182278
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#124267
Alonso és Grosjean összehasonlításban pl.:
..és tényleg csak azért mert ők egyszerre mentek ki az első két cserénél a 10. és a 26. körben. (egyébként a két kiállás alatt 2 másodpercet adott a Ferrari boxcsapata Grosjean-nak.)
A 26. körben mindketten kemény gumikra cseréltek viszont Alonso 18 kört ment, Grosjean még 7 kört kintmaradt. Ebben a hét körben kapott olyan 5 másodpercet Romain Alonso-tól.
Utána viszont az utolsó etapban uazon gumikon 23 másodpercet hozott rajta(!)
brutális.
Sztem a Lotus nem a kiállásokkal szúrta el, hanem hogy feltettek még egy puha gumit.
Ez igazán senkinek nem jött be..
Hamilton egyébként brutális mennyi kört ment egy gumival..
gumik:
![]()
-
Boncmester #124266 Azért az ilyen nyilatkozatokat szerintem nem kéne komolyan venni.
"Pastor, miért nyertél?"
"Mert kurva jó vagyok"
Ez kb ez a szint. -
McCartman #124265 és ha nem így taktikáznak nem előzik meg Alonsot a boxban, ebbe tök fölösleges belemenni. -
McCartman #124264 Semmi nem indokolta volna a kiállást , persze aggódni lehet , hogy el ne fogyjon de ez ilyen bulvárhíradó komolyságú találgatás kb. -
Boncmester #124263 De ha lett volna még 1-2 kör, akkor nem így taktikáznak, hanem akkor későbbre húzzák az előtte lévő kerékcseréket. Vagy tényleg kimentek volna. Ez hülye hozzáállás, hogy "ha még lett volna pár kör", mert előre lehetett tudni pontosan, hogy mennyi kör lesz. -
Boncmester #124262 Nem akkor álltak volna ki, ha elfogyott volna, hanem azon filóztak, hogy kiálljanak, mielőtt elfogy, mert azt hitték, el fog. És kockáztattak. -
Boncmester #124261 Na de pl Alonso is megmondta, hogy fogalma sincs, mitől működik vagy nem működik az autóján a gumi, ahogy egyébként a többi versenyzőnél is ez van látszólag.
És igen, ötből háromszor világbajnok nyert idén. Csak ha megnézed, a 6 világbajnok amúgy általában tök elszórtan helyezkedett el a versenyek végén a tabellán. És ha vesszük azt a 7 csapatot, akikről a cikkben is beszélt, hogy random váltakoznak, ott bizony a 14 pilótából majdnem a fele világbajnok. Szóval ha megnézed a számokat, akkor azért eléggé nagy az esélye, hogy közülük 5-öt random kiválasztva benne lesz 3 világbajnok a csoportban (pláne, hogy Massát ki is húzhatjuk, mert már másik ligában játszik).
A Minardi csak egy sarkított példa volt, de úgy látom, nem sikerült érzékelni, mit akartam vele mondani. Akkor mondjuk legyen helyette Jaguar, ha jobban tetszik, az gyenge középcsapat volt 2003-ban emlékeim szerint. -
McCartman #124260 8-9 körrel a vége előtt Grosjean 31-32 másodpercre volt Maldonadótól , körönként 1,6-1,8at hozva rajta.
Lúzer húzás lett volna beiktatni egy plusz kerékcserét ebben a szituban , tudta ezt a Lotus versenymérnök is. -
#124259
Idén többet számít a versenyző -
#124258
Jó a cikkben a mellékelt kép :D
![]()
-
#124257
Ez egyáltalán nem biztos..Kimi esete jó példa rá.
A két Lotus nagyon gyors volt, Grosjean konkrétan Kimi-nél 1 mp-vel, Maldonado-nál két másodperccel volt gyorsabb az utolsó szakaszban, az utcsó 14 körben, övé a verseny leggyorsabb köre..7 tizeddel ment jobb kört mint a második Kimi.
