37061
Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
beci43 #22799 Nincs hozzá.Valamelyik fórumtárs készített az A-10C-hez tréning fordítást,amit le is töltöttem.Nagyon hasznos,de azt ne kérdezd ki tette fel,mert nem emlékszem.Hátha jelentkezik a kolléga... -
#22798
Sziasztok! Bocsánat a kérdésért megint. Létezik a játékhoz bármiféle magyarosítás, vagy magyar nyelv? Vagy eleve megjelent magyarul is csak én nem tudok róla? problémát okoz a beállításoknél, hogy mivel mit csinálok :/ Köszönöm. -
beci43 #22797 Nem tudsz vele mit tenni,én folttisztító benzinnel leszedtem róla,mert halálra idegesített a ragacsos nyavalya.Nem lehet mit tenni,pár év után szerintem lebomlik az anyag.Az én joyom is már 8 éves,de eddig remekül kiszolgált.
Viszont megnéztem egy-két videót a jutyúbon,és azt kell hogy mondjam hogy a hall szenzor elég meggyőző volt. -
beci43 #22796 @macleody:tényleg,igazad van..!
@Papa:elvileg holnap megyek érte,majd megosztom Veletek a tapasztalatokat. -
#22795
Ja, tényleg :D A rinónál már külön van a joy és a gázkar.
Amúgy nem zavar be, amelyiket beállítod azt használja majd a dcs, oszt' jó napot. -
#22794
A joy van a gázkarhoz kötve, vagyis a gázkaron van az usb csati. Én is épp az x52 javelin pároson filózok. Meg azon, hogy mit csináljak a gázkarral, mert szétnyáladzott rajta ez a retek gumi bevonat. Most épp be van tekerve papírzsepivel.
Utoljára szerkesztette: macleody, 2017.04.23. 20:18:40 -
JanáJ #22793 Köszi mindenkinek! Akkor nálam is a joy lehet a gyatra, hogy olyan mintha parkinzon kóros lenne a pilóta. -
beci43 #22792 O.K. De hogy kötöm be a gázkart?Mert ugye az a joystickhoz van kötve...vagy működhet két joy párhuzamosan,nem zavarják be egymást?Egyébként berendeltem Aquától.Nagyon kíváncsi vagyok... -
zoltang #22791 DCS: Normandy 1944 Map with both the Bf 109 K-4 and Fw 190 D-9.
https://www.facebook.com/eagle.dynamics/videos/10158646542255341/
-
#22790
Hát a gázkart tartsd meg és vegyél mellé javelint. Én is gondolkodom ezen a változaton. -
#22789
Hát de én az ilyesmihez fakezű vagyok drága tezsvírem!! :D -
#22788
Nagyon! A tányéros megoldás ugye az olyan, mint az 52-nél. Szar. A plusz rugók sem segítenek semmit, mert ahogy mondtam a leggyengébbnek kellene a legerősebbnek lenni.
A joyon ha megnézed a videót, akkor te is látod, hogy szinte használhatatlanok a gombok és a hat szviccsek.
A gázkaron amik vannak kapcsolók - TGL1-4, azok megint csak akkor hazsnálhatóak, ha bizonyos helyzetben van a gázkar, met van amikor egyszerűen nem férsz hozzá.
Aztán magán a gázkaron is van oldalt két, négyállású kapcsoló, de a felső nem vagy csak nehezen használható - akadályoz az alatta lévő.
Szóval abszolút nem ajánlom!!!!
Arról már ne is beszéljünk, hogy ez az alap már nem is kapható csak a "kékesített" változat - olyan drágán, hogy röhögőgörcsöt kaptam, amikor megláttam. Nagyobb lehúzás, mint az x-52 vs. x-52 pro volt!!! -
beci43 #22787 Ennyire szar az 55-ös Papa?Épp most gondolkodtam az 52-es leváltásán.Javelint vennék,de nekem kéne a külön gázkar. -
sakkay #22786 Amikor a 444-en hadtörténelmi cikket írnak...
