Ki mit hall róluk, milyet érdemes, milyet tilos venni, stb...
Kapcsolódó SG.HU TOPIC-ok: | SZIMULÁTOR | FREE TRACK | TRACK IR |
Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Kormány Kalauz Szimulátorozáshoz!!! +trükkök!!!
-
neilszab #8598 Mint már annyiszor leírtam, nem a kormányelfordulás mértéke a lényeg, hanem a kormányelfordulás és a steering lock (kormányszög aránya). 240° / 15° = 480° / 30° = 720° / 45° ....ezen párosítások mind-mind tök ugyan azt eredményezik, a különbség annyi, hogy a magasabb fokokkal, jobban ki lehet fordítani a kereket, ami azért, sokszor jól jöhet. (A játék például eleve "csal" (ISI engine) , ugyanis kis sebességeken magától feljebbtolja a kerékelfordulás tartományát, ezért tudsz 90 fokban eltekert kormánnyal manőverezni a boxban, ami egyébként teljesen irreális)
Szóval ha vki mondja, hogy Ő 540 fokot használ, akkor mindja hozzá a steering lock-ot is, mert valójában a kettő aránya a lényeg....ha ez a hányados olyan 20-24 között van, kábé az a reális egy sportautó esetén.
A 240/15 =16 például teljesen elerjedt szimes körökben, de a valósághoz képest ez sokkal idegsebb kormányzást eredményez, nagyon pici mozdulatokkal kell csak vezetni, de akik ehhez már hozzászoktak,azoknak ez a kényelmes...bár az igazi kocsikban nem véletlenül nem így van., mivel agyobb mozdulatokkal fnomabban lehet korrigálni
Ja és még valami:
-normál utcai kocsi kormánya 3 teljes fordulat = 1080 fok, és az nem kamion!!