37059
Digital Combat Series: World
A DCS World megszületésével a DCS sorozat egyetlen közös magra építve, egy felületről lesz elérhető. Az eddig egyenként telepíthető DCS részek helyett egyetlen közös felületről lesz elérhető, így sokkal könnyebben lehet váltani az egyes kiegészítők között, egyszerűbb és könnyebb lesz a frissítés is. A DCS World folyamatos frissítésekkel, a grafikus rendszer, az AI egységek, AI logika, effektek, stb. együtt fejlődik. Minden ami a szimuláción kívüli repülhető gép, térkép vagy más fizetős tartalom. A jelenlegi DCS World még béta verziós, nem végleges. Az első kiadás ingyen tartalmazza a Flaming Cliffs 2-ből származó repülhető Szuhoj Szu-25T Frogfoot típust.(THX by Sanyo)
*-------*
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
HUNAF nyílt facebook csoport KATT IDE!
DCS OFFICIAL fórum KATT IDE!
A DCS HuNAF weoldala KATT IDE!
Szimulátor történelem KATT IDE!
-
#26639
Itt elolvashatod a hivatalos bejelentést, elég sok információ van róla. -
#26638
Hmm..az jó .
És lesz is belőle valami ? -
#26637
200USD lesz panelek nélkül, +21% EU VAT, az úgy 60k körül van, még ha növekszik picit az alap ár mire ideér az EU-ba, akkor is olcsóbb lesz mint a TM gázkar. -
#26636
olcsóbb szerintem nem igen lesz :)) -
#26635
Vagy megvárod a VKB gázkart ami jobb és olcsóbb lesz... -
#26634
Igazából csak a gázkar lenne használva ...
viszonylag olcsó, talán valami apróért még a joy -t is el tudnám adni.
vagy gyűjtést rendezek és maradok a TM gázkarnál 70 000-ért .... -
#26633
Hát... a gázkat még csak-csak használható, bár vannak kapcsolók, amik nem minden esetben elérhetőek az ehhelyezkedésük miatt. De a joy... az egy katasztrófa. Nekem egyrészt nem állt kézre, másrészt ez a rugós-tányéros megoldás egy ótvar....
Itt van egy jó kis videó. Azt is tudni kell, hogy Ralfidude nem egy kezdő csóka...
Valahol 9:50 körül kezd el fakingolni :D
-
#26632
X56 ( még a kék színű ...) gázkar mennyire használható , tartós ? Kissé elbizonytalanított a zinternet ...! :DD
Írnak jót is de olyan rosszat is, hogy a hajam égnek áll ! :)
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2018.03.04. 09:42:31 -
Frenky #26631 Jó reggelit!
-
#26630
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Sajnos amit találtam eladó TrackIr-t, választ se kaptam sehonnan, így ide írok ...ezen a hétvégén Budapest - Fót környékén vennék egyet, elmegyek érte .Aztán ha így sincs eladó vasárnap este rendelek üzletből .Köszi ...! >)
-
#26629
Kettő, azaz 77 nap után -
sakkay #26628 Attól függ melyik két hét 
Igazából így is jobb mint eddig bármikor, szóval most annyira nem idegesít. Mondjuk azért böföghetnének legalább valami udvariasat
Orosz hülyék..
-
#26627
Már lehet 
a két hét letelt
-
#26626
Hány hét után ér énmegmondtamozni? 
-
sakkay #26625 Jaja...nagy a kuss. -
#26624
Pontosan ez baszott fel engem is! -
#26623
nagy a csend a frissitések terén is , csak a hornet és a yak52-esról van infó a heti hirekben, nem nagyon akar a stabil verzió kijönni . -
#26622
köszi
-
#26621
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!Nem amikor megnyitod az adott képet, hanem a galériából, ahol az összes képet látod egyszerre, ott jobbklikk és cél mentése másként.
