IL-2 Sturmovik, CloD, BoS

Az általunk eddig használt TS (Hungarian Il2) jelenleg nem megy, feketelistán van.

Manfred, a TeamSpeak szerver nevét majd ne feledd már please ( sose olvas magától privát üzenetet - többieknek 😊 )

Az irányokat 30 fok pontossággal mondja a rádió (ami rohadt nagy szórás), erre vigyázz.
Richthofen barátom...alakul a kedvem, de még nagyon sokszor van mélypontom.

Erõlködök a fullreállal, de egyszerûen nagyon bizonytalan az egész számomra...100km-es repülés 4-esben, de a többieket pár perc után szem elõl tévesztettem, aztán a kisvárosból olyan kicsi látszott hogy le kellett szállnom jó mélyre, hogy megnézzem alaposan a helyet biztos ott vagyok-e, a német rádiós meg vektor 0-ról beszélt (tudtommal az teljesen észak nem?) miközben a Krím - félszigeten mentünk DK felé. Aztán megint kíváncsiságból letettem a gépet, megnéztem a repülési útvonalamat, átfogtam a két ujjammal és aztán összehasonlítottam a tervezett útvonallal és lám pont ugyanaz...nagyon trükkösek az AI gépek hogy soha nem látom õket. Ha még a sajátjaimat se látom akkor hogy tartom szem elõtt az ellenséget?
Meg az irányok amiket bemondanak is elég kuszák...ha jól sejtem nem csak az én egységem irányai hangzanak el, szokott lenni román is, de egy idõ után mi van ha összekeveredek egy másik német csapattal?

Az én kedvencem a monitor elõtt elszálló aprórovar, mikor is felhördülök hogy "ilyengépnincsen!!". Kicsit gyorsan megy, meg Elég Jól fordul😄

Nade kérem, lehet hogy profi FS vagy X-Plane pilóta, azok után baromi unalmas il2-ben "polgári repkedni"😛 (nekem is az😊

😄😄😄😄 ismerõs 😄😄😄


hehe

muha sok hitetlen 😄
miazhogy fél óra rep uncsi??? nézegesd a mûszereket.csinálj menet közben teljes chek-listet stb. jódolog a mûszerekkel foglalkozni😊 emelkedj fel 5kmre heinkellel és állítsd be hogy jöjjenek 9es spitik. v la7-esek. na akkor fogod utálni az elbaszott idõt. nema úgy hogy jaj el köll repülnöm egyik reptérrõl a másikig.netán meg kell védeni a földi céljaimat... 😄 onlinewaron régen kimásztunk a térképrõl direkt, pedig az plusz sok idõ... ez a legjobb az IL-2ben. mennyi vissza cfs3azni ha kell az "izgalom". muha 😊

ez így van.

amikor 30 percig próbálsz egy kis fekete pontot becserkészni, nem érted, hogy emelkedik folyamatosan.

aztán megpucolod a monitort...

majdnem sírtam...

Viszont mindig lesz mire fogni;Ð

Kitartás!!! 1-2 hét és egyre jobban fog menni.

Nyugi, még évek múlva is lesz kudarcélmény bõven, ez nem vicc.

áh, minél többet gyakorolok, annál szarabb vagyok...elegem van ebbõl a játékból 😞((

Hüm. Egyvalaminek örülök azért, nagyjából ösztönösen eltaláltam a best climb speed-et. Azt a röpke 4000m hátrányt 11 percen meg a Wep számlájára írom. 😊
Bár a figyelmem laggolna, ez az online-ozás elég keserû dolog, ha az ellen gép mögött 50m-rel úgy dönt, hogy tartunk egy laza 5mp-es szünetet... :S

Tessék. Hasonlítsd össze a grafikon adatait a sajátoddal.

BF-109-G10 Compare

Igen, a Compare-t érdemes tanulmáynozni.
Egyébként érdemes kitanulni a variométert figyelve, hogy mi az a maxmimális emelkedés, amit tartósan tud a gép (nem lassul le), és az emelkedési sebességet tartani azon a szinten, nem a haladási sebességet figyelni.

Személyes vélemény, hogy ha a maximális emelkedés a cél, akkor WEP-et be és hûtõ nyitva (a kis sebesség miatt kevésbé számít a hûtõ által okozott plusz légellenállás). Persze a WEP-pel és a gázkarral játszva, hogy a túlhevülés ne tegye tönkre a motort.

