Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#81687
Kanyarról kanyarra Timo Glockkal
Ste Dévote: Második fokozat, 69 km per órás sebesség
"A megközelítése trükkös, és könnyű lemaradni a fékezési pontról a hepehupák miatt. A kijáratnál az egész pályát használjuk, és olyan közel mész a külső korláthoz, amennyire csak mersz."
Kaszinó-tér: Harmadik fokozat, 78 km per órás sebesség
"A pálya összeszűkül a csúcspontnál, ami azt eredményezi, hogy belül az első kerék nem ér hozzá a talajhoz. Aztán átmész a csúcson és a hepehupán, amelyek miatt nagyon mozgolódhat az autó hátulja."
Mirabeau: Egyes fokozat, 45 km per órás sebesség
"Fékezés közben nagyon könnyen blokkolhatnak a kerekek, mivel lejtőn közelítjük meg. Továbbá a pálya a kanyar csúcspontjánál összeszűkül, ezért az autó hajlamos az alulkormányzottságra. Mindezek mellett még ez a rész is nagyon hepehupás."
Alagút: Hetedik fokozat, 180 km per órás sebesség
"Könnyedén veszed padlógázzal, ezért ez inkább egy egyenes, mint kanyar. Eléggé ki van világítva, ezért a látási viszonyok nem túl rosszak, még akkor sem, ha sötétített napellenzőt használsz."
Sikán: Első fokozat, 35 km per órás sebesség
"Rálépsz a fékre, amint eléred a csúcsát. A sikán közepénél nagyon gyorsan változik meg az irány, és az autó átugrik a kerékvetőkön, ezért nehéz lassítani."
Uszoda: Hatodik fokozat, 129 km per órás sebesség
"Ez egy látványos rész a gyors irányváltoztatás miatt. Használnod kell a kerékvetőket, hogy gyors legyél, de azért nem túlzottan, mert kívülről nekicsaphatnak a falnak."
Hajtűkanyar: Egyes fokozat, 29 km per órás sebesség
"Az egész szezon leglassabb kanyarja ez. Beveheted úgy, hogy blokkol az egyik kerék, de csak az egyik! A kijárata trükkös, mert nagyon kipörög a kerék."
A rovat cikkei az F1 Racing Magyarország újság engedélyével jelennek meg az [origo] F1hírek oldalain.