Gabor_(HSF)#46997
Látod ez megint az,hogy nemtudod miről van szó..
A mérnökök dolga kitesztelni,melyik pályára milyen nyomatékot,vagy végsebességet,gyorsulást,kanyarokból való kigyorsitást és akkor itt még azt is számolni kell melyik versenyzőnek milyen a stilusa,hisz van aki ugyan azt a kanyart pl 2 esbe,mig egy másik 3 masba vesz be, ezt mind mind megtervezik előre,tömérdeknyi lehetőség,az eltolt vezérlés,gyujtás stb.. és ez csak a motor,amihez a váltó áttételt is hangolni kell..
De nem sorolom fell mennyi mindenből áll össze egy jó kör..
A lényeg a mérnökök minden pályára testreszabnak 5-10 alternativát,amit aztán egy jó versenyző kiválaszt és kifinomit..