Ki mit hall róluk, milyet érdemes, milyet tilos venni, stb...
Kapcsolódó SG.HU TOPIC-ok: | SZIMULÁTOR | FREE TRACK | TRACK IR |
Auto szimulátorok TOPIC-jai: | rFactor | iRacing | LFS | GTR2 | GTL | RACE/07 | GTR | GTR-E | CRS | STCC | nK-Pro | ARCA | RBR | GPL |
Kormány Kalauz Szimulátorozáshoz!!! +trükkök!!!
-
#10550
A potméter úgy van felfogatva. hogy a pedál se minimumra, se maximumra nem hajtja ki a forgópotit. Csak valahol az eleje felé kezdődik, és a vége előtt koppan le a pedál. nagyon nehéz lenne olyan mechanikát készíteni, amit az uccsó millimétertől a legelsőig eltekeri a potit, nem beszélve arról, hogy így könnyű lenne tönkretenni, ha nagyon megtaposná valaki a műanyag pedált.
A poti csak feszültség osztóként működik ebben a bekötésben, és az elektronika megjegyzi újraindítás után a minimumot, és a maximumot, majd e két pont közötti állapotot osztja fel mondjuk 1024 lépcsőfokra, és érzékeli a nyomogatást.
Ha újraindul minden, akkor a kormány elektronikája elfelejt mindent, ami korábban történt. És benyomatlanul áll a pedál elvileg a földön, itt már kalibrálva is van a minimum. Majd ha nyomsz rajta 3 mm-ert, és nem tovább, akkor az lesz a full gázállás. Ha túl nyomod ennél akkor mindig átkalibrálódik.
Akkor van nagy probléma, ha mozog a poti (MOMO pedálprobléma). És az össze vissza mozgó potmétert egyszer sikerül elforgatni maxra, másszor nem. Illetve, ha felengedni sem sikerül teljesen, a poti mozgolódása végett.
Viszont legelső bekapcsolásnál már hallottam ilyet, hogy hülyeségeket csinál másnál is. Azóta sem jeleztek vissza, hogy gond lenne vele.
Na bocsi a szófosásért :D