182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#104578
Az a baj, hogy szabályozni kéne, de úgy mint IndyCarban. Használhatod de a futam során MAX. 15ör és mondjuk 15-20mp-re +80-100-120 Lóerőt. Így nem lenne az mint 2009ben hogy mindenki ugyanott használja minden egyes körben...annak semmi értelme akkor ugyanott vagyok ahol a part szakad nem? -
#104577
Köszi. Én úgy hallodtam hogy vagy hosszabb ideig használhatják majd a KERS-t 1 szusszra mint tavaly vagy 1 körön belül 2 szer is lehet. -
#104576
hehe,most akkor mondjam azt,hogy daniel redcliffe(harry potter)-nek már 10-11 évesen annyi pénze volt,amennyi itt az F1 fórumon összejöhet kb 20 embernek 100 év alatt?? -
#104575
Ha jól tudom még vitáznak róla hogy pl Ferka meg Renault adhat e el ilyen rendszert kis csapatoknak vagy egy külsős cég gyártja mindenkinek. Szabályban még nincs foglalva hiszen még a céggel se egyeztek meg ha jól tudom (Flybrid). Utána kell nézni, az biztos hogy állítható lesz a hátsó szárny menet közben és F csatorna tiltva lesz plusz az első szárny állítás. Difi méret csökken és csak sima difi lesz. Visszajön a 107% os szabály (tök feleslegesen, mert mindenki simán bent volt már idén is, ráadásul adnak felmentést bizonyos esetekben).
Ja és jön egy új arc jön új pálya.
Új arc Sergio Perez (MEX) 4 NAPPAL IDŐSEBB NÁLAM A CSÁVÓ....fasza...erre senki nem kíváncsi de mind1 xDD. csak hogy 21 éves és már teljes évet tölthet itt...na mind1... -
#104574
Jövőre a KERS hogyan lesz? 1 versenyen hányszor lehet majd használni és 1 szusszra meddig? -
#104573
valaki tudna nekem egy olyan oldalt adni ahol HD felbontásban tudok képeket leszedni az idei szezonról(Google kereső nem kielégítő válasz) -
#104572
"malajzia nem remlik te ostoba?"
no comment
-
#104571
köszi srácok:) -
#104570
http://www.sg.hu/listazas_msg.php3?id=962870403&no=104393 -
#104569
http://www.alistairgriffin.net/ -
#104568
Ha jól emlékszem Angel linkelte a legaláisan letölthető "Just Drive - Alistair Griffin " zenét,de most nem találom,valaki betudná rakni mégegyszer
amúgy szerintem a videó mehetne a bannerba,eszméletlen jó -
IXEMGabeo #104567 nem-> That's what' m I talking about xDDD -
#104566
Én próbáljak meg normálisan,és ezt pont te mondod,röhej vagy öcskös... -
#104565
Nagyon szeretném hogy bekerüljön a királykategóriába
Tavaly a WSR-be is neki szuroltam,örültem is amikor élőben láthattam a győzelmét:) -
#104564
Kéne még egy Vettel kép is Fuck yea vagy everything went much better than expected fejjel :D -
#104563
Hello! Nagyjából végigfutottam a fórumot de nem találtam linket hogy honnan tudnám letölteni az utolsó futamot. Ha esetleg tudnátok adni 1 linket azt megköszönném:) További szép estét -
IXEMGabeo #104562 ja nem biztos, hogy button, nem e azért szenvedett eléggé, mert Hamiltonban éreztek vb címet ezért a fejlesztéseket ráigazították, amik Buttonnak nem feküdtek...gondolok itt Koreára, Brazíliára (ahol a taktikának köszönhetően pont Lewis mögött végzett... -
#104561
Én is néztem amikor megláttam :DD -
IXEMGabeo #104560 lehetséges..azért kérdeztem, mert a műszaki dolgok nem igazán az erősségeim, köszi, persze elég sokrétű dolog ez csak picit furcsálltam...más idők voltak...
104557: biztos van rá magyarázat, legvalószínűbb atomkevés benzinnel, felgumizott pályán gyorsult az egész... -
G_ArchAngel #104559 TiniTeszt:
1. Daniel Ricciardo Red Bull 1m39.616s
Idomero:
1. Sebastian Vettel Red Bull 1m39.394s
Tehat a srac a 3. helyrol indulhatott volna vasarnap:)
(persze nem ismerjuk a korulmenyeket) -
#104558
és érdekes lehetett a kocsi fejlesztés mert mint már írták button az alul- és ha jól tudom hamilton a felülkormányzottat szereti :D -
#104557
11. Pastor Maldonado HRT 1m43.750s
Idomero
23. Senna Hispania-Cosworth 1m45.085s
24. Klien Hispania-Cosworth 1m45.296s
WTF?:)
-
#104556
Eleg egyszeru:) fordulatszam limit:) akkor agyig hegyezett motorok voltak mert akkor csereltek amikor akartak. -
#104555
Vettel nek a legjobb kocsi kell. Remélem jövőre jóval gyengébb lesz a RB és kiderül hogy mennyire tehetségtelen a kis vb győztes 
-
IXEMGabeo #104554 nem, mert az Lucke, de Schumi nem Jedi... -
madmanic #104553 miért? visszatér..? 
