GearCity- Car Tycoon kicsit másként

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#55
Üdv! Valaki elmondaná pontosan mirõl szól a játék? Illetve modern autókat is létre lehet majd hozni vagy csak ilyen tekerõs izéket? 😄 Tehát az idõ halad mint pl a game dev tycoon-ban?
#54
Kint az 1.09.

#53
Kint az 1.07
Ez már sok módositást tartalmaz, és nagyon sok tetszik is.

#52
Kijött az 1.06.
Na eddig amit néztem, totális átalakitás lett a vége.

#51
Ezt már kitárgyaltuk, nagyon szépen halad a tervezés része, de a gazdasági részrõl semmi hir sincs. Amit mostanság láttam nem is lesz a 40 es évek elötti rész sem benne. Feltéve, hogy megfelelõen láttam. Demo régóta fent van nekem, és a mechanikai rész valóban kiemelkedõ. Tycoon, vagy gazdasági szimuláció szempontból viszont még terveket se hoztak nyilvánosságra, annak ellenére hogy Car Corp Tycoon alcimmel fut....
A vicc, hogy az itt megtervezett kocsikkal motorokkal inkább versenyeznék... Nagyon frankó lenne magamnak épiteni kocsit szabályokat betartva... Várom ám a végeredményt. Aug 6 körül nyilvánosságra kerül a design demo is, azt is kipróbálom.

Pluskast
#50
Ajánlom a figyelmetekbe ezt a játékot is. Ez sincs még kész de ennek a tervezõs része sokkal komplexebb lesz.

“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”

#49
Ha már növelés: X-gomb is túl kicsi amivel bezárod az pop-up ablakokat, és a térképen a városokat jelzõ bigyók is elég aprók, van hogy csak másodjára klikkelek rájuk pontosan.

#48
betûméret növelése opció jól jönne

#47
office ban a könyv, ott a reports, ott a generate report, és ott a model/sales/inventory ezt add hozzá és mondjuk lent adj egy számot, és save
ezek után a view user generatednél mindig megtudod nézni (aktuális hónapban nem müködik, csak a következõtõl, onnantól számolja)
csomó mindent be lehet tenni, pl nyomon lehet követni a részesedésed a piacból tipusonként

zsolt9999
#46
na akkor azt majd megkeresem

Én nem hiszek a gyengeségben... Túl sokba kerül.

#45
nem kell az eladási és a gyártási számokat keresgélni. van egy saját beállitású report amikor be állithatod, mit tartalmazzon, csak el kell menteni és folyamatosan azt érdemes nézni.

zsolt9999
#44
szerintem valami faliújság kellene amire ki lehetne rakni dolgokat amiket akarsz... mondjuk eladási számokat gyártási számot vagy akármit hogy ne kelljen folyton keresgélni

Én nem hiszek a gyengeségben... Túl sokba kerül.

#43
Na szép lassan szét spamelem azt a forumot is 😄
De ha már szét kerestétek magatokat az autó iparban az ötleteimmel, akkor irjatok ötleteket.
Amiket irtam eddig és probálok szépen lassan kérni:
Legyen Saját játékos vagyon, hogy akár tönkre tehessem a céget, vagy kiszállhassak belõle jó áron és alapithatsak újat játék közben.
Ezeken felül, minden disztrinél lehessen egy gombnyomásra javitani a cuccokat. Ugyan igy a gyáraknál is.
Egy vagy pár gomb legyen a hirdetések beállitása. Akár meglehessen bizni Marketing céget.
Felvásárolni kivánt cég, amikor nem fogadja el az ajánlatom, ajánljon valamit. (Vagy elfogadom vagy nem.)
Van ötletetek ne tartsátok magatokba.

zsolt9999
#42
beállítottam 100-ra és 101%-os növekedés volt az eladásban 😄

Én nem hiszek a gyengeségben... Túl sokba kerül.

#41
Egy dolog fontos, hogy a nagyon gazdagoknak tervezd 😄 volt hogy 3200 darabot vittek 😄 nem egész egy év alatt az évi 500millió-1 milliárd közötti profitom, megugrott másfél két milliárdra 😄

zsolt9999
#40
most én is azt csinálom hogy a 10 000-res költségû autókat 30k-ért adom de lehet megnézem viszik-e 100-on 😄

Én nem hiszek a gyengeségben... Túl sokba kerül.

