Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
MBW126 #22767
A joyoknál problémát jelent részint az elmozduláskor fellépő ellenállás, részint a középhelyzet érzetének megjelenítése. Az igazihoz leginkább hasonlító megoldás persze a boton tapasztalható erőket helyzetfüggően megjelenítő dinamikus műterhelés, amit force feedbacknek neveznek a - repülő és autó - szimulátoros gyakorlatban. Valamilyen számomra érthetetlen okból fakadóan ma nincs komolyan vehető, valósághű repülésvezérlő force feedback mechanikával.
A joyok általában különféle rugókat tartalmazó mechanikával jelenítik meg az ellenállást és a középhelyzet érzetét.
Talán a Saitek hozta be a tányérosként emlegetett elrendezést, ahol a mozgatható markolat az alapzatban egy gömbcsuklóban végződik, felette pedig a markolat alatt, annak a szárán egy nagy átmérőjű rugó nyom egy kúpos kialakítású tányért a fix alap gyűrű alakú pereméhez. Mindez a gyakorlatban:
https://youtu.be/UkEcbOSus8E?t=76
Amikor az ilyen kialakítású bot a mozgatás során teljesen függőleges helyzetbe kerül - a tányér teljesen felfekszik a gyűrű alakú peremre - csattan egyet és megszűnik a boton az erőhatás, a függőleges helyzetből továbbmozdításhoz pedig pillanatszerűen kicsit nagyobb erő kell. Ahhoz tudnám hasonlítani, mintha az autó kormánya az egyenes helyzethez közeledve egyenesbe akarna állni, aztán ebből kimozdításhoz nagyobb erő kellene, mint amivel azután tovább lehetne tekerni.
Egyeseket zavar - én ezek közé tartozom - másikat nem. De természetesen mint minden, a tervezett céljának alapvetően megfelelő eszköznél, itt is az eszközt használó ügyessége a legfontosabb tényező.
https://flightsimcontrols.com/wp-content/uploads/2016/08/GLAD_PRO_FINAL_1-400x300.jpg
Ha jól értem a VKB mechanika működését, ennél egy golyóscsapágy gördül végig az oldalról látható, íves kialakítású, rugóval terhelt himbán. Ha ezt ésszel csinálták meg, sokkal finomabban mozoghat, mint a Saitek megoldása.
Utoljára szerkesztette: MBW126, 2017.04.23. 12:27:30