Brutálisat lehet bukni a gumik élettartalmának vége felé, Alonso nem véletlenül fogta vissza magát annyira. -
McCartman #124256 Sőt tulképp el is fogyott , lett volna még 1-2 kör RAI átgyalogol rajtuk , de erre nem egy kerékcsere volt a megoldás az adott pillanatban. -
#124255
Semmit se ér a Pole, ha egy Hamilton tök utolsóról egy totál elqurt futamon a 8. lesz, Kimi 11. helyről 2. úgy, hogy 3 sec a különbség a végén közte és vettel között, Alonso a 8. helyről nyert, Perez a 9.ről jött be másodiknak.
Kanada után nem lesz meglepetés. -
McCartman #124254 HA elfogyott VOLNA a gumi kiálltak VOLNA. (ahogy a Ferrari is)
Az esély megvolt rá , de nem volt reális. -
#124253
Szerintem meg csak túltaktikázzák már az egész időmérőt, mint Webber agymenései Barcelonában, és ugyanezt megteszik versenyen, lsd. Kiminek a még ők ki fognak állni egyszer beszólást! -
#124252
Bocs, de ötből háromszor idén egy világbajnok nyert, egyet nyert egy iszonyat jónak tartott arc, és egyet pedig szárazon, tisztességes körülmények között abszolút leggyorsabb emberke.
Na pl. ezért tart ott Alonso, ahol nem tart Massa ...
Érősorrend? Évekig csak kibaszott technikai hibák voltak. Még a legjobb autóval is lehetett betlizni. (Gondolj Kimire pl! Nála többször talán nincs senki a jelenlegi mezőnyben aki futamokat ill. vébét bukott volna el műszaki problémák sorozata miatt.)
Minardi meg nem esélyes most sem. Nem emlékszem, hogy egy HRT szintű csapat idén nagyot ment volna a győzelemért. A Willimasben pedig Renault van. Patrick Head a koppintás nagymestere - mondták régen. Ugyanúgy jól ötvöztek több dolgot, mint anno a Brawn. Ráadásul többszörös világbajnokok. Ha egy Lotus feltámadhat, egy villamos is. -
Boncmester #124251 Csakhogy ez nem igaz
"Azonban nem sok kellett ahhoz, hogy dolga jelentősen leegyszerűsödjön, hiszen mint utólag kiderült, a Williamsnél erősen fontolgatták egy kisebb kockázattal, de kisebb nyereséggel is járó negyedik kerékcsere lehetőségét. Az 57. körben, mindössze kilenccel a vége előtt a Ferrari hátránya mindössze 0,6 másodperc volt a célegyenesben, tehát a DRS zónába került, s ekkor a Williamsnél majdnem meghozták azt a bizonyos döntést.
„Egy ponton, amikor Fernando már nagyon közel volt, komolyan gondolkodtunk azon, hogy még egyszer kiállunk, és megcélozzuk a dobogót vagy a 4. helyet, mert ha ezek a gumik egyszer elfogynak, akkor nagyon elfogynak. Már éppen felkészültünk rá, de végül Pastor kiváló munkát végzett a verseny végén. Rendkívül simán vezetett.”" -
McCartman #124250 Azért a blődségeket ne vegyük át , az csak a Lotusos versenymérnök agymenése volt , hogy majd Kimi elől kiállnak még az utolsó körökben egy kerékcserére.
Kb. annyi értelme volt az egésznek , hogy fenntartsák a versenyszellemét , motiválják , hogy talán van még esély megugrani őket. -
Boncmester #124249 Akkor idén nem nyerhet... Huh, jó, már kezdtem félni, de így már minden fasza :D -
#124248
Idén nincs is Minardi 
-
Boncmester #124247 Ja, igen, az F1 eddigi 60 évében kb mindig volt egy körülbelüli erősorrend a csapatok között, minden évben. De most, 2012-ben hirtelen 7 csapat is pontosan ugyanolyan lett, pilótástul, mindenestül... Erről is van szó a GT-ben, nagyon valószínűnek tűnik! "sarcasm tábla on!"
