Informatika és tudomány

  • b-type
    #60772
    Nekem nem, számomra a fejlesztés mérséklése nem egyenlő a versenyzés mérséklésével.
    Rettenet jó versenyek vannak egyenlő feltételek között is, sőt 4-5 versenyzős akciókat szinte csak ott látni.
    Csöppet sem érdekel hogy akinek van szélcsatornája az 34eredményes kütyüt ragaszt az autójára, akinek meg nincs annak meg 12 van.
    Az sem csigáz fel ha a pénz, a pénzen vett szakemberek, pénzben állandó fejlesztésen lévő autók köszönöviszonyban sincsenek a mezőny háromnegyedét képező szerényebb költségvetésű csapatokkal.

    Ez a garázs dolog meg egyszerűen nem áll, lehetne az utolsó garázst átépíteni és kibővíteni, ..semmi gubanc, a csapat elfoglalja az utolsó pithelységet, csak legyen befogadóképes.
    ...a büntetésben az szerepel, hogy elvesztik a konstruktőri pontjaikat, nem pedig az hogy umond feleakkora helyen kell felkészíteniük futamról futamra a kocsikat, más létszámmal és más munkát végeznek mint egy kiscsapat..teszem azt a gumik fejlesztését olyan csapatok végzik akik képesek belöle kiautózni a maximumot, és a Ferrari mellett a McLaren.
    Más kölségvetéssel, más felszereltséggel, más létszámmal, más feladatokat látel mint egy kiscsapat.
    Az pedig hogy ha elvették a konstruktőri pontjaikat az ezzel jár, az meg egyszerűen nem igaz. A garázsok mérete nem így rendeltetett, hanem szükség volt rájuk.
    Valmint attól még hogy elvették a konstruktői pontokat még a pályán voltak.
    ...vagy amikor a Brazil futás után megtámadták a Williams és Bmw csapatot az üzanyag töltéshője miatt, az kézenfekvő lenne hogy Hamilton világbajnok?
    Mert az FIA hozta azt a döntést is, hogy ha versenyzők kiesnek, a pozíciójuk és pontjaik nem feltétlen örökölhetőek át a sorban következő versenyzőre.
    Egy döntés, mégha igazságos, is frankón tönkretehet egy sorozatot, és egy döntés sosem egyértelműen igazságos, ezért hálásabb megoldás a problémára a megelőzés.
    Következetesen döntve és az érdekeket figyelmen kivűl hagyva szépen elásnád ezt a sorozatot.
    Lenne egy nagy következetes ürességed.
    Pl. amenyiben az FIA következetes, akkor mi már egy ideje nem rendezünk versenyeket a dohányreklámok általános tíltása miatt.
    Más az teszem azt, amikor egy érkező F1-s csapat adatokat lopva próbál pénzt spórolni, és megint más az ha az adatlopás az utolsó tizedért ment.
    Mert az utolsó tized előtt több éves munka, és rengeteg belefektetett energia áll, ..és ezért méltányosságot érdemelnek.

    A szarakzmust valszeg azért nem értettem el mert megzavart az egyértelműség,..soha nem gondolnám hogy egy érkező motorgyártó rögtön befagyasztással szembesüljön.