-
IXEMGabeo #104552 ugye-ugye? messzemenő következtetéseket nem lehet ebből levonni, de azért Ferrariban és a Mercedesben ülő fiatal pilóták, mintha nem hozták volna ki a maxot... -
IXEMGabeo #104551 amúgy azon agyaltam, hogy tulajdonképpen a 2 Mclarenes pilóta pont kiegészítette egymást, ezért lettek 2. ok a konstruktőri bajnokságban (Ferrarit megverték) mert talán kijelenthető, ha mindkét pilóta eggyé olvadna az lenne a szupervilágbajnok örökké. Mindkét pilótának vannak hibái, de talán így szép, hogy ott küzdenek a hiányosságaikkal a Mclarennél... Talán pont Schumi volt ilyen, nem fényezésként, de ő benne mindkettő megvolt...és talán megvan is, ezt majd jövőre tudjuk meg... -
#104550
Fiatalok tesztje, első nap - 2010. november 16., Abu-Dzabi
1. Daniel Ricciardo Red Bull 1m39.616s
2. Oliver Turvey McLaren 1m40.725s
3. Antonio Felix da Costa Force India 1m41.381s
4. Esteban Gutierrez Sauber 1m41.432s
5. Dean Stoneman Williams 1m41.522s
6. Mikhail Aleshin Renault 1m42.073s
7. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m42.489s
8. Paul di Resta Force India 1m42.736s
9. Sam Bird Mercedes 1m42.985s
10. Jerome D'Ambrosio Virgin 1m43.518s
11. Pastor Maldonado HRT 1m43.750s
12. Jules Bianchi Ferrari 1m43.894s
13. Rodolfo Gonzalez Lotus 1m44.924s
14. Rio Haryanto Virgin 1m49.439s -
IXEMGabeo #104549 volt 3-4 versenye amikor a gumi taktikának köszönhetően hatalmasat jött fel...plusz 2 esős verseny amikor zsenálisat húzott...bármennyire is sokan középpilótának tartják sztem egy zseni az ürge, és megérdemelte a tavalyi vb-t... -
#104548
főleg így hogy idén is sokat számított az időmérő, és hát ott valószínűleg agresszív stílussal jobb időket mennek. aztán hiába lesz jobb gumija később és tűnik jó versenytaktikának a gumivigyázás ha nem tudja kamatoztatni mert nehéz kerülni, főleg egy jó autót, és ugye még csökken is a leszorítóerő aztán ha valaki mögé érsz könnyebb elfékezni az első kereket, gyorsabban kopik és hiába autózott finoman ha nem tudja kamatoztatni. -
IXEMGabeo #104547 még nem írtam le, ez volt az 1. éve a csapatnál, nem maradt el a ficsurtól oly nagyon, viszont az időmérő edzésen valóban javítania kell... -
#104546
Volt egy erős autója is. Most a Mekláren nem volt annyira erős, de nézd meg mennyivel eredményesebb volt Hamilton agresszív stílusa... -
IXEMGabeo #104545 mellesleg egy Daniel Ricciardo, Paul Di Resta párost simán el tudnék képzelni jövőre az F1-ben. Ricciardo nagyon tehetséges fiatalok tesztjén csak 3 tizeddel ment lassabb kört, mint Vettel edzésköre...ebből is látszik mennyire gyors ez a bizonyos RB 6:) -
IXEMGabeo #104544 igen ez logikus volt, egyértelműen az informatika fejlődés az oka...
Button nagyon szépen vezet, nekem bejön a stílusa...alulkormányzottabb autót szereti...amúgy Abu Dhabiban is Button volt az, aki a legtovább kint maradt, a taktikája akkor lett volna nyerő, ha rátudott volna pakolni az előnyére. Mint tudjuk ez nagyon nehéz kopottabb gumival, amikor a másiknak sokkal frissebb a gumi.
Totti: mégis világbajnok lett méghozzá marha okosan:D:D szóval, nem mindig igaz, hogy az F1-ben a leggyorsabbnak kell lenned...szart sem ér, ha a pilóta túl agresszív és meggondolatlan dolgokba megy bele és evvel nem Hamiltont támadtam... -
#104543
Button stílusa egy hosszútávú versenyre elmenne... azzal semmit sem ér el hogy puhán megy, lassabban mint Hamilton, de később sem fogy el a gumija, annyira, mert addigra olyan hátrányokat szed össze ami behozhatatlan, ráaádsul annyival sosem lesz gyorsabb ennek okán sem, ellenben azzal aki az elejétől kezdve agresszívabb és kiatózza az ami az autóban és ami a pályában van, 10ből 9szer ez a legjobb taktika az élen. -
#104542
de összességében az autóra értettem. bár én button technikáját nem tudom összehasonlítani, mások ezt már látják én még nem. de valami olyasmit emlegetnek hogy előbb fékez aztán kissebb oldalterhelést kap a gumi, cserébe ha gyors szeretne maradni előbb a gázra kell lépjen és lehet hogy alacsonyabb váltó fokazatba kell legyen ami pl az adott fogaskereket terheli. persze váltók viszonylag ritkán mennek tönkre, a gumi meg tud hamar kopni ugye.
egyébként jó téma lehet hogy szak avatott szemek hogyan veszik észre hogy ki hogy vezet, nekem még nem tűnik fel, de sztem csak úgy tudnám észrevenni ha sok belső kamerás kört látnék és nagyon figyelnék.
a motorhibánál pár ok hogy jobb: fejlődött az anyagismeret, számítógépes modellezés, tervezés akkor még gyerekcipőbe járt, gyűlik a tapasztalat jobban tudják hogyan teszteljenek le egy motrot. de látod még így is vannak bakik mint a ferrarinál az a gyenge alkatrész ügy. arról esetleg tud valaki részletesen írni hogy mi is volt az? -
#104541
Igen, de kíméli a technikát, és gyors is :D -
Jack95 #104540 de neki "finom" a vezetési stílusa... -
#104539
"ha valaki gyors akar lenni az jobban fogyasztja a techniká"
Button gyors, és pl gumit mégis kevésbé fogyasztja mint a többiek.