A pilóták minősége dönti el a futamokat? Ezek szerint 1 hónapja Maldonado még kb a 15. volt a pilóták között, de most hirtelen ő lett a legjobb. Biztos sokat edzett közben, vagy beiratkozott valami pilótaképző tanfolyamra. Button meg hirtelen elfelejtett vezetni. Valszeg a Bajcsys bemutató után bement valami magyar kocsmába, és ivott egy kis kannásbort...
Ez is sokkal valószínűbb, ugye, mint hogy a Williams tök véletlenül beletalált a helyes beállításba. Még ők maguk is azt hitték 9 körrel a vége előtt, hogy ki kell majd hozniuk, mert megáll alatta a gumi. Nem értették a saját beállításukat.
Nem az a baj, ha több csapat nyer, és több győztes van. Én pl tökre szerettem 2003-at (emlékeim szerint), amikor Msc, Montoya és Kimi is esélyesek voltak VB-t nyerni. De azért a Minardi ne legyen már esélyes, mert akkor valami nagyon nem jó! -
#124246
gumikkal van a baj...tök világosan le is írta a srác a Görbében.
..azok is szívnak akik jól bánnak a gumikkal...legalábbis ez híresült el róluk.
Button pl. hol fent hol lent..és ugye a Rosberg is most vagy jól bánik vagy nem...még az is lehet hogy MS jobban bánik a gumikkal mint Rosberg, de Rosberg nyert már futamot és csúszkált a következő és előzőkön.
De nem írom le megint, más le is írtam, meg a srác is leírta még jobban is. -
#124245
"Lehetséges lenne, hogy a Red Bullt, amely az elmúlt években aerodinamikai téren az abszolút etalon volt, hirtelen mindenki utolérte, ráadásul éppen egyszerre? A mezőny költségvetéstől, infrastruktúrától, személyi állománytól, műszaki filozófiától függetlenül egy csapásra uniformizálódott volna? Elvileg persze nem kizárt, de reálisan annyira elhanyagolhatónak látom az esélyét, hogy nehezen tartom elképzelhetőnek."
Eddig minden száraz versenyre igaz ebben az évben, hogy vagy a Poleból nyertek vagy az aki az első kanyarban elsőnek fordult. Ennyit arról, hogy semmit sem ér a pole...
Tankolás a probléma? Huhh ember itt mindenki elfelejtette azokat a dögunalmas versenyeket ahol minden csapat a boxba próbált előzni? Az, hogy hozzáadunk 10sec et a boxhoz baromi izgalmas lesz mert ugye mindenki ugyanazt a töltőberendezést használta...
-
#124244
Vagy pedig csak apró különbségek vannak a csapatok között. Elvégre mindenki alatt elől vagy Renault erőforrás vagy Merci van. A Ferrari ugye a kivétel, de mivel alig van a motorok között különbség, igazából a pilóták minősége dönti el a futamokat. Ebbe fájó, de bele tartozik az is, hogy ki mennyire bánik jól a gumikkal.
Anno mi volt? Azon dőltek el vébék, hogy a technika mennyire jó egy adott pilóta alatt. Most, mivel ez a tényező tényleg ritkán jön elő, végre az dönt, aminek kellene: az emberi. Ebbe fájó, de beletartozik az is, hogy ki mennyire bánik jól a gumikkal.
MS mindig is szerette nyomni, és régebben a gumik is segítették, mert kevésbé koptak. Gondoljunk itt pl. a ringen elért győzelmére. Arra a bizonyosra. De azért más is tudott bánni a gumikkal. 1990 Boutsen és Senna be se jöttek. Boutsen nyert.
Az lehet, hogy a kvalifikáción nem jön ki, hogy adott autóval ki mennyire gyors, viszont a pole megszerzése csak egy bónusz, amolyan pávatoll a seggbe, de ettől még nem automatikus a győzelem, és ez így helyes.
Tavaly az volt a baj, hogy Vettel első sor, és nyer. Most meg az, hogy több csapat nyer, több győztes is van? Na akkor inkább az utóbbi. Ráadásul senkinek sem tiltják meg, hogy taktikázzon.
