FORMA1

Innentõl ferrari fan topik <#szomoru1>

Vagy divatból utáljuk Hamiltont topik

Kár érte...

pontosabban nem mondhatják meg mi legyen, de Massa önszántából megteheti, de mint mondtam nem utasíthatják.

szerintem elég necces volt az az elõzés és Kimi minden megtett érte én úgy láttam.

bár logódból ítélve gondolom mi lehet a bajod 😉

Nem kell szabályokról papolni, GONDOLKODNI KELL, na de akkor mégegyszer, egyszerûbben, hátha végre felfogod... (bár ezek után nem hiszem)

Kimi Räikkönen a Ferrari pilótája.
Felippe Massa a Ferrari pilótája.

Mi a közös bennük?
Igen, mindketten a Ferrari pilótái.

Mi a Ferrari?
Egy csapat.

Normális esetben egy csapat tagja mit tart a szeme elõtt?
A csapatérdeket.

Felippe Massa a Ferrari pilótája.
Felippe Massa melyik csapat érdekeit nézte?
Igen, a Ferrariét.

Ha Felippe Massa elsõ helyen ér be a célba, akkor melyik csapatnak segít?
A McLaren Mercedes-nek, akinek a logóját használod és ezért szûklátókörû elfogult kommenteket írsz.

FELIPPE MASSA NEM a McLAREN MERCEDES PILÓTÁJA.
Felippe Massa a Ferrari CSAPATJÁTÉKOSA.

Érted, vagy legközelebb lerajzoljam?

Na ez az.

Amugy a csapatutasítás tilos verseny közbe, nem a sorrend meghatározása😊

"mikor Massa-nak már csak erõs matematikai esélye volt, akkor miért ne segíthetné a csapatát vagy csapattársát?"

Azért, mert szabály mondja ki, hogy nem lehet. Amiatt hozták ezt a szabályt mert egyszer ezt Schumachernél siekrült olyan korrektül megoldaniuk, hogy a célegyenesben a befutó elõtt lefékezett (azthiszem) Barichello és átengedte neki a helyet...
Ja és Massa nem Kimi hátvédje ilyet nem is mondtam, Schumachernek tényleg mindig volt egy segédje aki a másik autóban volt de itt most nem errõl volt szó. Mindenesetre ha a szabályt maximálisan betartják akkor Massa simán megnyerhette volna ezt a futamot, ha akarta volna.

"Ki kéne seperni az egész ingyenélõ öreg tuskót, és radikálisan kéne megreformálni a F1-et. Egy jó menedzser kéne, aki visszatér az alapokhoz, ötvözi a 21. századot a 20. század dolgaival, és NEM CSAK A PÉNZRE MEGY, mint Ecclestone. Mert kaszál õ így is, csak mi meg szétunjuk magunkat a tévé elõtt. "

Egyetértek.

Räikkönen: ez égi ajándék volt!

A Formula-1 újdonsült bajnoka, Kimi Räikkönen nagyon boldog, hogy valóra vált az álma. A finn versenyzõ harmadikként érkezett meg Interlagosba, ahol megnyerte a futamot és ezzel a bajnoki címet is.

Räikkönen kedden visszatért Európába, ahol már sokan várták.

"Annyira boldog vagyok, hogy szinte már fáj. Egy álom vált valóra. Erre vártam gyermekkorom óta. Hét éves koromban láttam elõször versenypályát. Ez egy öreg, kicsi gokart pálya volt, amely a Bembole nevet viselte. Mindössze öt kilométerrel volt az otthonomtól. Ez volt a második otthonom. Most 22 esztendõvel késõbb számos kedvenc pályám van, az egyik legfontosabb Interlagos, több mint 5.000 kilométerre az otthonomtól. Mindig is mondtam, hogy a pályafutásom során a bajnoki cím a cél." – írja Räikkönen a Ferrari internetes naplójában.