"Mindehhez persze az is kellett, hogy az eleinte dobónyilakkal, majd pár kilós kis bombákkal felszerelt "repülő drótakadályok" 10-15 év alatt (és most nem beszélve a B-17-esek későbbi változatairól vagy a B-29-esről, de akár a Junkers Ju-88-asról) félelmetes, kb. 100 kilométeres hatósugarú, és a vadászgépeknél sokszor gyorsabb csapásmérőkké váltak. "
A teljes verzió. -
LacAI #22785 Kell egy tányért esztergáltatni a tengelyre majjd 4 pálcika a saitek talpán levő furatokra,és négy rugót rájukakasztani. Mi ebben a nehéz testvírem:) Ugyan az lesz mint egy cougar vagy mi. -
#22784
Ha ne ez van beállítva, hanem a pedál, akkor ezt tekergetheted - tök nem fog történni semmi.
A javelinről meg kérünk majd egy részletes beszámolót! -
#22783
SPEEDLINK???? Isten ments! -
#22782
Én komolyan remélem, hogy annak az embernek, aki ezt a szart kitalálta köröm nőtt a pöcsére és nem győzi vagdosni. -
Klusi86 #22781 Nahát még egy VKB klón. Nagyon divat lett most VKB-t másolni 
Ettől függetlenül most rendeltem be a Javelint, mert akciós az Aqua-nál. Remélem jó minőségű lesz, és sokáig lesz hozzá terméktámogatás (driver/ szofter). Állítólag a Javelin ugyanazokkal a hall szenzorokkal dolgozik mint a VKB csak az oldalkormány potmétere gyengébb minőségű. Az nálam nem számít mert van külön lábpedálom, de azért jó lenne rá egy retesz mint az x52-n amivel ki lehet iktatni, mert az ember akaratlanul is csavarhatja kicsit, utána meg jön a "zizegés" egy idő után. Az x52-nél már reteszelt állapotban is zizeg, csak deadzone-nal tudom kiiktatni, mert játékban controls beállításoknál ha tengelyre akarok valamit rakni persze, hogy mindent az oldalkormányra akarna állítani
Utoljára szerkesztette: Klusi86, 2017.04.23. 17:48:14 -
Solt #22780 Ha az alap szoftverben nem jön elő, akkor tuti nem hardveres gond, legalábbis nem a G940-é. -
Lysandus #22779 A rugó kivétele már a ZS-terv volt. :-( -
Lysandus #22778 Akkor persze nem jön elő. Fogalmam sincs, hogy mi lehet ez, de előjött már más G940-es tulajoknál is. Volt, amikor egyáltalán nem lőtt, volt amikor nem hagyta abba, csak ha még egyszer megnyomtam.
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2017.04.23. 16:17:47 -
Solt #22777 Nekem is volt ilyen régen , de aztán abbahagyta... az szerintem valami szoftveres nyűg. A gyári kalibrációs programban is előjön a hiba? -
#22776
Itt lehet szörnyülködni :D
-
#22775
Ja! És arról már ne is beszéljünk, hogy aki ezt ergonómiailag megtervezte az vagy csernobili volt, vagy élien. Ilyen elbaszott szart, mint a rinocérosz .. -
#22774
Részletkérdés, de összesen 4 rugó van a rinocéroszhoz, amiből pontosan három haszontalan.
A leggyengébb rugónak kellene a legerősebbnek lenni, akkor talán(!!!) jó volna, de így... vicc kategória.
Én erősen gondolkodom, hogy veszek egy ilyen javelint és a rinó gázkarjával használom.
A rugó kivétele csak forgószárnyasoknál lehet alternatíva egyébként. Ott nagyon fasza, de repcsikhez nem jó megoldás. -
MBW126 #22773 Gondolom, nem érte meg nekik, és talán ezért sem fejleszt a Saitek, TM, vagy más, TM modder FFB mechanikát.
A megjelenésekor én is gondoltam a G940-re, de tartottam tőle, igazán nem lesz tartós a mechanikája, de örülök, ha a gyakorlat erre rácáfolt. -
Lysandus #22772 Tomhoz csak annyit tennék hozzá: nekem a gázkar kábelproblémáját baráti kezek már orvosolták (örök hála érte 
), de azét van még probléma. Nekem például 5-ből egyszer nem működik az elsütő billentyű, a tűz gombot már átraktam a gázkarra, de ott is mintha kontakthibás lenne már időnként.
Paladin kollégához: A T16000M FCS HOTAS tényleg nem lehet rossz, Karaya is ilyet használ, VKB pedállal, tehát ha neki megfelel, akkor ezzel a konfiggal már elég jól lehet repülni és nem utolsó sorban harcolni. Sőt, az ára se rossz.
