• bardocz
    #46388
    szerintem az elem felfele hajlik így kisebb a kocsi homlokfelülete és gyorsabban tud menni mivel kisebb a légellenálás,de kanyarban meg amiko lelassula kocsi akkor lehajlik az elem és így nő a leszorító erő amire egyenesben nem sok szükség van ha gyorsak akarunk lenni