És nem is minden gépnél okoz számottevõ légellenállást a hûtõ nyitása.

Olyan lóugrásban kérdezel, hogy nem gyõzlek követni. Mi az laggol a figyelmed? 😊

Hasonlítsd össze az eredményeidet ezzel: Il-2 Compare 4.07m

radiator closed, ez kimaradt

Gyakoroltam az emelkedést, várnék egy gyors értékelést róla.
Gép: BF-109G-10
Gáz 101%, nincs WEP, átlagos sebesség 260km/h
A következõ idõket mértem:

1000 - 1:48
2000 - 3:06
3000 - 4:26
4000 - 5:56
5000 - 7:34
6000 - 9:14
7000 - 10:54

Gears of War,Crysis,Google earth <#eljen> 😊

Íme:
Il-2 Joy control

<#worship> csííter!!!😄

annyira azért nem érdekel 😊 amugy sem vagyok türelmes tipus, tehát a fél órás repkedés izgalom nélkül, nekem uncsi... jobban komálom az éppen felszállos, egyxbõl lezuhanós, reptéren ütközõs témát 😄

jah, most nézem ezeknek egész jó minõségük van. hazaér fater, megbeszélem vele azt az összes map térképét kinyomtatom. esetleg nincs olyan kép, amin kint vannak fajtánként a repcsik, és megmutatja hol a legsebezhetõbb? tehát ahol nagyon sebezhetõ ott vörös, ahol kevésbé, ott világosabb piros, és igy... red orchestrahoz vannak ilyenek... ez is érdekelne engem, hogy van-e ilyen... vagy esetleg magyarul egy leirás hogyan kell bombázni,stb...zuhanobombázás, meg ezek, mert azt is szivesen kinyomtatnám 😄

Mire vagy kiváncsi?? Sokáig használtam, sõt, most is fenn van a gépen.

Nyomtasd ki több darabban és ragaszd össze. én is úgy csináltam.
A szükséges részt ki kell hasjtogatni, majd bele egy irattartó mappába, ami lehetõleg átlátszó. Erre lehet rajzolni is meg jegyzetelni is bevetés elõtt. Régebben gyakran alkalmaztam. Sokat segít a navigálás során. ma már csak a WOE szerveren repülök, oda meg nem kell tudni navigálni.

OFF
Tudom, unalmas, hogy mennyit dicsekszem, de azért is... 😊

WOE stat lap

Elég jól megy az angol, de gõzöm sincs, mit csinál az Il-2 Joy Control nevû program. Valaki...?
itt a link: http://mission4today.com/index.php?name=Downloads&file=details&id=1021

Állítsd be a kívánt részletességet, majd repülés közben lopd ki a kis képeket és irány egy Photoshop 😊)

hú ez jó! asszem ezt kinyomtatom, kösz! nem tudsz esetleg olyat aminek jobb lenne a minõsége? és egy A4es lapra pont ráférjen a teljes térkép, de részletesebb legyen ennél egy kicsit

Nem fontos és többynire elég a grid, de 10x10km egy grid, nem mindig lehet látni olyan messzirõl. Vannak olyan mapek amin képtelenség kivenni a tájba olvadó pontokat; vagy ha földi célt akarsz közölni a többiekkel; vagy ha rossz idõ van.

Manfred v. R., pü ment

Fontos a kicsi grid? Ha a nagyban benne vagy, és a magasságod stimmel, szerintem már látod a pontot...nem kötekedni akartam, csak egy szerény kis megjegyzés volt. 😊

Akkor bocsi hogy belekontárkodtam😊 Ha meg tudod állapítani akkor sewmmi gond.

Még egy dolog. A térképen úgy szoktunk pozíciót megadni (saját vagy másik gép helyzete), hogy
- grid neve, pl B8, AI11, stb
- gridet 3x3 azaz 9 kis kockára osztva a numerikus billentyûzeten látható számokkal azonítva egy pontosabb pozíciót adunk meg
- magasság
- esetleg irány

pl. I'm in bravo 8 keypad 5 at 4.5k, heading east (vagy heading 90)

uganez chatben I'm B8k5 4.5k hdg 90
Vagy 2 bandits I15k1 ~3k

Rengeteg módja van a hovatartozás azonosításának messzirõl is.
Pl.: Hogyan viselkedik a terület légvédelme?
Milyen színû fényjelzõket lõ az ismeretlen gép?
Milyen a repülési profilja?
Hogyan viselkednek a már azonosított gépek vele?
Milyen célpontokat támad?
Ha pici pont és helyben fordul, akkor Spitfire.
Ha magasról, nagy sebességgel zuhan, akkor P51, P47, P38 vagy a mi oldalunkon Messzer, ill.Dora9.
Stb...

