Próbarepülésre készül a dán mikro-űrhajó
Oldal 1 / 2Következő →
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#57
vannak bátor emberek xd
#56
se te se én
#55
asszem az elsõ kisérletek voltak folyadékosok...lehet, ezt meg én nem tudtam, mert eddig a levegõs cucc volt elterjedve, mivel az rugalmasabb közeg. nyilván a folyadék anno az össznyomhatatlansága miatt került középpontba és vannak elõnyös tulajdonságai, de ott több energiát kell fordítani a pumpálásra. gyakorlatilag a hidraulikus rendszerek mindig bonyolultabbak mint a pneumatikusok, meg aztán gond lehet, hogy esetleg 15 km magasban kilyukad egy ilyen ruha... hát nagy nyomású folyadék elektronikával teletömött környezetben... még ha olaj is a vivõ közeg...
meg aztán a folyadéknak a súlya is nagyobb, még azt is cipelni...egy ûrutazásnál pedig minden gramm számít...
meg aztán a folyadéknak a súlya is nagyobb, még azt is cipelni...egy ûrutazásnál pedig minden gramm számít...
#54
Bár ha kötözködni akarnék és idõben továbbolvastam volna a wp szócikket..
"However, the Swiss company Life Support Systems AG and the German Autoflug GmbH collaborated to design the new Libelle suit for use with the Eurofighter Typhoon aircraft, which reverts to liquid as the medium and improves on performance"
Nyilván nem pusztán a munkaközeg tehetetlenségére alapoznak, de folyadék. Aminek a rendszeresítésén gondolkozik a USAF is, gondolom "nálunk" ojrópában már használják a légierõk. A dánoknak jut belõle egész biztosan 😊
"However, the Swiss company Life Support Systems AG and the German Autoflug GmbH collaborated to design the new Libelle suit for use with the Eurofighter Typhoon aircraft, which reverts to liquid as the medium and improves on performance"
Nyilván nem pusztán a munkaközeg tehetetlenségére alapoznak, de folyadék. Aminek a rendszeresítésén gondolkozik a USAF is, gondolom "nálunk" ojrópában már használják a légierõk. A dánoknak jut belõle egész biztosan 😊
#53
brueni:
Jogos, de ahogy a szent wp írja: "They first used water-filled bladders around the lower body and legs" - én eddig errõl tudtam, az ember holtig tanul.. 😊
Jogos, de ahogy a szent wp írja: "They first used water-filled bladders around the lower body and legs" - én eddig errõl tudtam, az ember holtig tanul.. 😊
#52
"nem folyadék"
lehet van mér géles is, ki tudja...
lehet van mér géles is, ki tudja...
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#51
ford! még mindig 20 mp, nem pedig perc...
xen! lesz benne ájfón dokkoló amin az ájszpész program fogja koordinálni a mozgást...
s0nik! a g-ruhában nem folyadék, hanem sûrített levegõ a szabályozó közeg!
teddy! nem feltétlenül csak állva. felszíjazva, vagy egy kis ülésszerû valamin sokat lehet fogni. azonkívül meg valamit valamiért...
xen! lesz benne ájfón dokkoló amin az ájszpész program fogja koordinálni a mozgást...
s0nik! a g-ruhában nem folyadék, hanem sûrített levegõ a szabályozó közeg!
teddy! nem feltétlenül csak állva. felszíjazva, vagy egy kis ülésszerû valamin sokat lehet fogni. azonkívül meg valamit valamiért...
#50
Szvsz. ennek a dolognak hagyományos értelemben vett "pályája" nincs, csak felbukdácsol, utas (életében talán utoljára) gyönyörködik a csillagos égboltban, élvezi (?) a majdnem-súlytalanságot, aztán a közeg újbóli sûrûsödése miatt a formatervezett (elöl csúcsos, hosszú és henger alakú..) kabin beáll a röppálya szerinti irányba, akármerre forgott is elõtte a delikvens ficánkolása miatt. Ez nem egy holdrakéta, a hõálló kerámia helyett megteszi az a plexi orrkúp is, mondjuk az feltételezhetõ hogy a visszaút nem lesz túl látványos, ha nem a párásodás, a külsõ felület erodálódása okán..
