37061
Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#21839
Spitfire trailer Normandia map=on.
-
sakkay #21838 Megvan, hogy kell! Nevadán belül van egy instal menü! -
sakkay #21837 Uha..na még nézelődök hátha találok valamit. -
#21836
format c: /u ;)
Nem tudom :( Próbáld meg leszedni és újra feltenni.
-
sakkay #21835 Leon mit is kell csinálni ha a dcs nem enegedi valamelyik modulomat? Azt írja meg van véve', de mégsem repülhető nevadán. Steamon ok.
Utoljára szerkesztette: sakkay, 2016.12.16. 09:08:46 -
#21834
Én nem bírom a srácot. Volt itt néhány megnyilvánulása, amit >én< nem tudok tolerálni.
Valamint PM-ben is erőlködött a kis szaros. -
#21833
Alacsony PP állásszögön jobban gyorsul a gép. A mesza lenyitott fékszárnnyal 165 körül emelkedik el, fékszárny nélkül 190-körül. Persze, fel lehet szállni sokféleképp, ahogy leszállni is le lehet sokféleképp (amíg a pilóta saját lábán elsétál a géptől az jó leszállásnak számít), és ezeken a betonos qrvahosszú reptereken valszeg soha nem lesz gondod ebből, még taxi útról is fel tudsz szállni, de egyrészt ne ez legyen egy oktatóanyagban, másrészt Normandia térképen, egy esetleg előretolt szükségreptéren a mező közepén már lehet, hogy gondban leszel :)
MW50-et igen, pont így használod, induláskor rákapcsolod, és amikor gázkart koppig előretolod, akkor kapcsol be (nyomásmérőn látod, hogy mikor lesz aktív). -
#21832
Én mondjuk felszállásnál nem használok fékszárnyat és manual pp-t sem (soha).
Bot hasra, trim teljesen orrnehézre, farokfutó rögzítve, aztán had menjen :) Simán full gázzal is fel lehet szállni csak figyelni kell a belépésre amikor eljön a farokfutó.
Persze az más kérdés hogy a valóságban is működne-e így, de nálam bevált.
Az MW50-et lehet úgy használni hogy motorindításkor belkapcsolom és nem foglalkozok vele többet? Gondolom csak akkor működik ha full gázt adok?
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2016.12.15. 20:33:35 -
#21831
Ja, Nesuét én nem láttam még. Na, végignéztem, hát lenne pár dolog amit azért kicsit másképp kell, remélem Nesu nem vesz magára, de ha a videója már szóba került mint oktató anyag, akkor pár dolgot tegyünk helyre.
Oké, ez is egy módszer, hogy kapcsoljunk föl mindent, és az biztos jó lesz :) A kapcsolótáblán nem kell mindent felnyomni, pitot cső és kesztyű fűtés nem kell, navigációs fények sem túl jó harc közben, kabin UV lámpa nappal engem zavar, de ez ízlés dolga, külső fegyverfelfüggesztést meg csak akkor kell, ha van ugye alattad fegyver. Kapcsolótábla első panelén csak a legfölsőt meg a legalsót kapcsold be (generátor és a belső rendszerek). A magyarított kabinbelső nagy segítség ebben, hogy olvashatóan ott van minden funkció (kép)
A jobboldalt a gázkar alatt nem az üza pumpát kapcsolja, hanem az üzemanyag csapokat. Üza pumpa a kapcsolótábla közeli panel legalsó gomb (ha a hajtómű jár, akkor ez a pumpa is felesleges, de biztonsági okból csak elemelkedés után kell lekapcsolni).
A toronnyal rádiózás azért nem működik, mert a küldetés szerkesztőben be kell állítani a rádió 3. channel frekvenciáját erre a repülőtérre (manual legutolsó oldalán ott van minden), és jobboldalt a FuG16 kapcsolóját a háromszög ikonra (az a reptér szimbólum). I a géppár, II a raj, háromszög a földi irányítás, négyszög a honi légvédelem csatornája. Ezt a játékon belül már nem állítható, csak mission builderben (rátehetnék a fegyverzet panelra mondjuk, de egyenlőre ez van). Hogy quick startnál a progi foglalkozik-e ezzel, azt nem tudom. A rádiót bekapcsolni a biztosíték panelen kell (közelebbi panel fentről a 2 a FuG16 és a 3. a FuG25a).
A hajtóműindításnál a kurbli a lendítő súlyt pörgeti csak meg, ha dugattyúkat akarod megmozgatni, akkor elektromos gyújtás nélkül kell a ráengedni a sartert, akkor kicsit elforog a légcsavar, de nem indul be. Ezzel lehet átmozgatni a motort. Elektromos gyújtással együtt a starter be fogja indítani a motort. A hűtőt nem kell manuálisan nyitni csukni, az a kapcsoló arra van, ha valami tönkremegy.
