91389
IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
Glo #22235 Szepy, lenne egy 3 oldalas szerződés amit holnapra le kéne fordítanom magyarra. Küldhetem Skype-on? 
-
Szepy2884 #22234 Hát nincsen compare-em hogy megnézzem, így csak a tapasztalataimra támaszkodva mondom, hogy szerintem nem sok. Talán csak annyi, hogy az A9 stabilabb valamivel és gyorsabb. De igazán nagy lényeges külömbséget én legalább is nem nagyon vettem észre. De szóljon vki ha nincs igazam. -
Szepy2884 #22233 Ne bosszankodj Laca! Szóltam nekik a Te érdekedben is:
Dear BL,
First of all, thank you very much for hosting this mission and of course for all of others who was taking part yesterday evening in both side.
The organization was perfect also in both side :) The formation of the bombers with their fighter escort was blood freezing, but awe inspiring sight.
To tell the truth, the blocked A9 Fw with Mk-108 a little bit shocked me (and us) but thx again that the A8+108 was allowed to use. W/o this we had no chance against the bombers. But the fact, that the Ta was also available that didnt make affect. Most of us in blue side have not enough experience about it, so due to this just a few pilot took this plane with more or less success.
That was my point of view,
Thx for all again,
Szepy
Fordítás:
"Kedves Blue Lion,
Először is köszi szépen a hostolásért és persze mindenki másnak, aki részt vett ezen a küldetésen tegnap este mindkét oldalon.
A szervezés tökéletes volt, szintén mindkét oldalon :) A bombázók köteléke a vadászkíséretükkel pedig vérfagyasztó, de mégis lenyűgöző látvány volt.
Viszont az igazat megvallva az A9-es fókák letiltása az Mk-val kissé sokkolt minket, de kösz, hogy az A8+Mk elérhető maradt. Ezek nélkül bizony semmi esélyünk nem lett volna a bombázók ellen. Annak a ténye, hogy cserébe a Ta elérhető volt, szinte semmilyen hatással nem lehetett. Ugyanis legtöbbünknek itt a kék oldalon nincs elég tapasztalata ezzel a géppel. Ennek is tudható be, hogy csak kevesen vitték el ezt a gépet több kevesebb sikerrel.
Ez volt az én nézőpontom, kösz csá puszi Szepy" -
Fürtös #22232 Jó volt azért ezzel a sok kiváló pilótával repülni,köszi srácok!
Azt hiszem a következő küldetést jobban le kell szerveznünk,mert síkideg voltam én is meg Kgb is:D
4-5 ször küzdöttük fel magunkat 8-9k ra de sajnos sose volt idönk rácsapásra mert állandóan a nyakunkba szakadtak a vadászok...
2öt leküldtünk azért +2 öt megrongáltunk. A8 al 7K meg nem sok mindent tudtunk csinálni a vadászaikkal:(
Javasolhatnám,hogy a tapasztaltabb pilóták csinálják meg a beosztásokat a következőre?
Azt hiszem szükségünk lenne nekünk is vadászfedezetre akik lefoglalnák a vadászokat míg a többiek a bombázókat lövik.
Persze ez csak az én véleményem. -
Lebowski #22231 mennyi a különbség? komolyan kérdezem. -
#22230
Mennyen az anyjába, A9 et nem engedett ott szerencsétlenkedtünk az A8 al 7-8 ezren. Engem az zavar ha benn van a gép és nem lehet használni. Akkor ne tegye be például és kész. Na mind 1 felba...tam az agyam miatta. -
#22229
hát én sajna lemaradtam a War Clouds-os akcióról winyócsere miatt, de a következőn szeretnék ott lenni -
Richtofen #22228 Fordítás:
"Köszönet mindenkinek, aki eljött. Vortex-nek a kezdeményezésért és a 79. század összehívásáért, a Magyaroknak a hazájuk védelméért, és mindenkinek aki segített a megvalósításban.
Az elkövetkező bombázó-küldetésekkel kapcsolatban a következő kérdéseim lennének:
- mit gondoltok a célpontok távolságáról?
- milyen volt a légvédelem, tekintve hogy a hatótávolsága 5500m-re volt korlátozva?
- A 190A9 Mk-108asának tiltása hogyan befolyásolta a bombázókat vagy a védőket?
- A Ta-152-esnek milyen szerepe volt, mind pszichológiai értelemben (piros oldalnak), mind harcérték szempontjából (kékeknek)? Volt bármilyen hatása?
- Segített e, hogy a mission előre elérhető volt?