#49
azért kiváncsi lennék egy ilyen kis "ûrhajónál" az emberi mozgás, márha van, mennyire befolyásolja a "kis" méretû visszatérõ egysége pályáját. Mennyire lehet trimmelni a gépet, vagy egyánalán gondoltak e ilyenre. De akár még az is befolyásolhatja hogy éppen milyen testhelyzetben van a kapszulán belül(forgatja a fejét, elõre, hátra hajol, márha tud), egy ekkora kis mütyûrben a legkisebb súlyközéppont eltérés is eléggé módosíthatja a pályát. Márpedig a beérkezés szögét nagyon pontosan el kell találni. A másik, hogy egy hétköznapi ember gyomra nincs ilyesfajta liftezéshez hozzászokva, szóval elég kellemetlen tud lenni, ha az ember az elsõ percbe körbeokádja a kupolát 😊
#48
kvp:
Ezek a problémák mondjuk ugyanúgy megvannak az ûrsiklóknál is, meg még egy halom olyan helyzet adódhat és sajnos adódott is ahol élõ, tudatuknál lévõ emberek várták tehetetlenül a véget... Persze más kategória, nagyságrendileg más sebességek, nameg azok a repülések jóval több értelemmel bírnak mint egy ilyen ûr-bungee-jumping, így az elfogadható kockázat is nagyobb - de itt egyéni döntésekrõl van szó, felfoghatjuk az öngyilkossági kísérlet egy jól álcázott mûfajának is a dolgot 😊
Ford:
G-suit a cucc neve, vadászpilóta-viselet - eleve szorosan rádszerelik, benne (a tested körül) folyadék van, a terheléssel arányosan "szorítja el" azokat a végtagokat ahová a vér tolulna. Biztosan nem egészséges dolog, de állítólag mûködik - egy törülközõnél biztosan jobb 😄 Arra mondjuk kíváncsi lennék hogy egy ilyenbe öltöztetett embert hogy fognak abba a csõbe betuszkolni..
Ezek a problémák mondjuk ugyanúgy megvannak az ûrsiklóknál is, meg még egy halom olyan helyzet adódhat és sajnos adódott is ahol élõ, tudatuknál lévõ emberek várták tehetetlenül a véget... Persze más kategória, nagyságrendileg más sebességek, nameg azok a repülések jóval több értelemmel bírnak mint egy ilyen ûr-bungee-jumping, így az elfogadható kockázat is nagyobb - de itt egyéni döntésekrõl van szó, felfoghatjuk az öngyilkossági kísérlet egy jól álcázott mûfajának is a dolgot 😊
Ford:
G-suit a cucc neve, vadászpilóta-viselet - eleve szorosan rádszerelik, benne (a tested körül) folyadék van, a terheléssel arányosan "szorítja el" azokat a végtagokat ahová a vér tolulna. Biztosan nem egészséges dolog, de állítólag mûködik - egy törülközõnél biztosan jobb 😄 Arra mondjuk kíváncsi lennék hogy egy ilyenbe öltöztetett embert hogy fognak abba a csõbe betuszkolni..
#47
Vannak spéci nadrágok, amelyek jól leszorítják a tagokat, de bennem is felmerült már ez a kérdés.
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#46
Szerintem akkor is klafa.
Én kivágatnám a plexit elöl, hogy ki tudjam dugni az ökölbe szorított jobb kezem!
Sperman rulez!
<#vigyor>
Én kivágatnám a plexit elöl, hogy ki tudjam dugni az ökölbe szorított jobb kezem!
Sperman rulez!
<#vigyor>
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#45
Elég elszállt ötlet, fõleg az állva utazás miatt. Normál gravitáció mellett sem kis teljesítmény, hogy a vér visszakerüljön az alsó végtagból, nem véletlenül van ennyi visszeres beteg, és még egy egészséges embernél is általában a sok állástól estére megdagad valamennyire a láb. Most képzeljük el mindezt több G-s terhelés mellett. Gyak. a vért pillanatok alatt lerántaná a lábadba a gyorsulás, onnan viszont egy csepp se jönne vissza. Eközben az fejedbe ami legfelül van nem jutna egy csepp vér sem, hacsak valaki nem Chuck Norris személyesen akkor azonnal elájulna. Az a röpke 20 perc pedig bõven elegendõ egy maradandó hypoxiás agykárosodás kialakulásához.
Nem véletlenül nem terjedtek el a fekvõ helyzetbõl irányított vadászgépek sem, bár az ötvenes években kísérleteztek ezzel...
Nem véletlenül nem terjedtek el a fekvõ helyzetbõl irányított vadászgépek sem, bár az ötvenes években kísérleteztek ezzel...
#44
Nem értem miért kelt ilyen biztonságérzetet az emberekben, hogy a valami amin utaznak az jó nagy. Vegyük például a Földet.. 😊
és ez milyen igaz 😊
és ez milyen igaz 😊
,.--.,
#43
": A g terheles a cikk szerint 20 masodpercre 3g, ami nem annyira jelentos, hogy egy atlag ember rosszul lehessen tole. Kb. ennyi eri a space ship one rendszeru urrepulok civil utasait is."
