| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
Thread #35931 Van a cikkben nyomatekmania is, nem ertem amugy, foleg az ujsagirokat, hogy kulon letezokent kezelik az egydimenzios max. nyomatek parametert, siman hallani olyanokat hogy az elozeseket a nyomatekkal valositjuk meg, azaz akkor tud jol elozni egy auto ha a max. nyomateka minel magasabb, kozben a nagyobb max. nyomatek onmagaban csak alacsonyabb fordulatszamot jelent, amin ugyanazt a teljesitmenyt leadja.
Ami szamit, az a teljesitmenygorbe alakja. Akkor erdemes isteniteni a nyomatekot, ha van olyan tendencia, hogy minel nagyobb a max. nyomatek, annal egyenesebb a teljesitmenygorbe. Namost erre hol van bizonyitek, hogy egyaltalan van egy eros ilyen osszefugges?
[szerencsetlen bekebeli F1esek a 160Nm-ukkel vs. a 600-800Nm-es utcai szornyek :)]