint a trabis öregúrnak.
Ez itt a baj kéremszépen.
Ezen a hozzáálláson kéne változtatni és negyed ennyi baj nem lenne...
Azért, mert összehazudott 10 millát egy dzsipre, már azt képzeli, hogy neki több joga van az úton haladni, mint a trabis öregúrnak.
Ez itt a baj kéremszépen.
Ezen a hozzáálláson kéne változtatni és negyed ennyi baj nem lenne...
[BF3 0.5K] [FH2 0.5K+1][BF2 133333] [BF2 152K] [BF43 0.2K] [BF43 0.4K] [BF2 155K] Különben kinyomom a szemed, eltöröm a lábad, aztán mehetsz, amerre látsz...
#100
Statisztika .. Statisztika ..
Szerintem 2x olyan szigurú B kategóriás szabályokat létrehozni, a mostaniak helyett, és nem okoznának ennyi balesetet a személyautók. Hiába a 60% a motorosok javára .. Ez humbukk ..
Egy ismerõsöm 36 évesen halt meg, ebbõl több mint 20 évet lemotorozott .. Pedig szabályosan haladt. Csak a 70 éves nagypapi felejtett elsöbbséget adni ..
Szerintem 2x olyan szigurú B kategóriás szabályokat létrehozni, a mostaniak helyett, és nem okoznának ennyi balesetet a személyautók. Hiába a 60% a motorosok javára .. Ez humbukk ..
Egy ismerõsöm 36 évesen halt meg, ebbõl több mint 20 évet lemotorozott .. Pedig szabályosan haladt. Csak a 70 éves nagypapi felejtett elsöbbséget adni ..
► http://www.rgtruckz.hu/ ◄
#99
<#eljen><#eljen><#eljen><#eljen>
Tegnap este nagyon ideges voltam több okból is, és motorozással próbáltam elfeledni bánatom, ahogy te is említetted.
Bp-Vác útvonalat megjártam, Legyorsabban 110el mentem. Élveztem a szelet, a napsütést, a jóidõt meg a többit amit motorozás közben lehet :)
Egybõl elfelejtettem minden gondomat, jól éreztem magam, aztán újjult erõvel vágtam bele a további teendõkbe :)
Motorozás csökkenti a feszültséget. Már akinek ugye...
Tegnap este nagyon ideges voltam több okból is, és motorozással próbáltam elfeledni bánatom, ahogy te is említetted.
Bp-Vác útvonalat megjártam, Legyorsabban 110el mentem. Élveztem a szelet, a napsütést, a jóidõt meg a többit amit motorozás közben lehet :)
Egybõl elfelejtettem minden gondomat, jól éreztem magam, aztán újjult erõvel vágtam bele a további teendõkbe :)
Motorozás csökkenti a feszültséget. Már akinek ugye...
Muszáj PONTOS JÉ! Nem ly... Avval-evvel nyelvtanilag ugyan úgy helyes, mint az azzal-ezzel!
#98
Sok ember motorozik és nem is lassan.
De nem mindenki csinál balesetet.
És nem is mindig a motoros a hibás ...
De nem mindenki csinál balesetet.
És nem is mindig a motoros a hibás ...
#96
"És attól hogy 2x olyan sebességgel közlekedik nem biztos hogy magától okozna balesetet."
Pontosan ez a balesetveszélyes. A megengedett sebességhatár kétszeresével menni.
Pontosan ez a balesetveszélyes. A megengedett sebességhatár kétszeresével menni.
\"Elõbb lesz meg a Juventusnak a harmadik csillag, mint a Milánói csapatoknak a második\" - Gianni Agnelli FORZA JUVE.
#95
Te jó Isten mit láttam ...
Ez nagyon DURVA volt.
Belinkelném de sztem repülnék is innen ... pedig sztem sokakat elrettentene egy s más dologtól ...
Ez nagyon DURVA volt.
Belinkelném de sztem repülnék is innen ... pedig sztem sokakat elrettentene egy s más dologtól ...
#94
Persze ez igy van. :)
De ha be is ér kimész elé?
Mert sztem nem. :)
És attól hogy 2x olyan sebességgel közlekedik nem biztos hogy magától okozna balesetet.
A képrõl még annyit.
Visszanéztem ... helyen a hozzászólásokat és ezt találtam.
""két motorral voltak, kanyarban elõzött a Corsa, frontális csatt, ott is maradtak mind a hárman. Aznap reggel köszöntem el a csajtól, hogy "vigyázz magadra", mert Komáromból hajnalban ment le a barátjához, Alsóörsre. Õ vigyázott is. Csak egy gusztustalan, felelõtlen, agyhalott alak nem..."
De ha be is ér kimész elé?
Mert sztem nem. :)
És attól hogy 2x olyan sebességgel közlekedik nem biztos hogy magától okozna balesetet.
A képrõl még annyit.
Visszanéztem ... helyen a hozzászólásokat és ezt találtam.
""két motorral voltak, kanyarban elõzött a Corsa, frontális csatt, ott is maradtak mind a hárman. Aznap reggel köszöntem el a csajtól, hogy "vigyázz magadra", mert Komáromból hajnalban ment le a barátjához, Alsóörsre. Õ vigyázott is. Csak egy gusztustalan, felelõtlen, agyhalott alak nem..."