#39
Nevetek és sirok együtt 😄
3300 as gyártás költségû luxus sedan eladási árát beállitottam 90.000 re 😄 3056 darab legyártásával 😄 Eladtam 2763 darabot 😄 Kellemes profit 😄 "öregecske" 2900ccm-es V16 os blokkal 😄 öregecske vázzal, és egy közepes 7sebességes manuális váltóval 😄

#38
Most olvastam még egy érdekes dolgot. A jelenlegi verzióban a leggazdagabb réteg 2% ra van beállitva, amit módositanak majd, de addig is érdekes. Ultra gazdag rétegnek luxus verdát tervezni, V16 os 2800ccm körüli motorral, 50-100 ezres eladási árral 😄 Egyik felhasználó azt irta, hogy neki igy összejött 300 eladás világszerte....

zsolt9999
#37
na végre tudok profitot csinálni... köszönöm a sok segítséget

Én nem hiszek a gyengeségben... Túl sokba kerül.

#36
Légrugózás szériában az '50-es évektõl létezett (Citroen) így az 1923-as dátum tényleg korai.

Azt pedig sajnálattal vettem észre hogy tavaly még szívesen fogadtak volna 3d autómodelleket a játékhoz, de már lezárták ezt a pályázatot. A letölthetõ tesztmodult is törölték az oldalról amivel ki lehetett volna próbálni a modelleket a játék engine-ben. 😞
(Pedig szívesen beizzítottam volna a 3dsMaxot, jó gyakorlási lehetõség lett volna. 😞

#35
Van még mit javitani a játékon, mivel nem valós az 1900 as években készitett 20.000ccm es V16-os motor se.
Ha jól rémlik a motorok performance értéként úgy lehet felhúzni talán, hogy a kis hengerszámból adódó legnagyobb méretet használod, bár fajlagosan szerintem nem ez a legjobb de emlékeim szerint erre adta a legtöbb csillagot. Mellesleg rengeteg jelentõséget nem tulajdonitanék neki. Másik, hogy a váltónál lehet játszani az áttételezéssel, a kocsinál már többet számit ez egy picit.
1923 ig elpörgettem az idõt, 6 milliárdos pénzvagyonnal, és megjelentek a légrugók (nekem ez is korainak tûnik, bár nem tudom a valóságban mikor jöttek). Ami biztos már viszont, hogy a következõ kiadásban elég sok mindent változtatnak. (Fejlesztõ megigérte, hogy nem lesz ennyire könnyü ekkora pénzt összeszedni 😄)

#34
Tesztelést általában maxra vagy ahhoz közeli értékre állítom, és szinte minden "performance"-re vonatkozó csúszkát nagy értékre állítok. Tényleg nem vágom hogy 1901 körül miért számít lassúnak egy 80km/h-s végsebesség - még a 30-40-nek is elegendõnek kéne lenni.

b-type
#33
sztem tesztelned kell.
...bár most csõdbe vitt a progi...néha nagyon hülye számok jönnek ki, csináltam már -15kg-s vázat(!)
Az egyik fejlesztésemet meg valami oknál fogva milliósnak ítélte és két kattintás alatt tönkrementem.. 😊

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#32
Ami még fura, hogy az autóim "Performance" értéket szinte mindig egy csillagra értékeli a gép. Pedig elvileg nem olyan gyengék azok a motorok: 1 hengeres, 400cc: 18HP vagy 4 hengeres 2000cc: 35HP. Ezekkel mennek 70-80-at is az autóim. Ezek a valóságban még 1930 körül is korrekt értékek voltak, nem hogy 1900-ban, így nem igazán értem miért a lepontozás. 😞

#31
Köszi a tippeket! Való igaz: eladóhelyekbõl eddig elég gagyikat építettem, lehet hogy ezért nem tudtam csak olcsón értékesíteni az autóimat.

zsolt9999
#30
kössz akkor ezeket majd megnézem

Én nem hiszek a gyengeségben... Túl sokba kerül.