"Mindig a legjobb tudásunk szerint teljesítettünk és a gyõzelemre törekedtünk. Itt mindig a maximumot kell nyújtani elejétõl a végéig. Soha nem lehet tudni mi fog történni egy versenyen, elég ha az utolsó három futamot nézed, és tudod mirõl beszélek. Fuji borzalmas verseny volt a számunkra, 17 pontos hátránnyal hagytuk el Japánt. Nem sok lehetõségünk volt a visszavágásra. Azt hiszem, a csapaton kívül legfeljebb tíz ember volt, aki ránk fogadott. De nem adtuk fel. Bizonyos értelemben hiszünk a csodában. Kína volt a joker: nyertünk és a bajnoki tabella éllovasa nem szerezett pontot. Ez felébresztette a reményt."

A mindent eldöntõ interlagosi versenyen a finn pilóta, nevetõ harmadikként diadalmaskodott. "Az utolsó futam nagyon érzelem dús volt. Az elsõ négy versenyzõ közül senki sem vett vissza, a pozíciókért harcoltunk a vetélytársakkal. Talán ez volt az idei legjobb rajtom, és talán megelõzhettem volna Felipét az elsõ kanyarban, de volt egy tervem, és ebben nem szerepelt a csapattársammal való csatározás. A visszapillantóban láttam, hogy Hamiltonnak problémája van a hármas kanyarban. Ekkor úgy éreztem, hogy van remény: az elsõ kör döntõ fontosságú volt a bajnoki küzdelemben."

Ünnep a Ferrarinál"Kiváló verseny volt, érzelem dús. Minden remekül ment. Égi ajándék volt a születésnapomra! Gyorsabb tempót is diktálhattunk volna, és szeretnék ismét köszönetet mondani Felipének a támogatásért: mindent tõle telhetõt megtett, mint egy tökéletes csapattárs. Csapatként nem tehettünk többet, minthogy kettõs gyõzelmet szerzünk, amikor áthaladtam a célvonalon már az volt a fontos, hogy mit csinál Hamilton. Rádión érdeklõdtem, de néhány pillanatig néma csend volt. Majd Chris (Dyer – a szerk.) azt mondta, hogy hetedik, a szívem csak úgy kalapált örömömben. Ez az: bajnokok vagyunk!"

"Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki mellettem állt az évek során, és a rajongóknak is. Köszönöm a csapatnak: nagyszerû érzés, hogy tagja lehetek minden idõk legnagyszerûbb csapatának. Nagyon élveztem az idei Formula-1-es esztendõt, jobban, mint bármelyik másikat korábban. Arról álmodoztam, hogy bajnoki címet nyerek a Ferrarival, és fogadni mernék, hogy ez minden versenyzõ álma. A csapat soha sem pihen. Keményen dolgoznak és soha nem adják fel. Voltak nehéz pillanatok, de mindig visszatértek. Ez az itt dolgozó emberek kiválóságáról tesz tanúbizonyságot. Köszönöm! De szeretnék köszönetet mondani a szponzoroknak és a partnereknek is. Együtt sikerült bajnoki címet nyernünk!" – tette hozzá Räikkönen, aki hamarosan a csapattal is megünnepli a diadalt, mielõtt pihenõre tér.



formula.hu

Hát Massa nem volt soha Kimi hátvéde! Michaelnél Massa, Barrichello, Irvine tényleg a hátvéd szerepét töltötte be, de nem emlékszem arra, hogy Massa az utolsó nagydíj kivételével akár 1 pozíciót is feladott volna Kiminek, sõt, az utolsó nagydíjon is pár méter volt csak a különbség, így ezt nem lehet "szép elengedés"-nek nevezni. Az tényleg elengedés lett volna, ha Massa és Kimi között egy célegyenes van, mert így is megcsinálhatták volna. Így viszont 2-es alát ért max. Massa "szép elengedése" és elég lett volna egy kis hiba, és máris õ van elõl.

Amúgy ritka hülye szabály ez az egész. Mondjuk az egész F1 a látszatra ad. Legyen az büntetés, óvás, szabály egyszerûsítés, kiscsapatok támogatása, pontrendszer, stb.