Idõvel ez majd kialakul benned, de addig sokszor le fognak lõni...
Azt hiszem, Richthofen írta korábban, de megismétlem: ameddig nem bizonyosodott be, hogy baráti, addig ellenségként kezelendõ!

A számok alapján meg tudom állapítani hogy merre kell menni szögmérõ nélkül is, csak elég zavaró hogy mindenki aki a levegõben van bemondja az irányt. Amikor a románok hablatyolnak azt meg tudom különböztetni, de amikor 3 különbözõ német van fent akkor nem tudom hogy melyik-melyik és épp hova fordulnak.
Amúgy még nem voltam olyan szituációban, de egy igazi fullreál harcnál hogy azonosítod messzirõl hogy ki az ellenség és ki nem? Egy 4 motoros bombázót meg tudok különböztetni a messereinktõl de van amikor elég sok féle típus repked és ráadásul még ha rátapadok az üvegre célkereszt nézetben is csak kis pontok.
Gondolom menjek hozzá közel és vagy lõ vagy nem? 😊

Ja és felszállásnál valamelyik oldalra elfordítod a gépedet,hogy elõre láss. Fék benyomva kis gáz ,oldalkormány elfordítva.

Na itt vannak a térképek.
http://www.airwarfare.com/Sims/FB/fb_maps.htm

Na segítek. Lévén már igen sok srácnak megtanítottam a navigációt😄
Leegyszerûsítem neked. Elõször is ballagj el egy papír írószer boltba és vegyél egy 360 fojos szögmérõt. A bevetés elõtt tanulmányozd a térképet , a szögmérõvel határozd meg a kükönbözõ útirányokat ,ezeket írd le egy papírra a szektorok nevével. Értelem szerûen 0 az észak 90 fok kelet stb. Szóval szépen lejegyzetelsz mindent, memorizálod a jellegzetes tereptárgyakat a megadott szektorokban ,ez sajnos leginkább a a folyók krikszkrakszában merül ki ,de az erdõsávok is elég felismerhetõek.
Na ha mindezzel megvagy felszálsz és lerepülöd az utvonalat és ha hazataláltál hát akkor jól csináltál mindent. Valahol fent vannak a neten a térképek nyomtatható verziói,ha kinyomtatod õket még könnyebbé teheted a dolgodat lévén folamatosan elõtted van.

Jó úton haladsz, én hetekig nem mertem fullreált indítani. Nézelõdj sokat, sõt rengeteget, az sokat segít tájolni is. Megyek, mielõtt robban a Szájborgevó-bomba 😊

Figy veszel 1 Sanyitek Cyborg Evo-t ez jó 1-2 évig kezdõknek, profiknak kb 8-10k ingyé van ahhoz képest milyen jó <#idiota>

Fordulj 1 kicsit ki felszálláskor és akkor látni fogod a felszállást😄
Bár az aikkal kicsit nehéz repkedni ha nem te vagy a géppár parancsnok..

gondolhattam volna hogy nem egy vagyon hiszen 2001-es.
No mindegy, kipróbáltam egy fullreál karriert, elõtte alaposan átnézegettem a térképet is, próbáltam memorizálni az irányt. Elég rossz, hogy a Frigyesen csak egy féle iránytû van, ami a checkpointok felé mutat. Szerencsére tudtam melyik égtáj felé menjek, de nem láttam senkit (pilótafülkébõl nem vettem észre hogy már mindenki felszállt elõlem...), úgyhogy kíváncsiságból kiugrottam hogy megnézzem a térképen végülis merre felé menjek és pont jó úton voltam. Pech, de nagyon el voltam bizonytalanodva úgy, hogy senkinek a nevét nem láttam vagy hogy egyáltalán merre megy. A checkpointos iránytû meg végüls megbízhatatlan mivel nem feltétlenül érintem õket nem?

Tessék megvenni a szimulátort! Mindössze 2999 Ft. Nem hiszem, hogy ennyibe tönkre menne a családi kassza. Botkormány nélkül meg szerintem nem érdemes ezzel játszani.
Direkt nem írtam típust, mert abból megint napokra vita lenne. 😊

Tisztázzuk elõször, hogy hány éves vagy ??

