Informatika és tudomány

  • Istencsászár
    #68684
    Manuális "kipörgésgátló" a McLarenben?

    A Telegraph című brit lap szerint a McLaren-Mercedes remek formájának a titka egy manuálisan működtetett kipörgésgátló használata. A Forma-1-es autók kormánya mögött két kis fül található, amelyek a sebességváltást szolgálják - az egyik felfelé, a másik lefelé. Az Ezüstnyilak kormányán a váltók alatt még két fül van, amelyeket a motor nyomaték szabályozására használnak. Ha két ujjal egyszerre nyomják meg a váltót és ezt a bizonyos alsó kallantyút, akkor minden egyes sebességi fokozatban a legelőnyösebb nyomatékkal fog működni a motor, amelynek hatására a lassú kanyarokban jelentősen csökken a kerekek kipörgése.

    A kipörgésgátló használata ugyan tiltott, de a szabályok ezzel kapcsolatban úgy fogalmaznak, hogy a nyomaték megváltoztatását nem idézheti elő ugyanaz a művelet, mint amivel a pilóta sebességet vált. Azzal, hogy a sebességváltást és a nyomaték szabályozását két külön karral végzik ezt a szabályt megkerülve érik el azt a hatást, mintha kipörgésgátló dolgozna az autóban. A Telegraph szerint részben ezzel magyarázható a McLaren-Mercedes jelenlegi fölénye.

    bár erősen kérdőjeles is hogy van e s hogy működik, hogy ha szabálytalan lenne már fenn akadt volna