Ki kéne seperni az egész ingyenélõ öreg tuskót, és radikálisan kéne megreformálni a F1-et. Egy jó menedzser kéne, aki visszatér az alapokhoz, ötvözi a 21. századot a 20. század dolgaival, és NEM CSAK A PÉNZRE MEGY, mint Ecclestone. Mert kaszál õ így is, csak mi meg szétunjuk magunkat a tévé elõtt.

feltételezem nézted az idei évadot...
gondolom feltünt, hogy Kimi és Massa között õsz elején is csak pár pont különbség volt...
mikor Massa-nak már csak erõs matematikai esélye volt, akkor miért ne segíthetné a csapatát vagy csapattársát?

ez nem csapatsorrend, hanem józan ész és csapatjáték kérdése - ha lekésem a vonatot, akkor nem futok utána, hogy Téged is lehúzzalak a lépcsõrõl, hanem feldobom a csomagodat...

Az szép..., akkor ma már senki nem dönthet ilyen esetben?
Szép lett ez a forma 1...., gratulálok a szabályok megalkotóinak

Ha indokolatlanul lassít, tehát ha az adatok elemzése után nem bizonyosodik be, hogy mûszaki gond volt, akkor igen.

Nem mondom azt hogy hülyeség ez a szabály, de mi van akkor ha Massa mondjuk önszántából is elengedte volna? Mert azt akarja hogy Kimi legyen a bajnok. Tehát ha mindenféle rádióbeszélgetés nélkül az utsó körben lelassul és megvárja, ilyenkor büntet az FIA?

LOL! Akkor szerinted ha Kimi ment volna elõl akkor logikus lett volna egy hasonló kerékcsere csak fordítva? És Massa jött volna elõre? Ne röhögtess már. <#fejvakaras>

Az a vicc, hogy a szabályban meg van határozva, hogy nem lehet csapatsorrend a fair play szellemében. Erre mindenki arról beszélt, hogy Massa "milyen szépen engedte el" és a Ferrari "milyen szépen oldotta meg" ezt a dolgot. <#conf>
Magyarul mindenki tudja mi történt és mindenki tudja, hogy a szabályok ellen cselekedtek de ezt nem lehet bizonyítani. Ez aztán a fair play. Ez csak nekem furcsa?

Minden csapat egy autót indíthatna akkor nem lenne ilyen gondjuk az biztos és egyeseknek - mint pl. Schumachernek - nem lenne egész karrierje alatt egy kinevezett "hátvédje" a csapatban.
Akkor nem lenne mirõl beszélni ilyen téren...

Fõleg Lewis....

<#wilting>

Alonso és Lewis is fog még Ferrariban ülni azt garantálom.

jah
de rakjanak be mellé fullra kopott gumikat 😊

Sebaj. Hamarosan Ron számára is érkezik a megoldás:

szánalmas

Ez már semmin nem változtata, maximum a McLaren elleni utálat erõsítésére jó😊

Ron kezd teljesen bezakkani elõbb utóbb gumicellában köt ki.....

Kimi bajnok igen! 😊

Hideg benzin ügy meg a BMW-nél és a Williams-nél volt, amit végülis elnéztek nekik, de Ron Dennis fellebezett, hogy összekuncsorogja a vb címet Haminak. Reméljük nem jön össze neki ez a szánalmas próbálkozás. 😊

Köszönöm!

www.formula1.com 😉

Meglehet valahol nézni, hogy 2000-tõl 2007-ig minden évben, a pilóták melyik istálóknál vezettek?

mi volt ez a hidegbenzin ügy a mekinél...?
Kimi most akkor tényleg bajnok?😊 még mindig nem hiszem el

Heheh van ízlése a srácnak, fejet hajtok, Bob Dylant benyomni 1 Discoba, rizikós, de jól tette😄

hamilton bulija brazil nagydíj után 😄 azt hiszem talált másik munkát

ez meg kicsit másfajta 😉 f1 és kimi vs hamilton

😊))
Jó-jó persze lehet hogy terelés, de a cikk így szól.
...bázz azért sokat ártott ez az év a Merga-nak.