- A célpontok megtalálása egyszerű volt e?
A további küldetések fejlesztése érdekében kérlek küldjétek el saját elemzéseteket ezzel kapcsolatban.
Köszi előre is,
BL
" -
Richtofen #22227 A WC fórumról:
BlueLion
Server admin:
Thank you all for being there. Vortex for initiating this and getting the 79Sqn together, the Hungarians for defending their homeland and all others who made this to a succes.
For future bomber missions, I have the following questions:
- what are your thoughts about the distance to travel to the targets?
- how was the AAA, taking into account the range of the AAA was limited to 5500m?
- how did the locked loadout of the 190A9 108s help the bombers or defenders?
- What role had the Ta-152 both psychological for the red side as muscle for the blue side? Did it have any affect?
- Did it help you to have the mission in advance?
- Were the target locations difficult to spot?
Please write your own analysis of the mission to improve any future mission.
TIA
BL
-
Zsolt7411 #22226 Sziastok
Létezik már mod váltó program 4.08m-4.09m-hez? -
#22225
Akkor azért nem akart úgy fordulni az a sunyi A5-ös 
én
. Elfelejtettem ledobni.
-
#22224
Hehe,ott voltam én is az esetnél.A 3. felszállásom után már untam a körözgetést Tapolca felett,ezért gondolva egy merészet,lecsavartam egész Dombóvárig,hátha,de semmi.Visszafele Siófoknál meglepett az a P-51,aki később lelőtte Pogit.Egész jól elvoltam vele,mikor a semmiből egy Spit szétlőtte a revimet,fasza.Gondoltam behúzom őket Veszprém fölé,majd a légvédelem elrendezi őket,de legnagyobb döbbenetemre egy lövést sem engedtek el.Ekkor láttam meg Pogit,akinek piszkosul megörültem,kár hogy O méteren volt egy fókával,2 tökkel a szárnya alatt. 
Pár pillanattal később egy Tempest Pk-val kínált meg,finito.
Mindent összevetve jó kis küldi volt,a harci morál nagyon ott volt,főleg az 1. felszállás után,amikor csak úgy repkedtek a buzdító szövegek.
-
Glo #22223 Ja, és a Ta-nak is megsütöttem a motorját, pedig nem is volt overheat-em. Bár előtte kaptam találatot, lehet ellőtték a Prop-Pitch-et és túlpörgött a motor, nemtom..
Többször szálltam hasra, mint kerékre, azt tudom :))) -
Glo #22222 Amennyit én mostanában repülök annak is örülök, hogy be tudom indítani a motort. Jellemzően 2x is Flaps nélkül szálltam fel a nagy hevületben :) -
Szepy2884 #22221 Akkor röviden én is leírom hogyan láttam az eseményeket.
Pápáról szálltam fel az A8-asommal miután nagy nehezen megértettem a hangármester magyarázkodását, hogy nagyon sajnálja, de bizonyos okokból kifolyólag nem tud adni A9-est pláne nem MK-108-al nem. Bevallom, az indulás hevében és a sok elstartoló gép zúgása közepette (elvégre légi riadó volt), ez a hír kissé letaglózott és összezavart, de nem volt idő ezen morfondírozni sokáig. Azonnal utasítottam, hogy akkor egy A8-ast adjon de szintén MK-val szerelve. Szerencsére ennek már nem volt akadálya, szóval felszálltam. Az indulás izgalmai miatt, csak percekkel később, a levegőben nyugodtam meg köszönhetően annak a tudatnak is, hogy az A8 szinte alig különbözik az A9-től, legfeljebb csak a motorja lehet valamicskével gyengébb, ellenben viszont agilisabb.
Miközben ezeken elmélkedtem, már 7K-ra értem Tapolca légterébe. Most már a feladatra összpontosítottam és hamarosan ki is szúrtam egy 2 B-17-esből álló köteléket a Balaton déli partjától alig 5-10 km-re vadászfedezet nélkül. Azonnal jelentettem a társaimnak, akiknek nem kellett 2x mondani mit kell tenniük. A helyezkedésből kifolyólag csak vagy 3 perccel később sikerült lőpozícióba kerülnöm miközben néztem, amit a társaim hogyan próbálnak a bombázók kötelékéhez közel kerülni. Az első rácsapásommal egy hosszú dühödt sorozatot eresztettem az egyik B-17-be minden csőböl, aminek meg is lett az eredménye de a másik sem érte el a célját viszont ez utóbbit nem én lőttem le.