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2017.04.23. 14:22:39 -
Lysandus #22771 Igen, ahogy már többen is írták az X52 rúgós-tányéros megoldásának ez a hibája. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a célzás utolsó fázisában a finom korrekciókat lehetetlenné teszi. Ugyanis ilyenkor már csak egy picit kellene mozdítani a joyt, de a rugó ellentart ennek. Az ember ilyenkor automatikusan nagyobb erővel húzza meg a botot, hogy mozduljon már végre, de így meg túl fogja húzni, tehát a finom célratartás helyett egy le-fel oszcilláló mozgást kapunk a végén. Ezt páran úgy orvosolták, hogy kivették a rúgót. A problémát a Saitek is érzékelte, az X56-ot már három különböző erősségű rugóval árulják, amiket lehet cserélni. -
#22770
Nekem is Logitech G940 van, de sajnos már nem gyártják. Egy ismert típushibája van, a gázkar tetejébe futó kábel túl rövid, amit ráadásul egy hülye csavarral le is fogattak, az eredmény pedig, hogy pár hetes-hónapos használat után a belső erek elszakadnak, és a gázkaron lévő tengelyek és gombok össze-vissza kezdenek működni. Kábelt kicserélve minden pöpec. Nem értem, hogy miért kellett a gyártást leállítani, hiszen a piacon az egyetlen FFB-s joy, dupla gázkarral és rengeteg gombbal. Egy kicsit hosszabb és kicsit strapabíróbb kábelt beletenni nem hiszem, hogy akkora dolog lenne, hogy helyette a teljes gyártósort kukázzák. Ha az enyém tönkremenne, nem is tudom, hogy mit vennék helyette. Talán X65-öt, force sensoros joyom még nem volt, akinek ilyen van Coougarral, ők nagyon dicsérik. A warthog és társai féle rugós megoldás nekem nem szimpi. De ha ilyesmit kellene vennem mégis (X65 az qrva drága, 500-600 dollárért árulják e-bayen, ha egyáltalán kapni 1-1 példányt, de még használtan is 300 dollár), akkor a VKB mechanikája tűnik a legjobbnak, HALL szenzor miatt élettartammal is biztató, valszeg valamelyik VKB-t választanám. -
Solt #22769 Logitech G940... :) -
MBW126 #22768 Különálló gázkar:
- nagyobb mérete miatt finomabban mozgatható
- két gázkart kínáló eszközzel a két hajtóműves típusoknál a hajtóművek külön szabályozhatóak, bár ennek a cool faktoron túlmenően talán egyedül a kés helyzetben repülésnél van jelentősége
- helyet ad egy csomó további kapcsolónak, potméternek
Bár néhány joyhoz hozzá lehet kapcsolni a gázkart, pedált, általában semmi akadálya nincs más gyártótól származó bot, pedál és gázkar használatának, ez a három akár jöhet három gyártótól is, persze ebben az esetben mindhárom eszköznek önállóan kell USB-vel a PC-re kapcsolódnia. Az sem gond, ha pl. a boton van gázkar, vagy esetleg tekerhető. Nem kell használni azt a tengelyt és ennyi.
A tekerős bothoz képest a pedál jelentős előrelépés. -
MBW126 #22767
A joyoknál problémát jelent részint az elmozduláskor fellépő ellenállás, részint a középhelyzet érzetének megjelenítése. Az igazihoz leginkább hasonlító megoldás persze a boton tapasztalható erőket helyzetfüggően megjelenítő dinamikus műterhelés, amit force feedbacknek neveznek a - repülő és autó - szimulátoros gyakorlatban. Valamilyen számomra érthetetlen okból fakadóan ma nincs komolyan vehető, valósághű repülésvezérlő force feedback mechanikával.
A joyok általában különféle rugókat tartalmazó mechanikával jelenítik meg az ellenállást és a középhelyzet érzetét.
Talán a Saitek hozta be a tányérosként emlegetett elrendezést, ahol a mozgatható markolat az alapzatban egy gömbcsuklóban végződik, felette pedig a markolat alatt, annak a szárán egy nagy átmérőjű rugó nyom egy kúpos kialakítású tányért a fix alap gyűrű alakú pereméhez. Mindez a gyakorlatban:
https://youtu.be/UkEcbOSus8E?t=76
Amikor az ilyen kialakítású bot a mozgatás során teljesen függőleges helyzetbe kerül - a tányér teljesen felfekszik a gyűrű alakú peremre - csattan egyet és megszűnik a boton az erőhatás, a függőleges helyzetből továbbmozdításhoz pedig pillanatszerűen kicsit nagyobb erő kell. Ahhoz tudnám hasonlítani, mintha az autó kormánya az egyenes helyzethez közeledve egyenesbe akarna állni, aztán ebből kimozdításhoz nagyobb erő kellene, mint amivel azután tovább lehetne tekerni.