A Storch felsőszárnyas gép, nem dupla fedeles. És 156 nem 152. A többi stimmel :)
A taxizásnál a bot hasrahúzással valóban nem rögzíted a farokkereket irányba, ahogy a fókánál, de hasrahúzni nem csak emiatt kell, minden farokfutós gépen alapszabály, hogy hasrahúzott bottal taxizol, mivel ez a farokfutót biztosan a földön tartja. Farokfutó rögzítés egyébként tényleg nagyon fontos a meszában, taxizásnál, fel vagy leszállásnál rengeteget segít.
A fényjelző rakétapisztolyt én kivettem, repülőgép setupban beállítható mission builderben, hogy nelegyen ott. Sokat kitakar a műszerfalból, és úgysem használom soha. De ez is szubjektív, hogy kinek mi tetszik.
Ami a videóból még kimaradt, amin a fade outnál megállt a kurzor, a műhorizont reteszelést manuálisan kell kioldani, addig nem fog működni, de ezt csak felszállás után, szintben repüléskor kell megtenni. Felszállás közben, repülés közben 1.45 ata fölött csak bekapcsolt MW50-el szabad repülni, annak a kapcsolója a műszerfal bal alján van, a nyomás jelző műszer pedig feljebb az elektromos vészkikapcs fölött, fekete kerettel. Ja, és az is nagyon fontos, a légcsavar állásszöget manuálisan 12:00 állásban kell tartani taxizásnál, felszállásnál. Ez is teljesen kimaradt. Felszállás előtt fékszárnyat 20 fokra le kell nyitni, a bal szárnytőben kis vonalak jelzik a lenyíló fékszárnyra festve, hogy meddig nyitottad le. 2 vonal 20 fok, 4 vonal 40 fok. Ha fegyverzetet töltenek, akkor a lőszer visszajelző műszert is manuálisan kell beállítani a töltött mennyiséghez. Azt is érdemes tudni, hogy a Revi lehajtható, utazni, kötelékezni sokkal kényelmesebb úgy (setupban beállítható, hogy felnyitott revinél a pilóta is kicsit jobbra mozdul, hogy a Revit lássa rendesen.
Hát, így hirtelen most ennyi jutott eszembe. -
sakkay #21830
Peti megtalálta!
-
sakkay #21829 Hogyan tudom aktiválni a messzát a nevadán? Genyázik pedig ment vele. Azt írja megvásárolva de nem repülhetem mégsem, hol kell aktiválni ilyenkor? -
sakkay #21828 Ja lehet azt keverem
-
#21827
CloD-os meszához csináltam nagyon régen, de azt már leszedtem. -
sakkay #21826 Ja a GTX MSI 1070 Gaming helyett ugyanolyat kaptam, csak Gaming x..egy kicsit jobb 
ennyit megért két hét várakozás. Áldom az eszemet, hogy nem valami noname boltból rendeltem, most vsz. ugrott volna a pénzem.
-
sakkay #21825 Nemtom' mire emlékszem akkor..mintha valaki a Youtubon magyarul csinált vonla bemutatót 
. De akkor keverem..
-
#21824
Én magyar kabinbelsőt csináltam hozzá. Vogel az Fw-190-es kézikönyvet fordította le de ha jól tudom 109-eshez ilyen fordítás nem készült. -
sakkay #21823 Megyek a kártyáért 
kicserélték!!!
Jól emlékszem, hogy itt valaki csinált DCS messzához magyarul oktató vidit? Vagy az FW190 volt?? -
#21822
Beni, ha már el szeretnéd adi a TIR5-öt akkor kérlek reagáljál már a PM-re vagy a hirdetésen kersztül kapott PM-re... Másképp nehéz lesz... Megvenném, ha még eladó. Fővárosi vagyok. -
gantus68 #21821 Még 2 nap (elvileg). A britek is nagyon várják. Spit vs Me. Kicsit morbid, de hangulata az van. Látom a jövőt :)
Utoljára szerkesztette: gantus68, 2016.12.14. 19:40:21 -
zoltang #21820 -
Ludowik #21819 Ó ha ilyen lenne! Akkor használnám is többet:D ennek max az enyém a 70 % a.:( -
wolfhgb #21818 Nem ilyen, kicsit jobb! :) -
wolfhgb #21817 Igen, minden repulhető gép kabinja 3d s és ok s oculussal. -
#21816
Urak,
megvan vkinek közületek a Flaming Cliffs 3?