Hamarosan újra visszanyertem az eredeti pozíciómat és nem sokkal később B.Szentgyörgytől délre a kis Balaton felett valami bődületes nagy bombázó köteléket vettem észre 7-8K magasságban. A kezdeti döbbenettől végre szóhoz jutva, azonnal jelentettem a kötelékemnek is. Csak miután pár kilométerre megközelítettük a B-17-esek formációját, csak akkor láttuk amitől már előre féltünk. Nem voltak egyedül! Egy rakat P-51 és P-47-es adott nekik fedezetet. Megijedni sem volt időm, nem latolgattam az esélyeimet sem, csak tettem amit a Haza elvárt tőlem. Az volt a célom, hogy berepülve a bombázók közé, legalább az egyiket lőjem le, vagy legalább is eltaláljam valahogy. Azonban a vadászok feltartóztattak. Forduló harcra kényszerültem 8K-en amire a Fóka szinte teljesen alkalmatlan. Csak az vigasztalt, hogy ezen a magasságon a Jenkik gépe is lomha. Sikerült is beállnom egy P-47-es mögé, mitöbb azt is láttam, hogy egy 30millis gránátom robbant a bal szárnyán, amitől igencsak megtántorgott, de még sem esett le. Sőt, egy rövid leborítást követően ismét felhúzta a gépét. Hiába, a Thunderbolt masszív gép. Követtem volna, de ekkor sorozatok kopogtak a gépemen. Szerencsére nem okozott nagy kárt, de hogy ne kisértsem a sorost azonnal leborítotam és úgy zuhantam Tapolca irányába, hogy a gépem majd szét szakadt. Sikeresen értem földet.
A következő felszállás szintén A8-assal MK-val és Pápáról. Nem részletezem tovább, rengeteg idő ment el azzal, hogy próbáltam a már visszafelé vonuló köteléket utol érni, de hallgatva a társaim rádiózást erről a tervemről hamar lemondtam. Ők már rég elhagyták Magyarország légterét, amikor én még csak Kőszeg fölé értem. Már már haza indultam az üzemanyag hiány miatt, amikor Marcali felett egy újabb vadász köteléket pillantottam meg 7K-en. Vontatott fordulózás közepette, két vadászt lelőttem majd a túlerő újra megkergetett és Pápán éppségben szálltam volna le, ha nem jelentik, hogy a Pápát éppen alacsony támadás után B-24-esek köteléke vadászkísérettel tart délnek. Még maradt annyi benyám, hogy megkeresem őket és rajuk is bukkantam Siófok felett amint parázs légiharcot folytattak a mieink a bombázókkal és kísérőikkel földközelben. Lelőttem egy B-24-es és megrongáltam egy P-47-es is, de csak a bombázót igazolták a részemre. Sajnos a túlerő miatt, a kikellet ugranom Siófok alatt. A jenkik jellemzően akkor sem hagyták abba a gépem gépem lövését, amikor már a deklit is ledobtam. Féltem, hogy ernyőn is rám lőnek, de erre nem volt szükség, mert a levegőben felrobbant gépem magával vitt a pusztulásba...
Bocs ha hosszúra sikeredett
-
#22220
Glo szerintem inkább Te vagy a Mester,én meg egy szerencsés Dongós padavan:) -
#22219
Válaszoltam is rá. -
Lacusch69 #22218 Küldtem egy mailt. -
#22217
Repültem én is, bár csak egy felszállással járultam hozzá. :) Gyorsan csináltam egy mod switcher batch fájlt, mert nem volt fent a 4.09bm1. A sok taszkolgatástól elment a force-feedback és a trackir sem működött rendesen (a trackclip is eltört), szóval nem volt egyszerű. Ennek ellenére Zalaegerszeg környékén többször is rá tudtam lőni az ellen gépeire, sajnos valaki mőgém lopakodott és lelőtt. A beállításokkal elég sok időt elszúrtam, a földetérés után kiléptem.
Sokan fent voltatok innen, örülök, hogy sikerült megszervezni és összehozni. :) -
Glo #22216 Én meghaltam párszor, volt ami saját hibából volt ami nem..
Először a Szombathely felé támadó B17-es kötelékbe futottam bele szemből az A8-asommal 7ezer felett, volt jó sok vadászfedezetük, ki is szúrtak, egy fordulóra maradt időm amiből megfüstöltem keményen egy bombázót, aztán a hátsó lövészek mesterlövész ezrede véget vetett jólétemnek.