rd: "Nincsenek nálunk Ferraris dokumentumok."

illenék a teljes cikket idézni, vagy legalább linkelni.
"Ellentmondásos információk jelentek meg a sajtóban Lewis Hamilton interlagosi lelassulásának lehetséges okairól. A brit pilóta egy montreali lapnak azt nyilatkozta, hogy véletlenül megnyomott egy gombot a kormányán, míg Ron Dennis csapatfõnök szerint mûszaki hiba miatt ugrott üresbe a McLaren sebességváltója. "Az ujjam megcsúszott a kormánykeréken, és véletlenül megnyomtam a rajtszekvencia indítógombját" - idézi Hamiltont a La Presse. - "Az autó üresbe ugrott, és újra kellett indítanom a rendszert, vagyis újra betölteni a sebességváltó kezelõprogramját." Dennis ellenben keddi híradások szerint ragaszkodott hozzá, hogy nem vezetõi, hanem mûszaki hiba volt a ludas. "Lewis semmi olyat nem tett, aminek bármi köze lett volna a sebességváltóhoz. Az egyetlen ok, ami miatt elvesztettük a világbajnokságot, az egy váltóhiba volt" - mondta a csapatfõnök az F1Live.com szerint. Hamilton a 8. körben bekövetkezõ malõr miatt a hatodikról a 18. helyre csúszott vissza, és végül két ponttal zárta a Brazil Nagydíjat, és ezzel elveszítette a világbajnoki címet Kimi Räikkönennel szemben
"

"Megcsúszott a hüvelykujjam a kormányon, és véletlenül megnyomtam a gombot, ami a startolási folyamathoz szükséges. Így üresbe került a váltó, és nekem újra kellett indítanom a rendszert, újra betölteni a sebességváltó-kezelõ programot"- magyarázta a történteket a 22 éves versenyzõ.

ez miért jó?
utcai zavargások nálunk is vannak, sõt szerintem ma is lesznek...

<#idiota>

Liuzzi sztem kifejezetten jó versenyzõ.
De a sokkal imponálóbban nyert, az azért nem áll, ez mezõnyfüggõ ahogy már írtam is.
De teljesen mindegy, mivel nálunk okosabbak döntik el hogy kit ültetnek az autóikba, így kár is azon vitázni hogy melyik autóval ki milyen ügyes lenne.
Nem vezet sehova.

Gondolod hogy megelõzte volna Heidfeld-t és Kubica-t, Rosberg-t, Webber-t..stb?
Oké hogy technikai sportban rengeteget számít a technika, de élautóhoz olyan hozzáértés is kell, vmint azt a gyorsaságot meg is kell találni a pályán amit az autó tud.
Sztem Zsolti soha nem volt gyors (pláne kellõen gyors), sztem egy megbízhatóan autózó versenyzõ volt, akinek a karrierjét kihegyezték az F1-be kerülésre, holott egy 3órás..vagy még több, szal endurance jellegû versenyen sokkal több sikerélmény érte volna.
Cart tesztelésen sem igazán tudott villantani (az autó összetörésén kivûl), nem szívensen húzom le, de sztem minden versenyzõnek megvannak az adottságai, és azt ott tudja a legjobban kihasználni, ahol az az adottság fontos.
Az F1-hez Zsoltinak nem volt meg a gyorsasága.
Én tartom azt hogy a 10. helyet tudja autózni egy éltechnikával is, ha nem kell csatáznia a pozícióért.
De elfogadom ha valaki többet lát benne, viszont szvsz Hamilton-nal összehasonlítani nagyon kár.

Zsolti szerintem behozta volna ezt az autót a többiek elé, akik nem Ferrari vagy McLaren.

Hamilton sem lett az vele ...