#29
Elfog, még hétvégén is a nézik a bug jelentéseim.
Egyébként az 500 pénzes autót én 3000-4000 alatt nem szoktam adni... és máris leirom miért...
500 as autó eladása 1100 ért termel 600 profitot. ez elméletileg 480.000 nyereség.
Viszont ha 192 darabot adsz el 3000 ért azon van szintén 480.000
Ez idáig nem lenne gazdaságos, ha sok helyen lenne ennek a tételnek a felvásárlása, mert eladási pontonként 25000-50000 közötti összegbe kerül a fentartás (emlitettem már talán, hogy három csillagos helyeket szoktam csinálni) csak is 500.000-es lélek számú városok felett keresgélek, mivel alatta aránytalanul megint nagy az egy darab eladására forditott költség.
Amitõl igazán gazdaságos ez a megoldás, ha jó minõségü az autó, elviszik belõle ezt a darabszámot gond nélkül. VISZONT, nem kell a késõbbi még munka igényesebb és egyre több tipusú autóért csak 1-2 komolyabb gyárat felhúzni. kb 8-10 millióért. Csillagos eladó helyeket olcsón lehet felhúzni és aránylag normálisan is termelnek ilyen árréssel. ha van 800 darabos gyártási kapacitásod, még 48.000 helyek esetén is lehet 10 darabod és ugyan még mindig csak 400 darabot kell eladnod. Szerintem nem a mennyiség, hanem a minõség. Profitra dolgozol. E mellett ne felejtsd el folyamatosan az eladó helyeket is karban tartani. Ha fokozatosan jóminõségû autókat gyártasz több tipusból, szerintem kifizetõdöbb.
Marketing nekem se jött be. Viszont komolyan nem is teszteltem. 1921-re 5.5milliárdot kalapoltam össze. Egy bug azért kicsit kicsinált, ebbõl 3.5 milliárd maradt a bankba. Amelyik tipusból árulok, ott a legalacsonyabb részesedésem 20% körül van. Viszont amig az éves profit nálam 500 millió körül alakul, addig a gépnél max 30millió a legmagasabb, de a többsége veszteséges. Volt olyan év amikor az adózott eredményem 1 milliárd felett volt, a gépi ellen felek 20 millióig se jutottak. A cégértékem nem tükrözi ezt sajnos és ezt se értem. Mint ha túl kicsi értékeket tudna csak kezelni.
Nem férek hozzá. az 1.06 ban javitják Budapest Bécs Fuzhou hibát.

#28
Én is próbálgatom, jó kis játék lesz ez! Eddigi legsikeresebb kezdésem egy farmotoros kompakt volt, egyhengeres kétütemû - elõállítási ktsg. kb. 500 pénz, 1000-1100-ért tudtam eladni. Stuttgartban volt a fõhadiszállásom, de a legnagyobb felvevõpiacom London volt. Ott eladtam az autóból 6-800-at is havonta, máshol meg néhány tíz darabot, max. 100-at.

Hogy lehet új piacokat felfuttatni? A marketingnek úgy vettem észre semmi hatása nincs.

A kasznitervezõ részen még van reszelnivaló, kicsit lehetne koppintani pl. a Spore tervezõ moduljából. Pl. hogy az utascella lehetne az alap és arra rá lehetne dobálni különbözõ motorházakat, hûtõrácsokat, sárvédõket stb. De ha így maradna az se lenne tragédia. Nekem eddig egyedül a teherautó kasztni volt bugos, mikor kereket akartam tenni rá többször is kidobott az asztalra a proggi.
Már így is szórakoztató, jó játék, remélem eljut a megjelenésig!

#27
Lödd be kb a 36-34 incs hosszú-széles motor befogadó képességet, szinte mindegyik vázba ezt vagy ehez hasonlót össze lehet hozni. 36-hosszal összejön kb 3-4 literes V16 is. kb a 10 es években megjelenik a kompresszor, onnantól már nagyon gyenge sem lesz ez a méret, igaz a váz elavul addigra, mert ott is lesz szint lépés. Ezzel a méret tartománnyal odáig el lehet jutni. Kis autókat én mindig késõbbre hagytam. Sedan-tól felfele épitkeztem elsõre. Menteni menteni menteni (Sajnos még béta hibák akadnak, de gyüjtögetem sorba õket személy szerint).

b-type
#26
sajnos elszállt a játék, hülye voltam, béna volt a compact car-m, megpróbáltam másik alvázra, a progi szólt is hogy nem stimmel a méret...ehh gondoltam és elixeltem.
na ezután összeroskadt a játék, benne több óra molyolással mentés nélkül 😞
szal most megint szögelek, össze kell még állnia hogy milyen motort milyen befogadóképességû alvázba fejlesszek a saját piacomat figyelembevéve...teszem azt nagy a kereslet compact car után, de én már azelõtt terveztem vázakat, motorokat és váltót mielõtt ezt megnéztem volna 😊
V4 és 6hengeres boxert találtam ki magamnak, próbálok figyelni a súly/lóerõ/fogyasztásra aztán megy a szögelés....viszont most megint ki kell találni õket újra, egy verdát elindítottam ahol csak a fejlesztési idõ volt a cél, azaz a legrövidebb idõ alatt valamit gyártani hogy lássam az eladás részét is a dolognak, egyébként meg gazdaságos nagy teljesítményû motorok fejlesztése, és ehhez pár váltó 4 illetve 5 sebességes fejlesztése a rövid távú cél..

