Informatika és tudomány

  • WNW
    #87786
    A gubanc ott van, hogy iden nem lehet rendesen kiszamolni, mikor mukodik a gumi, es mikor nem.. Ha figyeltetek az eddigi futamokat, par fok aszfalt/levego homerseklet elteres teljesen megkeveri viszonyokat.. Tobbszor elofordult az, hogy nehany csapat a szabadedzeseken jo, vagy rossz volt, a futamra megvaltozott az ido, es cserelodtek a helyezesek.. Ez palyarol-palyara meg jobban valtozik.. A Brawn szerintem most is arra faragott ra, hogy huvosebb volt, a Red Bull meg ilyenkor el.. A Ferrari meg ilyen koztes allapotban van, nekik se a meleg, se a hideg nem jo, valahol a ketto kozotti aszfalt homersekleten mukodnek igazan.. Ugytunik a versenyre, pont ugy alakultak a dolgok, hogy a puha gumi mar tapadt, de meg nem kopott tulsagosan a Ferrarin.. Raadasul ezek a dolgok fejlesztesi lepcsorol lepcsore valtozhatnak, lasd. Toyota, akiknel hol huvosben, hol melegben mennek jobban.. Total kaosz...:)