Egyeseket zavar - én ezek közé tartozom - másikat nem. De természetesen mint minden, a tervezett céljának alapvetően megfelelő eszköznél, itt is az eszközt használó ügyessége a legfontosabb tényező.
https://flightsimcontrols.com/wp-content/uploads/2016/08/GLAD_PRO_FINAL_1-400x300.jpg
Ha jól értem a VKB mechanika működését, ennél egy golyóscsapágy gördül végig az oldalról látható, íves kialakítású, rugóval terhelt himbán. Ha ezt ésszel csinálták meg, sokkal finomabban mozoghat, mint a Saitek megoldása.
Utoljára szerkesztette: MBW126, 2017.04.23. 12:27:30 -
Death Rattle #22766 Hát igen, a tányéros megoldás gáz. Kikopik azt mehet a levesbe mert elkezd akadozva járni az egész. Ugyanilyen a Thrustmaster Hotas-X is. Csak ott még a mikrokapcsolók is hamar elmennek borér'. 2-3 év azt annyi. Az enyémen a gázkar egyik gombjának a panelje nem volt rögzítve a gázkar falához. Egyszerűen hiányzott a rögzítőcsavar. Emiatt egy idő után beesett a gomb, persze akkor már lejárt a garija. Szedhettem szét. Aztán legyűrődött a botkormány aljáról a takarógumi ott meg bement a por, persze rá a szilikonzsírra...Szétszedés megint. Katasztrófa az egész. Ha valakinek szüksége lenne rá, van egy jó pár makrós fotóm a Hotas-X belsejéről, szóljatok aztán felrakom. 
Megoldottam a tegnapi control krampuszt. Szerencsére csak a FW Dora beállításait kellett újra belőnöm, a többi megmaradt. El is mentettem mindet újra egy külön mappába.
Utoljára szerkesztette: Death Rattle, 2017.04.23. 12:26:44 -
#22765
A tányéros megoldást a saitek alkalmazza előszeretettel mert egyszerű, de egy fos, ahogy Leon úr is mondja. Nem lehet vele nagyon precízen, kicsit mozdítva a botot repülni. A joy alján lévő tányér+rugó tartja középen a botot ha megnézed a képen nagyjából látszik.
kép
A pedálnak meg pont az a lényege hogy usb-s legyen, külön működjön a joytól. Nem kell hogy ugyan az gyártsa mint a joyt. A piacon kapható pedálok 99%-a ilyen.Nekem egy saitek van, egyszerű de jó
saitek rudder
Utoljára szerkesztette: PhantomAss, 2017.04.23. 12:03:24 -
Paladin #22764 Csak mert nem volt szó róla, és szerintem jó darab: T16000M FCS HOTAS.
Ami ugye a sokat dicsért T16000M + a TWCS throttle, és kb negyvenezerért lehet kapni.
(Ja, és van a Thrustmasternek viszonylag olcsó pedálja is harmincért. Sőt most néztem alza-n az egész hóbelevanc pedálostul 67e.)
Utoljára szerkesztette: Paladin, 2017.04.23. 11:56:36 -
#22763
ez sztem jó hozzá -
JanáJ #22762 Ok, csak nem értem mi ez a tányérozás. Eddig annyi tiszta, hogy amágneses (HAL ?) érzékelés jobb mint a mikrókapcsolós.
Azt viszont továbbra sem értem, hogy a Javelinhez hogy lesz pedálom. A gyártó oldalán nincs gázkar vagy pedál, de csatlakozó van hozzá a joy-on. Az X52 pedálja viszont külön USB-s, azaz nem is a joyra kötik.
Steames vagy nem steames verzió praktikusabb? A steam kényelmesebbnek tűnik, de jóval drágábbak a DLC-k. Ennyi a különbség? -
#22761
Az x-52, x-55 rugós-tányéros megoldása egy SZARKUPAC! -
Klusi86 #22760 Tessék erre kattintani. Külön azt hiszem nem vásárolható, legalábbis én nem találtam.