1. Õk ezt egy gyorsulási székben fekve élik át, itt a lábadon állva kell túlélni, nem ugyanaz.
2. Mi van üzemzavarnál? Ha nagyobb a terhelés? Belepasszíroz egy szûk tubusba.
Ami a három G-t illeti, ez olyan, mint amikor egy 70 kilós emberre 140 kilót teszünk, és állva meg kell tartania. Nem sokan képesek rá! Arról nem is szólva ha valaki túl van a mázsán...
1. Õk ezt egy gyorsulási székben fekve élik át, itt a lábadon állva kell túlélni, nem ugyanaz.
2. Mi van üzemzavarnál? Ha nagyobb a terhelés? Belepasszíroz egy szûk tubusba.
Ami a három G-t illeti, ez olyan, mint amikor egy 70 kilós emberre 140 kilót teszünk, és állva meg kell tartania. Nem sokan képesek rá! Arról nem is szólva ha valaki túl van a mázsán...
#42
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#41
gagyi
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#40
Ez pont úgy néz ki mint az idõ uraiból a mentõkapszula!
#39
Ezzel a rendszerrel tobb nagy baj van:
-ha barmi gond van, az utas nem tud kijutni a jarmubol, sot megmozdulni sem
-hianyzik a mentoraketa, tehat barmi gond van a hajtomuvel, akkor szinte semmit sem lehet tenni
-nincs tartalek rendszer, meg egy ejtoernyot sem kap az utas
Ennyi erovel akar egy urruhaba bujtatott embert is raultethetnenek egy raketa tetejere, egy sima belulrol nyithato atlatszo legterelo burkolattal es egy ejtoernyovel. A palya tetejen pedig egyszeruen leurgana a raketarol. Sokkal biztonsagosabb megoldas, mert barmi gond van, az utas csak leugrik es leszall a hatan levo ernyovel. Arrol nem beszelve, hogy az ur hatarat elerve meg is tudna mozdulni, hiszen nem lenne egy szuk csobe zarva.
ps: A g terheles a cikk szerint 20 masodpercre 3g, ami nem annyira jelentos, hogy egy atlag ember rosszul lehessen tole. Kb. ennyi eri a space ship one rendszeru urrepulok civil utasait is.
-ha barmi gond van, az utas nem tud kijutni a jarmubol, sot megmozdulni sem
-hianyzik a mentoraketa, tehat barmi gond van a hajtomuvel, akkor szinte semmit sem lehet tenni
-nincs tartalek rendszer, meg egy ejtoernyot sem kap az utas
Ennyi erovel akar egy urruhaba bujtatott embert is raultethetnenek egy raketa tetejere, egy sima belulrol nyithato atlatszo legterelo burkolattal es egy ejtoernyovel. A palya tetejen pedig egyszeruen leurgana a raketarol. Sokkal biztonsagosabb megoldas, mert barmi gond van, az utas csak leugrik es leszall a hatan levo ernyovel. Arrol nem beszelve, hogy az ur hatarat elerve meg is tudna mozdulni, hiszen nem lenne egy szuk csobe zarva.
ps: A g terheles a cikk szerint 20 masodpercre 3g, ami nem annyira jelentos, hogy egy atlag ember rosszul lehessen tole. Kb. ennyi eri a space ship one rendszeru urrepulok civil utasait is.
#38
ezt a gondot egy g-ruha megoldja.
#37
stain
tegnap 15:46 | privát | válasz erre | #10
Szerintem zsír. Kár, hogy kb. 5 perc egy ilyen utazás, és ahhoz képest nyilván brutál drága lesz. Bár a temetést biztosan ingyen állja a cég, ha valami nem jön össze menet közben.
PONTOSÍTANÉK: A CÉG A HAMVASZTÁST ÁLLJA INGYEN :-D
#36
en foleg a keringesre gondoltam mert h az agyad nem kap eleg vert ekkora gyorsulasnal ha fullegesen allsz sztem az elegge sanszos
#35
Igazi Szupermen fíling!
Mocisok amúgy szerintem csak ezt választják.
<#ravasz1>
Mocisok amúgy szerintem csak ezt választják.
<#ravasz1>
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#34
Részemrõl ez kilõve...nem férek bele. Most mértem meg a vállszélességemet, 71 centi, úgyhogy ez nekem túl testhezálló. <#taps>
Nem tudom ezért mennyit fognak kérni, de ez az ûrturizmus legfapadosabb változata. Legalábbis ami a szolgáltatások szintjét illeti.