Másodjára Pápáról szálltam fel Ta barátom ülésében. Ekkor már visszafele tartott a kötelék Szombathelyről, és sokan a nyomukba eredtünk. A mai Horvátország magasságában értük utól őket, 8000-en ránk fordultak a vadászok. Kifordultam a bomber üldözésből mert egy kollégát ketten szegeltek, mondom segítek neki. Fordulok vissza, egy koppos PK a semmiből..
Harmadszorra Pápáról szálltam fel ismét, chatbe beírta valaki h Pápánál 3K-n bombert lát. Irányra fordultam, meg is találtam őket, egy magányos B17-est szegelt egy A8-as aki később PK-t kapott egy rácsapásból. +k magasságfölényből megkezdtem én is az első rácsapást, meglőttem a B17-est, de a fene megette a hátsó lövészt mert a 700km/h-s felhúzásnál állóra lőtte a motoromat. Még egy rácsapásra maradt energiám, le is vertem a B17-est, aztán a pápai reptértől 3km-re hasra tettem a gépet.
A negyedik, egyben utolsó felszállásom Veszprémből volt egy A5-össel, mert Pogit szegelték alacsonyan a reptér felett. Első felszállásnál levulcholt egy P47. Másodszorra már sikerült a menekülő P47 mögé beülnöm, de a repülő tehervonattal nem tudtam utólérni. Pogi mögül is kivált egy P51 miután lelőtte Pogi mestert. Jött rám, szembefordulva pofonlőttem, szerintem összekevert a P47-es haverjával mert rám se lőtt. Dőlt belőle a szürke és fekete füst, tartott délnek, majd disco-t nyomott (vagy kidobta a szeró mint annyi más embert). Ezután szépen leszálltam Veszprémben, Pogiék addigra odaértek fedezni az A8-asokkal.
Nekem tetszett a dolog nagyon. Ha Atáék összehoznak egy hasonló kailberű MDF szerót azon is biztos lesz nagy tömörülés. Bár engem a sugárhajtású gépek nem nagyon hatnak meg :) A Kuban mapon viszon élmény lenne nyomulni :)) -
Lysandus #22215 Nekem folyamatosan képregény volt a WC. Aztán meg kifagyott. Utána hagytam a csudába...
-
nalyib #22214 Mikor én megláttam 7 ezren az első Fortress-köteléket (12 gép talán), csak bámultam előre...látszik hogy nem warokon nőttem fel:)
Aztán bevallom, nem lőttem le semmit. Egyszer sikerült keringőbe vinni egy pónit, már halálsoron volt, mikor egyszer csak megfagyott a játék.......
De legalább minden felszállásból hazakerültem:) -
#22213
Jó reggelt neked is.A WarClouds szerverén volt tegnap este 21:00-kor.Ennyi magyar pilótát még nem láttam egy szerveren:).Elég sokan össze voltunk rádiózva,köszönet érte Neghwar 
.Remélem még lesznek ilyen küldetések.
-
Lacusch69 #22212 WarClouds -
Lacusch69 #22211 Nagyon belassult és fagyott a gépem... :(
Először elqrtam a Ta motorját.
Utána K4-gyel üldözni kezdtem egy B17-est, amikor lőni akartam, képregény lett a játékból. Persze le is lőtt.
Aztán Ta-val 9k-ról lementem 6k-ra bombázókat keresni (hallottam, hogy fű alatt jönnek), amikor 8k-n megjelent a Napból egy P47...
Fordulóharc hátrányos helyzetből, majd menekülés 0m-en.
Hazafelé elkaptam egy Liberátort, le is esett. Pont akkor támadták alacsonyan a B17-esek Pápát, döglődő motorral várakoztam a közelben.
Aztán döglött motorral, sebesült pilótával "leszálltam". (Gondolom Togyo jót röhögött...)
A következő bevetésen végleg lefagyott a gépem, aztán nem is erőltettem... -
#22210
Jó reggelt! Azt szeretném kérdezni melyik szerveren folynak ilyen komoly harcok? -
#22209
Én nagyon élveztem ezt a küldit,fantasztikus látvány volt az a sok bomber meg a vadász-fedezetük,és még sikerélményem is akadt.Először A8-as Fókával 8k-ról megcsaptam egy lemaradt B-17-est az MK108 megtette jótékony hatását,mindjárt rám is szakadt vagy 4 P-47-es,meglőttek kényszer leszállás Pápán.Átugrottam egy D-9-be ismét 8k egy másik B-17 három rácsapásból megadta magát,ismét egy pár P-47-es társaságnak,az egyikük végig a nyakamban lihegve szögelte a gépemet,motor leáll...hasra tesz.Ismét Pápa A8-as MK108-val fűszerezve,Veszprém környékén találkoztunk egy B-24-es kötelékkel 0 m-en a 30milis ismét jó szolgálatot tett...de itt már nem úsztam meg a P-47-es védelmet és kaptam egy PK-t.
