SG.hu·

Queen Mary 2: luxus és high-tech minden mennyiségben

A nemrégiben átadott Queen Mary 2 luxus óceánjáró hajó nem csak hagyományos értelemben vett luxussal kényezteti utasait, hanem egyben igazi high-tech csemegét is jelent számukra.

A 800 millió dolláros költséggel felépített óriási hajó nemrégiben hagyta el az angliai Southampton kikötőjét, hogy tizennégy nap alatt elérje első útja célállomását, a floridai Fort Lauderdale-t. Az utasok a hajó fedélzetén többek közt interaktív televíziós szolgáltatásokat vehetnek igénybe, bármikor megnézhetik kedvenc filmjeiket, internetezhetnek és élvezhetik a fejlett elektronikus biztonsági rendszer minden előnyét. A Queen Mary 2-n mind az 1310 kabin be van hálózva, így az összes utasnak lehetősége nyílik arra, hogy elektronikus módon vacsorát rendeljen, vagy hogy például jelentkezzen egy másnapi kirándulásra. A hajón egyébként 5 kétszintes apartman, 6 luxuslakás, 706 tengerre néző ablakú, erkélyes kabin, valamint 281 belső kabin található.


A világ valaha épült legnagyobb luxusóceánjárója

Az utasok a beszálláskor egy kis vonalkódos, fényképes műanyag kártyát kapnak, melynek segítségével az utazás ideje alatt bármikor könnyen azonosíthatják magukat, illetve igénybe vehetik a különböző szolgáltatásokat. A kártyák egyébként nemcsak az utasok életét könnyítik meg, hanem a hajó ellátó személyzete számára is folyamatosan fontos információkkal szolgálnak az utasokról.


Frank Finch, a Queen Mary 2-t birtokló Cunard Line műszaki szolgáltatásokkal foglalkozó részlegének igazgatója elmondta, hogy az óceánjáró számítógépes hálózata rendkívül nagy igénybevételnek van kitéve, de a tervezők olyan redundáns rendszert építettek, mely minden körülmények között működőképes. A számítógépes rendszer működésében egyébként rendkívül fontos szerepet játszik a Novell NetWare 6, az Oracle, valamint az SQL.

Klikk ide!
Pillantás a hajó belsejébe - klikk a képre a nagyításhoz

A Queen Mary 2 egész pontosan 345 méter hosszú, vagyis alig 35 méterrel rövidebb, mint amilyen magas az Empire State Buliding. A hajón maximum 2620 utas és 1253 főnyi kiszolgáló személyzet tartózkodhat. A legolcsóbb belső kabinok ára 2869 dollárnál (612 ezer forint) kezdődik, a fényűző luxusszobára vágyóknak pedig közel 38 ezer dollárt (8,1 millió forint) kell fizetniük egy-egy lakosztályért.

Kapcsolódó cikkek és linkek

Hozzászólások

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

© tompka2008. 07. 13.. 19:39||#43
Azért ennek sem ment zökkenõ mentesen az elsõ útja (teszt út) Az orsugár hajtómû vagy minek a fedele leszaladt, így sok víz került a hajóban. Részben elkezdett süllyedni 😄
© mikike2004. 01. 22.. 17:14||#42
akkor SoDiék vesznek 2-t
© JZO2004. 01. 21.. 21:48||#38
nem lehet szar a kapitánynak lenni sem... já, micsoda karriere lehet az illetõnek!
© gz82004. 01. 21.. 11:20||#34
Tipikus szakértõ hozzászólás

Van fogalmad róla, hány százezer munkaóra volt mindezt megtervezni és megépíteni?


"Hogyan úszik a hajó a vízen, amikor vasból vaaan?"
© steveh2004. 01. 21.. 10:05||#33
egy darab kocka az egész.elképzelni nem tudom ,hogy ez hogyan fog uszni
© selwik2004. 01. 21.. 02:21||#30
hmm kíváncsi lennék ez melyik kikötõben férne el😊)
© Inquisitor2004. 01. 21.. 01:17||#29
Ez nem hajó, ez úszó sziget 😊
© Garfield2004. 01. 20.. 23:38||#27
A Panama-zsilipek kiszélesítése egyelõre még csak ábránd, mert nem annyibõl áll az egész, hogy kiásnak plusz X métert a zsilip mellett, oszt szevasz.
Hogy csak kettõt említsek:
1. a kiszélesített zsilipekhez már kevés a Gatún-tavi erõmûvek által felduzzasztott vízmennyiség (gy.k.: jelenleg a zsilipekben nem szivattyúznak, hanem egy érdekes lépcsõs rendszerben a Gatún-tóból folyik a víz a két óceán irányába, vagyis pusztán a gravitációt használják.)
2. a világ egyik legforgalmasabb víziútján kéne egy komplett zsiliprendszer bõvíteni.
© Inquisitor2004. 01. 20.. 22:34||#24
Jó nagy ... nem baj, lasabban süllyed el mint a Titanic.
Jut eszembe a Queen Mary 1-el is történ annó valami?
© [HUN]PAStheLoD2004. 01. 20.. 22:32||#23
huppijájé lehet netezni rajt ;]