#55463
Ugy hiszem h itt fogalom zavarok léptek fel.
A sebváltó nem volt szabálytalan, hanem új fejlesztés. A dolog lényege hogy nem csináltattak töréstesztet. ( állítólag azért mert a kasznin semmi módosítás nem kellett, csak magát a váltót cserélték )
A kérdés h miért? mikor kell töréstesztet csinálni? mik az erre vonatkozó FIA paragrafuksok, hol vannak átfedések? stb.
Megint nemtudnunk semmit, vagyis a szabályokat a tényeket.
De mivel ezekszerint mulasztottak kaptak büntetést, pénzt, ami korrekt.