Nem tudom ezért mennyit fognak kérni, de ez az ûrturizmus legfapadosabb változata. Legalábbis ami a szolgáltatások szintjét illeti.
#33
Ja bocs, az más!
Csak hétfõ van, meg másnap, meg xar az idõ is.
Márpedig már a Bibliában is benne van, hogy: A hétfõ bûn!
De amúgy rendben vagyok!
<#nyes>
Csak hétfõ van, meg másnap, meg xar az idõ is.
Márpedig már a Bibliában is benne van, hogy: A hétfõ bûn!
De amúgy rendben vagyok!
<#nyes>
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#32
nem 20 perc, hanem 20 másodperc!!!
#31
Buli!😄
De azért 3-4g 20 percig az sem kicsi ám!
De lehet, hogy csak öregszem. Bár a Vidámparkban, a T-Rexen lehúztunk a múltkor is 3-4 menetet egymás után, de az nem igazán mérhetõ azért ehhez.
<#awink>
De azért 3-4g 20 percig az sem kicsi ám!
De lehet, hogy csak öregszem. Bár a Vidámparkban, a T-Rexen lehúztunk a múltkor is 3-4 menetet egymás után, de az nem igazán mérhetõ azért ehhez.
<#awink>
Histeria est magistra vitae. Ez nem trollkodás, ez online graffiti! ;) https://suno.com/@nexus65ongs
#30
jellemõz....hát nagyon hétfõ van.
jellemzõ of korsz.
jellemzõ of korsz.
#29
pedig a bányászokra abszolút jellemõz a vékonydonga és keskeny váll 😄
#28
HA nem áll pályára, csak függõlegesen felmegy meg visszaesik, akkor nem nagyon lesz olyan sebessége, hogy felforrósodjon. Viszon a kép alaján az elsõ harmadban nem nagyon van hely az ejtõernyõnek. És a normál ernyõk is elég nagyot ütnek landoláskor. Hason kapni ekkora ütést...
#27
Ha egy piros köpenyt is tesznek az oldalára egy nagy S betûvel....
#26
ez simán jó lenne április 1-i hírnek is 😄
#25
120 km-rõl visszafele még nincs súrlódás okozta felforrósodás? amúgy tetszik az ötlet. körülnézni vágyú ûrtúrista-növendékeknek ideális lehet. ha pedig a delikvens erõsen fel van szíjazva (sparco-reklám) az eszköz falára, akkor nem csak a lábak vannak terhelve.
#24
Annyira nem fogják túltáplálni a delikvenseket.
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#23
Hányszor kell majd kitisztítani a fülkét mindenféle ürüléktõl...
#22
A 700 m mélyen rekedt chilei bányászokat is egy 66 cm-es átmérõjû csövön akarják felhozni, úgyhogy nem szeretnék nagyon széles vállú bányász lenni most odalent.
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#21
Valami biciklinyereg-féle ülés azért csak van? Vagy valami olyasmi, mint a hegymászók hevedere? Megroggyan az ember lába...
#20
haat en nem tom ezt h gondoltak at mert azert 6-9Gs gyorsulat labon allva kibirni nem kis teljesitmeny, ezert legtobbszor fexenek az urhajosok kiloveskor, hacsak nem vlmi popec G ruhajuk
meg a visszateres lesz erdekes, belebnek es semmi fekezoraketaval nyitnak ejtoernyot v mi?😄
meg a visszateres lesz erdekes, belebnek es semmi fekezoraketaval nyitnak ejtoernyot v mi?😄
<#nyes><#banplz>
A szellemileg a kor tendenciáit meghaladó szellemû embereknek nem kell 65 centiméternél nagyobb váll, mert anélkül is megvan mindenük (értsd.: mindenük.); annak kell izzadni, mint a máláslónak a méteres vállakért, aki más területeken szenved hiányt. <#mf1>
65 centiméternél nagyobb vállal rendelkezõ személyek, emiatt általában nem olyan feladatok köröket látnak el egy társadalomban, ahonnan kellõ "lendületet" vehetnének egy ilyen utazáshoz, úgyhogy emiatt kár aggódni, számításba vették a költséghatékonysági tényezõket és bocs, de sajnos a GTK-ról nem jön ki túl sok, aki az esélyegyenlõségért aggódna!
65 centiméternél nagyobb vállal rendelkezõ személyek, emiatt általában nem olyan feladatok köröket látnak el egy társadalomban, ahonnan kellõ "lendületet" vehetnének egy ilyen utazáshoz, úgyhogy emiatt kár aggódni, számításba vették a költséghatékonysági tényezõket és bocs, de sajnos a GTK-ról nem jön ki túl sok, aki az esélyegyenlõségért aggódna!
