#43548
Ezt látni kellene futás közben, mert így semmi.
Igazából egy elúzési pontot sem lehet biztosra megnevezni, kivéve a nagy egyenes végi hegyesszöget.
Az összes többi attól függ hol adja magát az ideális ív, a nagy sebességű kanyarokban nem hiszem, a kisebb tempóban teljesített kanyaroknál pedig lehet hogy úgy lehet ívet fogni hogy nem lassúl meg az autó.
pl. az olyan jobb bal kombinációnak ahol a jobbnál érdemes külső ívre esni, ott nem biztos hogy be lehet érni a következő bal kanyar belső ívére.
Szal egyenlőre én nem látok semmit, gondolom sík pálya...sokat nem tudok róla eddig, a pályarajz az elég érdekes.