-
#26620
win10 , de ez a böngésző jobban bejön mint a többi, mert ezen ugyan ugy van jobb oldalon fixen rögzithető kedvencek menű, mig a többinél még pluginnel se.
de kipróbáltam chrome és edge alatt is ott se adja be jobb gombra , hogy kép mentése másként csak a linket lehet megnyitatni uj ablakba. -
#26619
Vivaldiiiii? Szintén zenész? :D
Milyen OS-t használsz, hogy ilyen egzotikus böngésző kell rá?...a DCS-es gépeden csak van egy nyomi Edge vagy Exploder, ahol műxik a jobbklikk a képeken.... -
#26618
vivaldiban nem engedi jobb klikkre menteni, mert valami java vagy flash alapu képnézegetőn keresztül van megjelenitbe talán. -
#26617
jobbklikk-save target as?...
Mozillában jobbklikk-save link as?
Vagy úgy gondolod, hogy az összeset egyben? -
#26616
super képek ha valaki tudja, hogy lehetne letölteni öket háttérképnek ne tartsa magában -
sakkay #26615 Prohardverre ment igazából, csak mégis ide is berakom 
, nehogy esetleg valaki lemaradjon éppen.
-
#26614
Á, nem kell senkinek :p -
sakkay #26613 Cserélem a G940-emet, eladó lesz. -
sakkay #26612 Köszi. A technikai dolgokkal kb képbe voltam, csak mondom hátha van valami ami még számíthat. Még a wifi kezdő időből gondoltam ezt, de akkor igen mini netem volt és rengetegen voltunk rá. -
#26611
Röviden: nem.
A ping az azt az időt jelenti amíg a jel a gépedtől eljut a szerverig és onnan visszajut hozzád. Ez a földrajzi távolságtól és az út közben használt hardverek sebességétől függ. Az átviteli sávszélesség meg azt az adatmennyiséget, amit egy időben mozgatni tud a két végpont között. Nincs köztük közvetlen kapcsolat (ha testet végzel a speedtest.net-en, ott is két adatot ad neked, ping és másodpercenkénti átviteli sebesség). Online játékoknál a netkód elég szigorúan és állandóan küld és fogad adatot, ha a kliens gépén az átviteli sebesség nem elég, akkor inkább adatot veszít, de nem teszi félre későbbi küldésre, az folyamatos késést és hibát okozna. Olyan van, hogy fontosabb adatokat nem csak egyszer próbál elküldeni, de ez már nagyon a rendszerszintű programozáson múlik.
Egy film letöltés például másképp működik, ott a letöltés ideje nem fontos, ott az a lényeg, hogy ne legyen adatvesztés. Ott az el nem küldött adatot végtelen ideig is parkoltatja és csak akkor küldi el, ha a sorban előtte lévő rendben átment. A játéknál meg a valós idejűség a fontosabb, az átvitt adat mennyisége a másodlagos (packet loss). Ezért látod őket valós sebességgel, de laggolva repülni, nem pedig finoman, adatveszteség nélkül mozogva, de lassabban elérve A-ból B-be.
Gondolom a 20 Gb-et csak elírtad, ha 20 Mbps -es neted van, online játékokhoz az az adatmennyiségnek is jónak kell lennie, pár Mbps már elég szokott lenni. Falconnál például 2Mbps a limit, amit a nagy online szerverekhez a kliensnek biztosítania kell. -
sakkay #26610 HA van egy normális 20Gb netem és felemelem 80-ra akkor az javíthat pinget multiban? -
sakkay #26609 -
#26608
Akkor nekem és másnak miért nincs ezzel gondja? -
#26607
Sztem félreértitek, azért használja a billt, hogy kizárja az esetleges joystick hibát . a másik,meg, hogy ahogy irta is, hogyha a csüröt használja akkor autómatikusan a FBW rendszer belép az oldalkormánnyal is, de lehet, hogy valami forditva müködik ,hogy mig balja tulreagálja és 90 foknál a rudder magasságiként funkcionál és ezért emeli vissza az orrát mig jobbra, meg csak pont annyit, hogy ne billenjen le az orra.
ha jol értem akkor ez a problémája. -
#26606
Komolyan, arról megy a vita, hogy billentyűzettel miért nem repül normálisan a gép?