#17
Persze, aki egészséges nagyobb eséllyel éli túl...
"hogy ez a típusú terhelés ezen a szinten, ennyi idõn át nem még elviselhetõ a szervezet számára."
ez alatt egy erdélyi azt érti, hogy már nem viselhetõ el, megegyezõ formában használják a nem még alakot -- fontos, hogy pontosan ebben a sorrendben és nem fordítva -- mint az angol a "Not yet"-et. Mellesleg a sok khurta okos angol tanárnak üzenném, hogy a magyar is tud folyamatos igeidõben beszélni (nem -gat; -get) például Erdélyben. 😊
Mindenesetre, a szövegkontextus arra utal, hogy éppen fordítva gondolta a cikkíró, úgyhogy kellemetlenül beletenyerelt! <#levele><#mf1>
ez alatt egy erdélyi azt érti, hogy már nem viselhetõ el, megegyezõ formában használják a nem még alakot -- fontos, hogy pontosan ebben a sorrendben és nem fordítva -- mint az angol a "Not yet"-et. Mellesleg a sok khurta okos angol tanárnak üzenném, hogy a magyar is tud folyamatos igeidõben beszélni (nem -gat; -get) például Erdélyben. 😊
Mindenesetre, a szövegkontextus arra utal, hogy éppen fordítva gondolta a cikkíró, úgyhogy kellemetlenül beletenyerelt! <#levele><#mf1>
#15
Az ötlet annyiban nem új, hogy hasonló forma minatûr, egyszemélyes tengeralattjárót már sok év óta használnak. Igaz, abban nem áll, hanem a hasán fekszik a pilóta, de ugyanúgy egy szûk hengerben, idegen közegben van.
#14
A tesztpilótákat lehet is irigyelni, mert oda csak egészséges, fitt embereket vesznek fel.
Piszkáld te is az SG.hu-t, hogy teremtsenek lehet?séget egyes felhasználók tiltására!
#13
A testét vagy mi?! :S
https://www.youtube.com/shorts/zECTF2H8Jp8
#12
De irigylem a test pilótát.
#11
nem vállalnám be
#10
Szerintem zsír. Kár, hogy kb. 5 perc egy ilyen utazás, és ahhoz képest nyilván brutál drága lesz. Bár a temetést biztosan ingyen állja a cég, ha valami nem jön össze menet közben.
Canon EOS 5D | Canon EOS-1 | Bronica SQ-A | Fender Deluxe Stratocaster | Martin DC-15E
#9
Dyslexia for cure found.
(Naked Gun 3.33)
Amúgy inkább dysgraphia, de azért így is átjön 😄
A járgány viszont nagyon tetszetõs, remélem mûködni fog a gyakorlatban is.
"aki elindul ezzel a lélekvesztõvel, nem akármilyen bátorságról tesz majd tanúbizonyságot" - ahogy a kissé más méretezésû Szojuz, Apollo vagy STS utasai sem piskóták, sõt õk egy sokkal nagyobb bomba tetején ülnek/ültek, amin ugyanúgy égett a gyújtózsinór. Nem értem miért kelt ilyen biztonságérzetet az emberekben, hogy a valami amin utaznak az jó nagy. Vegyük például a Földet.. 😊
(Naked Gun 3.33)
Amúgy inkább dysgraphia, de azért így is átjön 😄
A járgány viszont nagyon tetszetõs, remélem mûködni fog a gyakorlatban is.
"aki elindul ezzel a lélekvesztõvel, nem akármilyen bátorságról tesz majd tanúbizonyságot" - ahogy a kissé más méretezésû Szojuz, Apollo vagy STS utasai sem piskóták, sõt õk egy sokkal nagyobb bomba tetején ülnek/ültek, amin ugyanúgy égett a gyújtózsinór. Nem értem miért kelt ilyen biztonságérzetet az emberekben, hogy a valami amin utaznak az jó nagy. Vegyük például a Földet.. 😊
na ez pont olyan amit elõbb léggöbbel vagy repülõvel kéne felvinni, és onnan indítani a rakétát
akkor kisebb is lehetne
pont tegnap néztem egy videót amiben a légkör határáig ment fel egy kis léggömbbel egy fickó az 50-es években és utána ejtõernyõvel jött vissza
akkor kisebb is lehetne
pont tegnap néztem egy videót amiben a légkör határáig ment fel egy kis léggömbbel egy fickó az 50-es években és utána ejtõernyõvel jött vissza
Oldal 1 / 2Következő →