Azert gondolkodj el azon, hogy Liuzzi semmivel sem volt rosszabb versenyzo a kisebb szeriaban mint Hamilton, sot sokkal imponalobban nyert es mire kepes egy toltelek autoban, es akkor itt meg felsorolhatunk par pilotat akik 1.-2.-3. F3000 vagy GP2 helyezessel kerultek be a mezonybe es koronkent 3-4 masodperccel voltak lassabbak a "fapados" technikaval koronkent es a futam vegere 2-3 korhatranyt osszeszedtek.
El kell vegre ismerni, hogy manapsag mar a technika adja a sacc/kb 80-90%-at a szezonkozi teljesitmenynek, a tobbi mulik csak a pilotan.
(Kiveteles esetben kicsit tobb, de akkor a pilota kvalitasanak ki kell emelkednie a mezonybol es ilyenre nagyon keves peldat mondhattunk, annyira kicsi a kulonbseg az elversenyzok kozott)
Manapsag mar nincs a tobbieknel lenyegesebben kiemelkedo pilota a mezonyben, tehat a technika fogja eldonteni a vegso sorrendet leginkabb.

Kimi nem bevallalta, igy volt megtervezve (amugy az a rossz gumi csak az RTL-esek fantaziajaban letezett, semmi baja nem volt neki).. Massa a kozepso etapban direkt nem ment el tole, bent maradt abban az idokulonbsegben, amivel a harom kor alatt ele lehet kerulni.. Az elso csere utan Massa megnyomta, es folyamatosan ment el Kimitol, aztan hopp, egyszer csak gyorsan visszavett, hogy meglegyen az elore lebeszelt masodperc kulonbseg... Kimi felig el is szolta magat, elkotyogta, hogy nem mentek ugy, ahogy tudtak volna... Na jah, hova is siettek volna, egymas kozot nem volt harc, a tobbieknek meg ez is sok volt😊

Hallottam már azt is egy párszor, hogyha bárki más ül annak idején a Ferrariban MS helyett, akkor õ is nyer 5 világbajnoki címet.

De már bánom, hogy leírtam, mert még valaki jön, és elkezdi bizonygatni...

Most tényleg azt mondod hogy Baumgartner Zsolti is világbajnok lett volna ezzel az autóval?!
Zsoltink tényszerûen nézve ezt az autót behozta volna a 10. hely környékére...azokon a futamokon ahol minden összejön neki.
...egyébként én sem, és te sem tudtunk volna még hasonlót sem produkálni, és én azért több képességet érzek magamban egy majom vezetési tudásánál.

Na ez az a felfogás, ami miatt újra és újra fel kell venni a fonalat.

Alonso rajtbüntetése talán smafu?

„Ferrari-csoda Brazíliában!, A Ferrari számára semmi sem lehetetlen, Raikkönen a Forma-1 Forrest Gumpja, hiszen istenáldotta tehetség, aki keveset beszél, õ egy bizarr antihõs” – írta a La Gazzetta dello Sport. Érdekes volt a Corriere della Sera cikke is, amely szerint Alonso szinte jobban örült Kimi sikerének, mint maga a finn pilóta! Végül lássuk hogyan írt a német Spiegel: Raikkönen szöges ellentéte Michael Schumachernek, nem kell hozzá igazítani az autót, õ alkalmazkodik bármelyik géphez, feltéve, hogy az nem egy Mclaren! Ez gonosz célzás volt arra, hogy a finn a brit istállóval öt év alatt nem tudott hasonló eredményt elérni.

miért?
ott csak a konstruktõri pontokat vették el tõlûk az egyéni pontok megmaradtak!


egyébként alonso nem 2. számú pilótaként ment át a maclarenhez!
és ahogy csapattal beszélt az annak tudható hogy 2. ként kezelték!
mivel hamilton ron kedvence volt!
ha az elején van csapatsorrend márpedig létezett de amikor hamilton nyert beintúlt a nyomatása megváltozott a sorrend! egyébként sok ha van ebben az évadban ha alonso nem töri össze a kocsiját ha hamilton nem kopott gumival megy ha nem esik az esõ az utolsó futamokon HA!!!!

Ez a Ralfos beszólás nagyon üt 😄 Nem gondoltam volna, hogy Kimi megcsinálja! Nagyon király, hogy õ nyert!!! 😄 ^^^^