Ott van MS. Próbálja ki: indul 24. pozícióból, és több sett gumija marad, nem kell spórolni. Versenyen nyomja mint az állat, 1 seccel gyorsabb körönként, mint a többiek, aztán max. többször jön be. Senki sem tiltja meg neki, hogy így tegyen, hisz most szerinte spórolni kell a gumikkal. Ha meg tudta csinálni nálunk, akkor itt miért ne tudná? Ja, ugye-ugye, hogy a tankolás a probléma!
Akkor most a gumikkal van baj, vagy, hogy nem tankolhat a jónép? -
#124243
Nekem nagyon tetszenek,hogy hamar elkopnak a gumik.
Így legalább van egy kis izgalom agyalhatnak a csapatok,hogy mikor fogy el a tapadás.
A tankolást meg sajnálom,hogy megszüntették.A boxban még több izgalom lehetne. -
Boncmester #124242 Kimi álláspontja nem ez, hanem szerinte nem rosszak a gumik, csak nincs tankolás, és emiatt fura. De persze ő nem ment tavaly illetve tavaly előtt, amikor szintén nem volt tankolás, mégsem panaszkodott senki, és voltak normális erőviszonyok is.
Ahogy írták a Görbe Tükörben, akkor lehetett alkalmazkodni a gumikhoz, most pedig általában senki sem tud, csak véletlenül. És ez nem jó. -
#124241
persze ki lehet ezt forgatni, csakhogy nem ilyen egyszerű ez, ahogyan a görbe tükörbe is írták a lottóban is egyenlőek az esélyek de ettől még nem nevezzük sportnak... -
G_ArchAngel #124240 Nem erted.
Kimi es masok allaspontja az, hogy a gumi adott, egy fix tenyezo. Ehhez alkalmazkodni kell es megtanulni hasznalni, nem pedig azert sirni, hogy a gumit alakitsak az igenyekhez.
Kovetkezo mi lesz? A mi autonk nem jo a lassu kanyarokban, alakitsak at a palyat? -
#124239
Annyit nem is ment vele. A probléma inkább abban van, hogy milyen látványosan az egyik körről a másikra fogyott el a gumi. Én nem értek egyet azzal, hogy ha nincs izgalom akkor csináljunk olyan gumikat amitől az lesz de erről már kb. mindenki elmondta itt a véleményét úgyhogy nem kezdem újra meglátjuk mi lesz Monacoban. -
#124238
de akkor nem lett volna belőle "hír" ezek az "újságok" ilyenek ha nincs mit írni akkor csinálnak... -
#124237
kb. 27 kört akart menni a gumikkal, míg a többiek kb. 15-öt mentek. -
#124236
ez az "újság" egy kicsit jobban utána járhatott volna a dolgoknak. ugyanis a hölgy Kimi baráti társaságához tartozik. nem csak ketten voltak ott.
![]()
![]()
-
#124235
Akkor mégis csak van valami a gumikkal és nem olyan rózsás a helyzet ahogyan Kimi lefesti... -
G_ArchAngel #124234 Bizonyara nem fake hir. Eleg csak a finn hetvegi hajhosszat megnezni es azt, ami a kepen van. -
#124233
Räikkönen remekül érezte magát az ismeretlen szépség társaságában
![]()
-
#124232
Azt a csapat baszta el, keményen. Utána már nem qurták el, sőt, Barcelonában még jobban spóroltatták őket, feleslegesen. -
#124231
Akkor kellett volna Kimit megkérdezni a gumikról amikor 1 kör alatt bukott kb. 10 helyet szerintem nem nyilatkozott volna ilyen jókat. -
IXEMGabeo #124230 szeva kocsis -
#124229
Baromira nem ide illő téma, amúgy is, senkit se érdekel ez a sok hülyeség. Hogy találsz ki ilyeneket? oO -
adidas #124228 miért veszélyes ismeretlen emberekkel találkozni..vigyázni kell a nettel