Te megfelelõ elsõ ellenfélnek tûnsz 😊
Ha lehet egy indiszkrét kérdésem, ugye tudok neten menni biztonsági másolattal? Feltételezem, mivel nem kért kulcsot...és ha nem vagyok vak akkor itt nem ubi.com online van hanem hyperlobby nevezetû valami. Eddig csak az FB AEP van meg csak meg kell gondolnom a többit "színes" vagy nem túl színes lemezen szerzem meg. Az a 7k forintos élvezõpálca ígyis sok de remélem hogy nem fogom megbánni.

Nem akarlak kiábrándítani, távol álljon tõlem, de minél hamarabb átállsz full-reálra, annál jobb, ezt a saját, egymilliószor kilyuggatott bõrömön (is) érezve mondom Neked. A jót könnyen meg lehet szokni, és ez nem egy "becélzom, tüzelek, leesik" játék annak ellenére, hogy ide is le lehet butítani. Késõbb sokkal több sikerélményed lesz benne, ha már most "igazi" gépben repülsz. Az idõgyorsítást/lassítást felejtsd el: összehasonlíthatatlan a real-time lövéssel, és ha másfél óra az út a célig+ugyanennyi vissza, akkor annyi. Sok ilyennel fogsz találkozni.

öcsém sürgösen be kell szereznem ez ta gamet mindíg iylen szimulátrra vágytam és online is ti melyik szerveren vagytok beletelik majd mire jo plota leszek

Nem érzem magam Nagynak 😊
A Stuka bombázó nagyon jó kis gép. Rengeteget repülök vele. Különösen a Ju-87-B2 verzió a kedvencem. Standard felszerelésként visz magával az ember egy SC1000-s bombát és többnyire a probléma megvan oldva.
A torpedózásban meg nem tudom mi lehet nehéz.
1. Keress egy olyan poziciót, hogy a hajót oldalról kaphasd el.
2. Csökkentsd a magasságot 50-60 méterre.
3. Kapcsold be a levelstabilizátort
4. A bombacélzó nézõkéjét tekerd teljesen elõre
5. Az oldalkormány trimmel finoman állitsd be a hajó közepét a nézõkében.
6. Itt jön a "varázslat" én olyan 4-5 másodperccel, a hajóba történõ becsapódásom elõtt oldom a torpedókat, kikapcsolom a level stabot és emelem a gép orrát és visszakapcsolok a fülke nézetbe.
7. Bumm! Kishajó elsüllyed, nagyhajónak hozni kell még két torpedót.

Ha már itt tartok még egy trükköt megosztok:

Hogyan támadjunk hajókat Ju-88 bombázóval? Ez az egyik kedvenc "sportom".

1. Akasztassunk fel a bombázóra 4 db SC500 bombát.
2. A késleltetést állítsuk 2 sec-re
3. Több hajó támadássa esetén egyszerûsítünk, vagyis olyan megközelítési kurzust veszünk, hogy a két hajó egymás mögött látszódjon.
4. Jön a "varázslat". Lesüllyedünk a víz fölé 20!! méterre.
5. Nem szoktam használni a level stabot mert itt gyorsabban kell dolgozni. Így viszont nagyon könnyen csobbanhatunk, tehát csak óvatosan.
6. Tartva a magasságot, nagyon! közel megyünk, majd oldjuk az elsõ két bombát. Itt, hogy mikor kell oldani, azt nem tudom leírni, hiszen nem számolok, hanem ösztönösen oldok. Mindenki, akit érdekel a dolog gyakoroljon, vegye fel trk-be, stb. rá lehet érezni.
7. Az elsõ bombák oldása után azonnal fel kell kapni a gépet, mert a hajó teteje magasabban van, mint ahol repülünk. A felkapás után, azonnal visszanyomni a gépet 20m-re, szintbe tenni és oldani a következõ hajóra.