Az lenne csak a kérdésem hogy az abban szereplő Mig 29 és SU 33 kabinja is 3d? Oculussal repülve is okés? -
#21815
Nálam még szebb is. Mondjuk a kép nem mozog :) -
#21814
Igen, mert azon a napon mikor felvette, volt is áramszünet... 
-
#21813
Paks kettőn nyomatja. -
#21812
Gondolom mindenkinél ilyen a DCS... 
-
Solt #21811 Urak,
Van valaki aki a III. kerület környékén lakik, van rám cirka 15 perce, és van olyan VGA-ja amin van mini displayport, vagy displayport kimenet? -
#21810
Hasonmások...
Utoljára szerkesztette: GaBika6, 2016.12.11. 19:10:31 -
gantus68 #21809 -
gantus68 #21808 kapni, of course -
gantus68 #21807 Ezt a mindenki hulye hozzaallast kerlek hanyagoljatok. En lattam quadrot es egyenerteku geforce-ot autocad-be mukodni, softmod-oltam geforce-t es nem ugyanaz a ketto raadasul ma a hasznaltpiacon egesz jo aron lehet kapbi regi quadrokat, amik a belepokategoriaba jok. Uff -
Colos1357 #21806 Ez nagyon OFF lesz.
Szokták ajánlgatni tervezésre a több százezer illetve millió forintos Quadro meg mif@szom kártyákat. Ez sok esetben parasztvakítás, mert csak akkor van rá szükség, ha 1. szimulációs programot használsz, amely kihasználja az általános számítási kapacitást, 2. több 1000 alkatrészből álló dolgokat készítesz, pl. komplett autók, bár ekkor is csak RAM kell, az meg az újabb GTX -ekben már van rendesen. Szokták kötni az ebet a karóhoz, nálunk is volt anno pár emberke bemutatni a szoftverjét (SolidEdge, Catia, UG, Creo), és mindegyik a Quadro -t ajánlotta.
Én mindegyiktől megkérdeztem, hogy legyen szíves magyarázza már el, hogy egy maximum 100 alkatrészből álló terméknél milyen előnyt jelent nekem a 800'000 forintos Quadro kártya egy 80'000 forintos GTX gamer kártyával szemben, mikor ugyanaz a GPU van bennük, és csak annyi a különbség, hogy a GTX -ben le van felezve az általános számítási kapacitás?
A válaszok:
- hát őőőő..
- izé...
- aaaa...
Szinte mindegyik megjegyezte az első hebegés-habogás után, hogy más különbség is van. Megkérdeztem, hogy például? Erre megint a fenti válaszok jöttek. Volt egy félig értelmes válasz is: "Rá van optimalizálva a szoftverre..." Mondom ez akkor jó, ha 2000 alkatrészből készítem el az összeállítást, de nekünk max 100 alkatrészünk van.
Az egyik a végén beismerte, hogy igazam van, de nekik minden esetben azt kell mondani, hogy csak a Quadro....
Utoljára szerkesztette: Colos1357, 2016.12.11. 09:56:42 -
#21805
Ha nem egy komplett motort akar megtervezni és leszimulálni autócadben akkor felesleges a firepro egy mezei gamer kártya is megteszi.
Legalább is nekem még nem volt olyan aminél akadályba utközött volna , hogy csak egy 4850es VGA volt a gépembe.
Főiskolai tanulmányokra meg főleg -
#21804
Á, még "csak" főiskolára jár, szóval azért nincs úgy eleresztve anyagilag. :)
Meg gondolom nem komolyabb feladatokra kell neki. Mezőgazdasági gépészmérnök karra jár, biztos ahhoz kell.
De köszi és átadom neki! -
gantus68 #21803 Én szoktam összerakni gépet alkatrészekből.
AutoCAD-hez nem kell atomerőmű, de professzionális vga igen, kezdésnek 8 gb ram és egy Firepro w2100 vagy K420 quadro elég, ezt be lehet rakni egy mini-itx házba is. Monitorból szintén jobb javasolt, inkább a képpont-távolság számít a számítógépes tervezésben, általában dual monitort használnak a tervezők.
A többi pénz kérdése. -
#21802
Frankó lesz, a MiG 23 bejövős.
Ez se most lesz kész ahogy látom, azt írják 2017 végén lesz új infó. -
bgabor911 #21801 Na mi EZ, talán végre lesz egy értelmes BVR képes vörös gép a DCS-ben korrektül kidolgozva?
A fórumok szerint Flogger G lesz, tehát R-73 nem, de R-24 és R-60M lesz rajta. Nagyon várós. Remélem realizálják hogy kis átalakítással egy MiG-27est is csinálhatnának melléje. -
#21800
Onnan nem szeretne vásárolni.
Ezt találtam neki.
Kössz a helpet ;)