43023

| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
Thread #35938 A nyomatek jo dolog, attol forog a nyelestengely :) A teljesitmeny meg jobb :)
Naszoval, a lenyeg amit mondani akarok, hogy a teljesitmeny/nyomatekgorbe [ami _egy darab_ gorbe gyakorlatilag] mindent elmond, elvileg egy allando nyomatek lenne a legjobb, nyilegyenes "gorbek".
A maximalis nyomatek emlegetese annyiban jogos, amennyiben ezt a gorbet egyenesiti,
[valamennyi koze biztos van hozza, de nem a nyomatek meglete a lenyeg, van az autoban nyomatekvalto, de teljesitmenyvalto nincs :) ]
es a fordulatszam csokkentesre jo meg. [adott max. teljesitmenyhez tartozoan] merugye nyomatek x fordulatszam = teljesitmeny
-
#35937
Ennyire én se szoktam belemenni. de a nyomaték jó dolog, szivó motornál nem könnyű kitolni...F1-nél meg lehetetlen a motor kmpakt mérete és a súlyérzékenység miatt...illetve a nyomaték jóval nagyobb rezgésekkel jár, mint egy kis hengerürtartalmú sokhengeres pörgős motor lóereje. Amivel lekűzdi a légellenállást nagy sebességnél.
De a feltöltött motorok kitolják a nyomatékot és adnak is nem keveset, pl a híres turbós F1 Bmw:
-
#35936
Jah, ezt már én is értem :) -
Thread #35935 A media nyomatekmaniajarol, hogy minden autosmusorban emlegetik a max. nyomatek parametert, mint egyenrangu tarsat a max. teljesitmenynek, ahelyett hogy a teljesitmenygorbe egyenessegerol beszelnenek, es oriasi okorsegeket is megengedenk maguknak neha.
Itt a cikkben is lattam terdreborulast a max. nyomatek elott. -
#35934
Ez egy nagyon nagy fejvakarás, azt se értem milyen nyelven beszélsz :) -
Thread #35933 Ez mi, fejvakaras? :)
Valoszinuleg letezik valamekkora osszefugges a max. nyomatek es a teljesitmeny illetve nyomatekgorbe egyenessege kozott, de felreertelmezik, en legtobbszor a Nagy Sanyitol hallottam okorsegeket, kulonbozo cimekkel futottak es futnak a musoraik, [a Borsi Gergo meg bologat ra].
A nagyobb max. nyomateknak ott mindenkeppen van jelentosege, ha valaki az alacsonyabb fordulatszamok fele akarja eltolni a mukodest, azt szereti, nem a 20ezret porgo regi F1 motort. -
#35932



-
Thread #35931 Van a cikkben nyomatekmania is, nem ertem amugy, foleg az ujsagirokat, hogy kulon letezokent kezelik az egydimenzios max. nyomatek parametert, siman hallani olyanokat hogy az elozeseket a nyomatekkal valositjuk meg, azaz akkor tud jol elozni egy auto ha a max. nyomateka minel magasabb, kozben a nagyobb max. nyomatek onmagaban csak alacsonyabb fordulatszamot jelent, amin ugyanazt a teljesitmenyt leadja.
Ami szamit, az a teljesitmenygorbe alakja. Akkor erdemes isteniteni a nyomatekot, ha van olyan tendencia, hogy minel nagyobb a max. nyomatek, annal egyenesebb a teljesitmenygorbe. Namost erre hol van bizonyitek, hogy egyaltalan van egy eros ilyen osszefugges?
[szerencsetlen bekebeli F1esek a 160Nm-ukkel vs. a 600-800Nm-es utcai szornyek :)] -
#35930
az új Zengő csapat AC-val készülget :D
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
-
#35929
Hát a 3/3 jobban izgat mint ezek a mellébeszélések :)) -
#35928
infók 2/3
"...we now provide an in-game app that permits changing sound volumes on the fly, so you are not forced to exit a game session..." jééé :D -
#35927
Before I sleep I just want to say that I've changed my mind and: We'll be working on VR and make it our priority. Goodnight -
#35926
-
neilszab #35925 Formula 3 Bajnokság: 1. Forduló - Silverstone
Most kedden elrajtol legújabb Assetto Corsa sorozatunk, melyben az F3-as gépek volánja mögött kell bizonyítani a versenyzőknek. A nyílt gyakorló szerver 0-24 elérhető, setup pedig megtalálható a futam kiírásában. Eddig több mint 60-an futottak köridőt, így nagy mezőnyre számítunk, ahol a kezdők és a profik is egyaránt megtalálják a magukhoz méltó ellenfeleket, tegyétek próbára magatok Ti is!
Formula 3 Bajnokság: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5768
1. futam - Silverstone: http://forum.gtr-masters.hu/showthread.php?5759
Silverstone - köridők: http://www.gtr-masters.hu/prequal/ac2015_a05
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.03.27. 09:56:44 -
haflac #35924 Csak Ecclestone meg ne tudja,mer újra aszfaltoztatja majd.:) -
#35923
Olaj es korom:D -
haflac #35922 Mi az a sötét csík végig a pályán? -
hqx #35921 
-
#35920
Motion Cockpit Evo
-
#35919
Így van leszabályozva...
-
neilszab #35918 TCR felkészítő futam!
Jövő hétvégén rajtol el a 2016-os TCR bajnokság, ahol a magyar B3 Racing csapat is rajthoz áll 3 versenyzővel, köztük az ifjú tehetséggel, Tassi Attilaval!