Kereskedelmi hajók és rombolók esetében, két bomba elegendõ egy hajó elsüllyesztésére. Óvatosan kell ezzel a módszerrel dolgozni, mert egyrész veszélyes a hajók miatt, másrészt rendkívüli módon bosszantja az ellenfelet. Elõfordul, hogy csalónak tartanak. 😊

Na, errõl beszélek 😊)

Leszedtem egy olyan pdf-et ahol az összes pilótafülke mûszerfala el van magyarázva, de eddig szinte alig hagyatkoztam rá...akkor nézek rá, ha pl. felhõben repülök és nem tudom eldönteni merre van fel és le, akkor nézem a kiegyenlítettség mérõt, vagy a motor fordulatszámát stb. de a kis piros hud a sarokban tényleg nagyon sokat könnyít. Ugyanígy lövöldözéseknél is próbálom úgy kitapasztalni a "deflection shooting" (így találtam rá angolul, magyarul ezt hogy hívják? cél elé lövés?), hogy lassítok az idõn.
Amúgy eddig még csak a Me-109 Frigyessel repülök kampányt, próbálok ezzel tisztogatni több kevesebb sikerrel.
Lehet, hogy jövõ héten kipróbálom már full realisztikuson de egyelõre el nem tudom képzelni, hogy ne tévedjek el azonnal ikonok nélkül. Bár tudom ezért van a földi irányítás és a vektor haza.

Az a baj ezzel a szimmel, hogy eléggé hamar kiszórja az ilyen-olyan arcade szim ACE (kira) pilótákat. Ha komolyan gondolod az IL-2 világába történõ belépést, sok munkára és jónéhány csalódásra kell számítani.
Az a tapasztalatom, hogy nagyon kevés az õstehetség pilóta. Sok-sok munkával az átlagos pilóta lehet jó pilóta. Itt a sok munkát néhány száz!! repült órában értem. Nem érdemes túl könnyû fokozaton kezdeni gyakorolni, mert könnyû hozzászokni. Ezt követõen nagy mellénnyel kimegy az ifjú pilóta az online szerverekre, ahol nincs Ai pilóta és csúnyán az arcára fagy, de inkább ég a mosoly.
Nem lehet egybõl eldönteni, hogy ki milyen tipusú gépekhez, harcmodorhoz fog érteni. A csúcs természetesen a magasszintû vadászpilóta tudás, csak erre a szintre nagyon kevés pilótának van tehetsége, kitartása, stb.
Van aki sok csalódás után kénytelen rájönni, hogy nem lesz egy - a példádnál maradva, Luke Skywalker az Il-2-ben - és átnyergel a bombázókra. Ki merem jelenteni, hogy azt sem olyan könnyû repülni. A bombázás elméletét el kell sajátítani és e mellett mindig ott a legnagyobb probléma, haza is kellene jutni élve. E melett komoly eredményeket és sikerélményt lehet ebben a "sportban" is begyûjteni.

Úgy általában minden kezdõ Il-2 pilótának csak javasolni tudom, hogy realisztikus szinten gyakoroljon és lehetõleg élõ pilótákkal. Minél több ellenféllel és baráti géppel. Nem kell mindjárt a legkomolyabb szerverekre menni, mert ott nem sok babér terem a kezdõ pilótának. Valami egyszerûbbel kell kezdeni. Ne akarjon a kezdõ pilóta az összes típusú géppel egyszerre megtanulni repülni. Ez nem az a szimulátor, ahol mindegy milyen gépben ülünk, mindegyik egyformán repül. Néhány(1-3) géptípust érdemes kiválasztani és azokkal gyakorolni nagyon sokat. Ha vadászni szeretnénk, akkor az adott típus elõnyeit, illetve annak minél jobb kihasználtságát készség szinten meg kell tanulni. Azt elfelejtettem megjegyezni, hogy a repülés közben szükséges kezelõszerveket olyan szinten meg kell tanulni használni, hogy ne kelljen rajtuk egy pillanatig sem gondolkodni. Pl. fékszárny használata, elõretartás ösztönös meghatározása, szemberepülés túlélése (sajnos online ezt is kell gyakorolni), túlhúzási határon repülés, "blackout határon" fordulás és még sorolhatnám.
Ha meg bombázunk, akkor tudni kezelni a bombacélzót, zuhanóbombázásnál "érezni az oldási pontot, az elõretartást, a kiemelést, erõs légvédelmi tûzben, kaotikus zuhanással megközelíteni a célt, nulla méteren repülni stb.
Ez egy olyan szimulátor, ami jónéhány éve kinn van a piacon és még nem csináltak jobbat azóta sem a kategóriájában. Nem a grafikai csillogás miatt repül vele az ember, hanem a szimulátorban lévõ, rendkívül sokféle variációs lehetõség miatt. Már többször leírtam, ez az a szimulátor, amit évek óta használok és még mindig tanulok.