#92
Motorosoknál egy jó bõrruhával, egy jó sisakkal, jó gumikkal, és nagyon jó fékekkel nagyon, hangsúlyozom NAGYON sokat lehetne segíteni az esésekben és a balesetekben. Ezek azok a dolgok, amikkel SOSEM szabad spórolni, mert az ember életébe kerülhet!
A videó is ezt tükrözi! Akinek jó volt a ruhája legtöbb esetben túlélte. Azonban ha a szerencse nincs veled akkor kevés akármilyen védõfelszerelés is... (gondolok arra az esetre, amikor becsúszott a kocsi alá. Az egész út tiszta volt, csak egy autó állt ott, pont annak ment neki. Egyik ismerõsöm ugyan így halt meg az Eger-Mezõkövesd szakaszon... Õ túl élhette volna rendes ruhával, de nem vett.) Ne spóroljatok ilyenekkel!!! Én egyszer nem vettem fel a felsõmet, akkor jött ki egy cigóasszony elém. Másfél hónapig gipszben volt a karom, és körül voltam tekerve idióta kötésekkel. Pedig csak 1x nem vettem fel!
Apámnak az unokatestvére elvesztette a lábát egy hülye autós miatt. És õ nem sportmotorral ment, hanem csopperral. A rendõrségi vizsgálatok egyértelmûen a kocsis hibájára utaltak. Pedig csak motorozott, ahogyan azt majdnem minden nap megtette.
A frontális ütközésben meghalt motorost is ismertem... Egyik ismerõsöm barátja volt. Nem tehetett róla, hogy meghalt, mert nem hibázott. Õ is csak motorozott, ahogyan azt majdnem minden nap megtette.
Másik haverom Rudi két barátját vesztette el motoros balesetben. Az M3-mas autópályán Mezõkövesd közelében motoroztak ketten, egy motoron. (egy honda CBR 929R -el) Elõzésbe kezdtek, amikor index nélkül kivágott eléjük egy rs4-es audi. Hátulról bele mentek, a hátsó leesett és azonnal életét vesztette. Az elülsõ ember pedig a kórházban halt meg, mert már nem tudtak rajta segíteni. Pedig õk is csak motoroztak ugyan úgy, ahogyan azt majdnem minden nap megtették.
Még nagyon sokan vannak így, akik nem azért motoroznak, hogy feszítsenek, hanem mert élvezik. Mert szeretnek motorozni, élvezni azt, csak azért, hogy elfeledjék a hétköznapi gondjaikat egy idõre, és ezt nem csak azzal lehet megoldani, hogy gyorsan és extrémen megyünk. A szép lassú motorozásnak is vannak elõnyei. SÕTT!
Úgyhogy szeretném, és szeretnénk, ha ezt a két "motorosfajzatot" eltávolítanátok egymástól ugyanúgy ahogyan az autósokat is két részre lehet bontani.
Ugyan így van rendes és idióta autós is.
+fav, read only...
A videó is ezt tükrözi! Akinek jó volt a ruhája legtöbb esetben túlélte. Azonban ha a szerencse nincs veled akkor kevés akármilyen védõfelszerelés is... (gondolok arra az esetre, amikor becsúszott a kocsi alá. Az egész út tiszta volt, csak egy autó állt ott, pont annak ment neki. Egyik ismerõsöm ugyan így halt meg az Eger-Mezõkövesd szakaszon... Õ túl élhette volna rendes ruhával, de nem vett.) Ne spóroljatok ilyenekkel!!! Én egyszer nem vettem fel a felsõmet, akkor jött ki egy cigóasszony elém. Másfél hónapig gipszben volt a karom, és körül voltam tekerve idióta kötésekkel. Pedig csak 1x nem vettem fel!
Apámnak az unokatestvére elvesztette a lábát egy hülye autós miatt. És õ nem sportmotorral ment, hanem csopperral. A rendõrségi vizsgálatok egyértelmûen a kocsis hibájára utaltak. Pedig csak motorozott, ahogyan azt majdnem minden nap megtette.
A frontális ütközésben meghalt motorost is ismertem... Egyik ismerõsöm barátja volt. Nem tehetett róla, hogy meghalt, mert nem hibázott. Õ is csak motorozott, ahogyan azt majdnem minden nap megtette.
Másik haverom Rudi két barátját vesztette el motoros balesetben. Az M3-mas autópályán Mezõkövesd közelében motoroztak ketten, egy motoron. (egy honda CBR 929R -el) Elõzésbe kezdtek, amikor index nélkül kivágott eléjük egy rs4-es audi. Hátulról bele mentek, a hátsó leesett és azonnal életét vesztette. Az elülsõ ember pedig a kórházban halt meg, mert már nem tudtak rajta segíteni. Pedig õk is csak motoroztak ugyan úgy, ahogyan azt majdnem minden nap megtették.
Még nagyon sokan vannak így, akik nem azért motoroznak, hogy feszítsenek, hanem mert élvezik. Mert szeretnek motorozni, élvezni azt, csak azért, hogy elfeledjék a hétköznapi gondjaikat egy idõre, és ezt nem csak azzal lehet megoldani, hogy gyorsan és extrémen megyünk. A szép lassú motorozásnak is vannak elõnyei. SÕTT!
Úgyhogy szeretném, és szeretnénk, ha ezt a két "motorosfajzatot" eltávolítanátok egymástól ugyanúgy ahogyan az autósokat is két részre lehet bontani.
Ugyan így van rendes és idióta autós is.
+fav, read only...