SG.hu
Az európaiak büntetik Elon Muskot, a Tesla eladásai júliusban 40%-kal zuhantak az EU-ban
Az Elon Muskra haragvó európaiak még mindig nem vásárolják az autóit, hónapokkal azután, hogy a milliárdos „jelentős fellendülést” jósolt a Tesla eladásainak, derül ki a most közzétett adatokból.
Az Európai Autógyártók Szövetsége szerint a Tesla eladásai júliusban 40%-kal zuhantak az Európai Unió 27 országában az előző évhez képest, miközben az elektromos járművek eladásai összességében szárnyaltak. Eközben a kínai rivális BYD eladásai továbbra is gyorsan emelkedtek, és a hónap összes autóeladásának 1,1%-át tették ki, szemben a Tesla 0,7%-ával. Musk sok európait felháborított azzal, hogy belekeveredett az itteni politikába, szélsőjobboldali jelölteket támogatott, a brit miniszterelnököt „gonosz zsarnoknak” nevezte, aki börtönbe való, és azt mondta a németeknek, hogy „a dolgok nagyon, nagyon rosszabbá válnak” az országukban, ha nem szavaznak a bevándorlásellenes Alternatíváért Németországért pártra. Több városban is tiltakozások törtek ki, Milánóban például felakasztották a milliárdos bábuját, Londonban pedig plakátokat ragasztottak ki, amelyeken nácihoz hasonlították.
A vállalatnak több más problémája is van, amelyek rontják az eladásait. A vállalat még mindig várja az európai szabályozó hatóságok jóváhagyását, hogy a Tesla-tulajdonosok itt is használhassák a legfejlettebb vezetőasszisztens funkciókat, amelyek az Egyesült Államokban már elérhetők, és amelyek nagy vonzerőt jelentenek a vásárlók számára. Musk előre jelezte, hogy az úgynevezett Full-Self Driving szoftver jóváhagyása idén márciusra megtörténik. Egy másik csapást jelentett a Tesla döntése, hogy az év elején ideiglenesen bezárja gyárait, hogy felkészüljön a legkelendőbb Model Y sport-terepjáró új verziójára. A vállalat reméli, hogy az olcsóbb Tesla modellek bevezetése az év utolsó három hónapjában fellendíti az eladásokat.
Összességében a vállalat júliusban 6600 autót adott el az EU-ban, szemben az egy évvel ezelőtti 11 465 darabbal. A visszaesés annak ellenére következett be, hogy az akkumulátoros elektromos járművek eladásai összességében 39%-kal nőttek. Az év első hét hónapjában a Tesla eladásai 44%-kal csökkentek. Az egész időszakban, nem csak júliusban, a Tesla az összes típusú – akkumulátoros, hibrid és benzinüzemű - európai eladások 1,2%-át tette ki, szemben a BYD 0,9%-ával.
Musk már korábban is megpróbálta lekicsinyelni a Tesla európai veszteségeinek mértékét, a Katari Gazdasági Fórumon adott interjújában azt mondta, hogy bár ez az a régió, ahol a márka a legnagyobb kihívásokkal néz szembe, „az európai autópiac elég gyenge”. Az európai piacokról származó adatok azonban nem támasztják alá ezt az állítást. Németországban az akkumulátoros autók eladásai közel 45 százalékkal nőttek az egy évvel korábbihoz képest. Spanyolországban az elektromos autók összesített eladásai 72 százalékkal nőttek, míg a Tesla eladásai 19 százalékkal csúsztak vissza. Kivételként egyedül Norvégia emelkedik ki, ahol a Tesla májusban 2600 autót adott el, több mint háromszor annyit, mint egy évvel korábban. Az eladásokat a Tesla legnépszerűbb járművének, a Model Y-nak frissen megújult változatának kiszállításai vezették.
Az Európai Autógyártók Szövetsége szerint a Tesla eladásai júliusban 40%-kal zuhantak az Európai Unió 27 országában az előző évhez képest, miközben az elektromos járművek eladásai összességében szárnyaltak. Eközben a kínai rivális BYD eladásai továbbra is gyorsan emelkedtek, és a hónap összes autóeladásának 1,1%-át tették ki, szemben a Tesla 0,7%-ával. Musk sok európait felháborított azzal, hogy belekeveredett az itteni politikába, szélsőjobboldali jelölteket támogatott, a brit miniszterelnököt „gonosz zsarnoknak” nevezte, aki börtönbe való, és azt mondta a németeknek, hogy „a dolgok nagyon, nagyon rosszabbá válnak” az országukban, ha nem szavaznak a bevándorlásellenes Alternatíváért Németországért pártra. Több városban is tiltakozások törtek ki, Milánóban például felakasztották a milliárdos bábuját, Londonban pedig plakátokat ragasztottak ki, amelyeken nácihoz hasonlították.
A vállalatnak több más problémája is van, amelyek rontják az eladásait. A vállalat még mindig várja az európai szabályozó hatóságok jóváhagyását, hogy a Tesla-tulajdonosok itt is használhassák a legfejlettebb vezetőasszisztens funkciókat, amelyek az Egyesült Államokban már elérhetők, és amelyek nagy vonzerőt jelentenek a vásárlók számára. Musk előre jelezte, hogy az úgynevezett Full-Self Driving szoftver jóváhagyása idén márciusra megtörténik. Egy másik csapást jelentett a Tesla döntése, hogy az év elején ideiglenesen bezárja gyárait, hogy felkészüljön a legkelendőbb Model Y sport-terepjáró új verziójára. A vállalat reméli, hogy az olcsóbb Tesla modellek bevezetése az év utolsó három hónapjában fellendíti az eladásokat.
Összességében a vállalat júliusban 6600 autót adott el az EU-ban, szemben az egy évvel ezelőtti 11 465 darabbal. A visszaesés annak ellenére következett be, hogy az akkumulátoros elektromos járművek eladásai összességében 39%-kal nőttek. Az év első hét hónapjában a Tesla eladásai 44%-kal csökkentek. Az egész időszakban, nem csak júliusban, a Tesla az összes típusú – akkumulátoros, hibrid és benzinüzemű - európai eladások 1,2%-át tette ki, szemben a BYD 0,9%-ával.
Musk már korábban is megpróbálta lekicsinyelni a Tesla európai veszteségeinek mértékét, a Katari Gazdasági Fórumon adott interjújában azt mondta, hogy bár ez az a régió, ahol a márka a legnagyobb kihívásokkal néz szembe, „az európai autópiac elég gyenge”. Az európai piacokról származó adatok azonban nem támasztják alá ezt az állítást. Németországban az akkumulátoros autók eladásai közel 45 százalékkal nőttek az egy évvel korábbihoz képest. Spanyolországban az elektromos autók összesített eladásai 72 százalékkal nőttek, míg a Tesla eladásai 19 százalékkal csúsztak vissza. Kivételként egyedül Norvégia emelkedik ki, ahol a Tesla májusban 2600 autót adott el, több mint háromszor annyit, mint egy évvel korábban. Az eladásokat a Tesla legnépszerűbb járművének, a Model Y-nak frissen megújult változatának kiszállításai vezették.