Hogy segítsük a felkészülését, ezét ma este több gyakoroló futamot is rendezünk a kupás Seat Leon-nal Bahrain-ben, hogy méltó módon megszorongassuk a fiatal versenyzőt!
Aki szeretne részt venni a futamokon, azt örömmel látjuk szerveren!
Futaminfók: TCR felkészítő futam - B3 Racing!
Utoljára szerkesztette: neilszab, 2016.03.25. 14:52:07 -
#35917
úgy látom ezen a pályán a váltód nem fog tönkre menni
-
tbazsi95 #35916 VSR Truck Series 2016 | Assetto Corsa | R2 Red Bull Ring | Balazs Toldi OnBoard
-
croatianus #35915 Uhuhú... az a kisfityó!
Jaj de várom!
Mondjuk az 1000TC-t is megcsinálhatnák gyáriba, mert azt, amivel módban kínlódnak már egy ideje, még letölteni sincs kedvem, nemhogy kipróbálni, olyan szar a modellje. -
Nekrofil #35914 Dear AC followers, we are glad to share with you the first part of three of the Development Diary that will tell you about the news of the 1.5 build incoming on March 31. Enjoy the reading! -
Nekrofil #35913 http://www.assettocorsa.net/ac-v1-5-dev-diary-part-1-3/ -
Nekrofil #35912 Kunosék mintha azt mondták volna, hogy az 1.5 a konzol verzió csúszásától függetlenül márciusban megjelenik. -
#35911
fogalmam sincs ...Eddig minden tartalommal adtak frissitést is . -
#35910
de az 1.5 az nem a ~konzolverza lesz? (ami viszont juniusban jön csak!)
nagyon tetszik a bonus pack! háromból két kocsi "kell" :) (mustang és a fiat)
Utoljára szerkesztette: arty, 2016.03.23. 21:06:14 -
#35909
Gondolom, valami fiktív pálya, de jól nézki -
#35908
Black Cat County track 
Utoljára szerkesztette: SZABl, 2016.03.23. 18:17:19 -
#35907
én jól jártam :)
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!igazad van értem, is, csak most fura, 10 naponta látom a fiam, folyamatosan dolgozom 12 órában, minden túlórát elviszek hogy több legyen a fizun a szám (most 23.-n 19 munkanapom van, a szabályosság határán), éjszakás napokon napközben 4 órát tolom a házat (én csinálom a csatornát a vizet, a fütést, jelenleg a fürdőszobát,
DE egyszer kész lesz, még 3 kemény hónap (egyet csúszok), és beülök a monitor elé, és rákattintok az AC-ra bssza meg :D, még akkor is lesz külsőleg, de akkor már költözhetnek a fiam és a párom.
...aztán írok egy blogot
...ahoz képest hogy vállalkozóként anno a lakásomat kp vettem, a kocsimat PT-t 3 milla detto kp, most ezt így 600kiló szocpolra kihegyezve, fizuból megoldani, tartozom neked cédulákat osztogatni...hát ahogy Samuel L. Jackson monda Travolta-nak, qvára nem ugyanaz a műfaj bmeg.
-
#35906
Amugy te teljesen jol jartal, pont kimaradsz a rossz gumibol ! :),
Felteve persze ha javitjak, bar igazabol Kunosban nem csalodtam meg :) -
#35905
jöhet, király
-
#35904
OFF
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához! -
#35903
Gondolom 1.5-tel jon, ugy szoktak... -
#35902
1.5 lesz ez vagy más? Mert nagyon kéne az a gumi update -
#35901
Marc 31.-en bonuspack..
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2016.03.23. 15:11:59 -
#35900
sztem egyszerű oka van. A versenyszellem,
jó dolog kűzdenki az autóval, de versenyezni nehéz vele online, könnyen kugligolyó lehet az óvatos versenyző is.
Nehezebb olvasni a többi versenyzőt, mivel azok is kűzdenek az autóval.
Sajnos a versenyszellem nem csak erre van hatással, hanem a pálya és a szabályok tisztletére is. -
Solt #35899 Egyrészt nagy szerepe van ebben annak, hogy "könnyebb" vezetni őket, 1-1 hiba könnyebben korrigálható, ergo kevesebb befektetett energia kell a sikerélményhez... hogy most ez azért van, mert XY-t nem érdekel annyira mélyen a történet, kevesebb az ideje, vagy egyszerűen csak könnyed, pörgős szórakozást akar, ez már egyénenként eltér. Ezen kívül ott van még az is, hogy a GT3-s autók nagyon gyorsak is, és ez a viszonylag könnyű kezeléssel párosítva instant adja azt az élményt, hogy "száguldunk", "versenyzők" vagyunk. Plusz ezekhez jön még az is, hogy a többségnél nincs kuplung, H váltó... a GT3-hoz meg mégiscsak autentikusabb, jobb vezetési élmény a gáz, fék, pillangó, mint ugyanez a kombináció mondjuk a historic kategóriához.
Amennyiben a fentieket összegzed, máris elég sok érv sorakozik a GT3 mellett, és nem gondolom, hogy indokolt az a lenéző, lekezelő stílus amit megengedsz magadnak. Mondom ezt úgy, hogy én talán még egy órát sem játszottam a GT3-s autókkal, és a PC-t is szinte kizárólag a HC szimek miatt tartok, (pl DCS ) tehát a könnyed szórakozás mint olyan, egyáltalán nem motivál... azt szeretem, amikor nagy a kihívás, de ettől nem érzem többnek magam, szóval javaslom, ne ringasd magad abba a hitbe, hogy csak azért mert másképpen közelíted meg ezt az egészet, különb lennél.