Boccs,ha hosszúra sikeredett. -
Szepy2884 #22208 Semmi gond Ata. Ami fontosabb az fontosabb. Jönnek még ők a mi utcánkba 
-
Szepy2884 #22207 Így így!
Kemény volt a mai nap, de megérte! :) Ennyi magyart még sosem láttam egy helyen, de a pirosak is beleadtak mindent
Nagyon cselesek voltak, mert előbb 7-8K-n jöttek nagy bombázó kötelékkel és kísérőkkel. Aztán meg elaltattak minket azzal, hogy a második hullám is magasan jön, holott nem, hanem fű alatt surrantak be. Szép taktika volt tőlük. Nagyon feelinges és impozáns volt, ahogy a rengeteg gép összefirkálta az eget a sok kondenzzel.
Ja és külön köszönet Neghwar-nak amiért összeszedte az embereket a jobb csapatmunka érdekében!
-
Richtofen #22206 Lehetne egyszer egy olyan mission, ahol a szövik csak moszkítót kapnak és támadjanak tigriseket, fedezetnek meg P40-est, a mi '44-45-ös gépeink ellen. Na az kb ilyen kihívás lenne nekik ;) -
Richtofen #22205 Összességében élveztem. Azt azért megérezhettük, hogy őseinknek milyen keserves küzdelmet jelenthetett ugyanez a felállás: böszme nagy bombázók jönnek SÜN!-ben, vadászfedezettel, ráadásul K magasan amihez nekünk nincs igazán gépünk. Nem volt fair ez a küldetés (hát ugye Amerikai a szerver, és az üzemeltetők többsége is szövetséges országbeli), de az élet sem fair ;)
Nem voltunk túl szervezettek sem, a pirosakhoz képest. -
Glo #22204 Akkor ne panaszkodj, kijut a jóból így is :)
Jó volt ez a bomberes mission, csak gáz hogy messziről jöttek, mi meg repkedtünk a térképen jobbra balra. Sokakat kidobált a szeró is. A végére már csak pár fős kötelékekben támadtak. Pofonlőttem egy p51-et, az meg disconnectelt.. Érdekes egy este volt :) -
#22203
Meg mindennek a tetejében a tegnap disznóvágás az öregeméknél oszt akut szilvóriummérgezés miatt most gyenge lábon állok.... 
-
#22202
jó de nekem most csak egy sima 4.09 van 1,8 as ultrapack-el arra meg nem merem rátennni az UI 1.1 et
Meg nemigen van időm se, egy komoly megrendelőm van egy weboldalra meg egy sofőrsuli progira, felváltva dolgozok ezen a kettőn majd ha megleszek velük (és persze kifizetnek...) akor veszek egy saitek cyborgot (többre nem futja mert kell pelust is vegyek meg az A4 esem is le akar robbanni (sajna nem Kurt Tank tervezte, ez sima Ingolstadti...) na és utána majd jövök.
Ja és persze ha még élek, (és az asszony se végez ki nyílméreggel bekent joystickvéggel..) akkor össze kéne hozzak egy dedikált szerót + ts szerót is csak ki kell kunyeráljak a havernél egy kis helyet a vason..... -
#22201
A bomber mission jó volt.A veszteségek nagyok,a harci morál kitűnő,a taktika kialakulóban van. -
#22200
Az U.I. 1-1-et ha feltelepíted az alapból tartalmazza a 4.09b-t én úgy emlékszem. -
#22199
Sajna most látom csak 4,09m em van
de valamit kitalálok neki... -
Glo #22198 Köszi!
Akkor Copy indul. -
Zézoli #22197 Üdvözlet!
Működnie kell. Nekem van egy "alap" Il2 mappám, ha ki akarok próbálni egy újabb modot, ezt másolom, moddolom, kipróbálom. Ha tetszik marad, ha nem tetszik, megy a levesbe. Néha három-négy verzió is van, bár mióta az UltraPack 1.8-hoz sikerült hozzápárosítani egy rendes QMB-t, már csak az van üzemben. -
Glo #22196 Átmásolom egy másik meghajtóra, törlöm a mods mappát és ráeresztem a 4.09mb1-et? Működik ez az út?