-
#26605
Mit értesz az alatt, hogy "visszaáll vízszintes helyzetbe"? Hányadik másodpercnél áll újra vízszintesen a gép ezen a balra fordulós videón szerinted? -
#26604
Nem joy-lal tolod, innentől fogva irreleváns amit írsz. Tegnap tekergettem 10 percig a gépet minden sebességel függesztmény nélkül és kezesbárány votl gép. Ha AoA túlhozásnál nem, de azért van cirt AoA.
A gép FM-je lehet, hogy nem a legpontosabb, de vezethetőségi bugot nem találtam. -
#26603
Reagálnék a leírtakra, nagyrészt jól látod, viszont nem ez a lényeg.
"Mivel csűrővel sehol nem korrigálod vissza a 90 fokos bedöntésre, ebből lesz egy folyamatos, zavartalan felfelé húzás."
Teljesen balra volt húzva a csűrő (lehet hogy a videón nem látszik) balra fordulásnál, ennek ellenére a gép visszaáll vízszintes helyzetbe.
"Amikor jobbra csinálod, ott nem nyúlsz a pedálhoz egészen addig míg ezen a 8G körüli kritikus részen már rég túl van, és akkor már át sem esik."
Ha jobbra fordulásnál teljesen jobbra lenne húzva a csűrő, akkor a gép orra a föld felé nézne rövid időn belül.
A lényeg pedig a különbség a kettő között. Balra kanyarodásnál teljes bal csűrő/oldalkormány mellett is visszaáll vízszintes helyzetbe, jobbra kanyarodásnál pedig nagyjából stabil, apró korrigálás is elég. Az, hogy pontosan hány fokban volt balra vagy jobbra fordítva a gép nem számít, mindenképpen előjön ez a jelenség alacsony sebességnél és magas AoA-nál.
sure: Valóban máshogyan működött az oldalkormány, balra fordulásnál ha folyamatosan balra volt húzva akkor is visszaállt vízszintesre a gép, jobbra fordulásnál pedig apró korrigálás is elég volt az irány megtartásához, ha ott is teljesen jobbra húztam volna akkor a gép a föld felé nézett volna. Az oldalkormány és a csűrő szinkronizált működését az ARI (Aileron Rudder Interconnect) nevű rendszer okozza, azaz a joystick oldalirányú mozgatására az oldalkormány is mozog, pedálokkal felül lehet írni.
Magas sebességnél és alacsony AoA-nál nincs ilyen gond, illetve ha például egy smokewindert teszek a jobb szárnyra akkor a balra fordulás is úgy működik mint a jobbra fordulás, biztosan van valamilyen aszimmetria a gépen.
Utoljára szerkesztette: Fehercsoki, 2018.03.01. 15:28:47 -
#26602
Először én is azt mondtam volna, hogy az oldalkormányt másképp rugdossa a bal fordulónál, de most próbálgattam megint, az F-15C bedöntéskor, pusztán a kurzor bal/jobb lenyomására az oldalkormánnyal automatikusan belép...billentyűzetről látványosabb, de joystickkel is megvan ez a jelenség.
Mintha tényleg lenne valami abban, amit Fehercsoki ír, de főleg billentyűzetről, nagyon nehéz eltalálni azt a pont 90 fokos bedöntést, pöccre ugyanazt a sebességet, meg hogy a gép orra is milyen szögben álljon felfele/lefele a forduló indításakor, egy-két fok, vagy néhány csomónyi eltérés ezekben a túlhúzott, "normál ügymenet" mellett irreális manővereknél nagyban befolyásolja, hogyan fog kitörni a gép átesés-közeli helyzetben.
Utoljára szerkesztette: sure, 2018.03.01. 12:42:24 -
#26601
Engem annyira nem izgat a téma, de néha valóban csinál fura dolgot bal fordulóban .... -
#26600
*Konklúzió: NE rúgd le az orrát ha 8G-vel téped éppen a vasat.
sry, typo.