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

b-type
#25
elején...még szögelem 😊

”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#24
Hogyan állsz a láda gyártással?

b-type
#23
király, jó sok mindent leírsz <#eljen>
oroszoknak nyomatom az éntipusú ládákat <#zavart1>

&#8221;~Alonso, Lewis is behind you. ~I don&#8217;t want to hear that!&#8221;. videók: http://www.dailymotion.com/b-type

#22
Marketinget az elején felejtsd el. (Engem utána se gyõzõtt meg, de hozzá kell tenni nem tétel.)
A tervezésnél figyelj oda kb az alábbiakra:
6-8km/L es fogyasztás érték a motoroknál zseniális, nem kell csak kis autókba jobbat csinálni. Mielött elkezded a tervezését a kocsi alkatrészeinek döntsd el mit akarsz épiteni. Microcarba mehet a 10-20 Lóerõs, villanymotor, csak legyen megbizható (20km/L körüli értéket tud, súlya vicc, de akár mehet kis benzin motor is, mindegy)
Autó teszteléseket maxra szoktam húzni, ami idõben sokat ront, dee cserébe az elõ állitási költségen nem dob. (forditva nem próbáltam, hogy teszteletlen dolgokat adjak ki)
Kis autóhoz könnyü alváz, nagyhoz massziv. Bár a kicsinél a masszivitás könyebb olcsóbb.
Váltóból nekem megtette eggyet, megtervezni az elején, és még 10 év után is azt szereltem mindenbe. (jó minõség lassabban is avul el).
Remélem ezekkel segitettem valamit.
Nekem eddig nagyon bejön.

#21
Bug amit találtam: Bankba ne tegyél sok pénzt, max párszáz milliót, mivel nem fogod tudni kivenni. Budapesten ne kezdj céget és Bécsben se, mivel a monarhia széthullásával megváltozik az államnév és ez a két város hibás.(máshol müködik) Kinában Fuzhou város nekem hibás volt, igy attol is óvnálak.
Nem bug, de jól használható móka müködõ cégnél. Tõzsdére vezetett cég részvényt akkor vegyél vissza, amikor van már müködõ eladásod. Hirtelen emeld meg a gyártást, igy az üzemi eredményed csökken, a részvény árával együtt. Voala visszavetted a céged kb ingyen 😄
Ha folyamatosan nagyon jó minõségü autókat gyártasz, kikészülnek a vetélytársak, az elején egy, vagy maximum két céget érdemes lehet felvásárolni, viszont nézd meg melyiket, sokat ne fizess érte, az alacsony értékü cégeg jó részénél van egész komoly bár alacsony minõségü gyártó kapacitás (olcsó cégnek hig a leve), viszont amig az elsõ tisztességes gyáradat nem tudod felhúzni megteszi gyártás növelésre, és eladás bõvitésre. Olcsóbb cégekben sok innovációt nem fogsz találni, ami azért meg gondolandóvá teszi a cégvásárlást. Ami mellette szól, hogy másik brand alatt tudsz autókat árulni, igy szélesebb portfoliót is kitutsz szolgálni.
Akár mikor beteszel egy autót a gyártás listába, a gyárat "retool"-old, különben nem lesz darabszám a gyártás végén. Példa 4-5 csillagos nagy gyár, 10% os elhasználódás mellett retool nélkül legyárt 170 darab autót, retool után akár 3000 et (auto desing függõ).

#20
javaslatok az elinduláshoz:
3 csillagos sárga alváz a minimum amit tervezz, lehetõleg a design idõ ne legyen már zöld, de ha az az sem gond csak az elindulást neheziti.
Pickup, Luxus, Full Sedan: Talán ezekkel a legkönyebb elindulni, mehet bele nagy motor nagy váltó nagy alváz
értelem szerûen azért irtam a három csillagos cuccokat mert másként a normál kezdõ tõkével nem jösz ki. A focus részben ki lehet választani, melyik rétegnek tervezzék, ajánlom, hogy a közép vagy felette réteget válassz legalább, mert nem lesznek annyira árérzékenyek.
Kezdõ tõkével akkor tudsz még jobban kijönni, ha az elején bevezeted a tõzsdére a céget, kb 10-18 dolláros áron, az ipo gombbal.
Amint ez megvan elkezdheted gyártani a cuccot, a normál ár beállitás kb 3-4 ese a gyártási költségnek, és minimumként én még 3-4 helyen nyitok eladási pontot, amiket úgy lövök be, hogy a középsõ kettõ csuszka maxon, az emberek alapon vagy kicsit magasabbon, a fölsõ csuszka maradhat ahol van.
2500 körül legyártod az elsõ kocsit, amit 7500 és 10000 közé be lehet lõni, ha túl sokat gyártasz akkor sincs gond mert az egy kocsira esõ bevétel másik 2 gyártását fedezi kb, és azt vettem észre, hogy ebben az árszegmesben még megfelelõen vásárolják.
Volt 13000 es gyártású autóm amit közel 36000 ért árultam, és vitték mint a cukrot.
1919 re el lehet érni erõfeszités nélkül a 4 milliárdos kézpénz állományt. DE!!!
Az elsõ világháborúnál van egy kis szivatás!!! Probálj folyamatosan profitot termelni úgy, hogy a raktáron lévõ autó állomány nõ, mivel attól függ melyik helyen kezdted a céged, akár az egész világháború alatt leállhat a gyártásod!! A raktárom lévõ autók viszont gyártás nélkül továbbra is termelik a dollárhegyeket, és kereslet nem csökken. Köszönjük a katonaság felvásárló erejét <#puszi>

#19
akkor segitsek? 😄

zsolt9999
#18
én el de eddig még egy autót se sikerült kreálnom ami profitot hozott volna... pedig 8-10-et már biztos terveztem 😄

Én nem hiszek a gyengeségben... Túl sokba kerül.

#17
Valaki elkezdte közületek?

#16
Próbáld ki az elõzõeket is, szerintem még mindig kellemesek. (bár a detroitban a legnagyobb gond, hogy 1930-40 re már maxos szintek lehetnek)

Egyébként találtam még egy hasonlót, ami készülõben van.
http://www.youtube.com/watch?v=cBGwxSTUvIY

#15
Gyüjtögetni kell még a bugokat, de sok képet láttam késõbbi korokból is.
Kb havonta volt most béta verzió ugrás, igy van esély év vége felé végleges közeli állapotra.
Lassan neki állok bugokat gyüjteni is, bár kérdés mikor várható az 1.06 a három hétre tippelt gazdasági rész át irás miatt.

Az Automation gazdasági részére kiváncsi leszek, az alapját szerintem végig gondolták. Biztosan összetett lesz, amit meglesz...

#14
Navégre valami rendesnek kinézõ tycoon játék, egyszerüen borzalmas milyen pangás van gazdasági szimek terén. A Car Tycoon botrányos volt amúgyis.
Amikrõl ti beszéltek azokat nem is ismertem, pedig nagy tycoonos voltam annó, ejj, ejj... 😄
Na remélem ez fasza, már töltöm is!! 😄
#13
A fórumuk él és virul, ott írta az egyik fejlesztõ hogy még az idén ki akarnak adni egy demót. Szerintem közelebb áll a befejezéshez mint az Automation - annak a gazdasági szimulációs részébõl sajnos még semmit nem láttunk. 😞

PiszkosFred
#12
Es nekem errol miert nem szolt senki sem hamarabb, a BDSRSTNT 😄 Koszonom a tippet.

Ket regi kedvenc jatek reboot/remakeje egy het alatt, tul szep hogy igaz legyen.

“Yesterday is over. Tomorrow is yet to come. Today is yet unknown. Let's go!”

#11
Az oldal forum részét nézegettem. Az 1.05 kb egy hónapja lett kiadva. 3 hétre irták kb a gyártási modell módositását. Innen már csak végig csinálják.

AnuluWork
#10
Az már volt. Csak elferdített nevekkel. (MUD TV)

"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB

#9
Én láttam 2009-es számot is valahol talán a töltõképernyõn. A kérdés az ,hogy ez mióta open beta, fejlesztik-e még egyáltalán?

Team Racing Republic http://www.racingrepublic.co.uk/

#8
Dosbox-al telefonon is játszottam Detroit-ot igy megértem 😄

PiszkosFred
#7
Nagyon koszonom a linket, ev(tized)ek ota varok mar egy hasonlora. Mindenkeppen kiprobalom.

Mar csak egy MAD TV remake/reboot kellene, es rendben is lennek 😊

“Yesterday is over. Tomorrow is yet to come. Today is yet unknown. Let's go!”

#6
Valaki elkezdte jelezzen.
Egyik állásommal normálon eljutottam 100millió kézpénzig, és két felvásárolt cégig.
Ami viszont engem zavar, hogy minden eladási helyen darabonként kell beállitani, hogy árulják az aktuális modellt.
Illetve a modell javitásnál (modify) nem vonódik le a pénz.