Informatika és tudomány

  • Sityi
    #23170
    A kanyar miatt vannak oldalra ható erők is, emiatt (ha minimális mértékben is, de) csúszik kifele a kerék. Ezt az erőt bizony az oldalfalnak kell tartani, és ha jobban tapad a gumi, akkor nagyobb erő hat, mivel kevésbé csúszik kifele. Szerintem ezt a megnövekedett erőhatást nézték be a M. emberei.
    De ez már tényleg rég nem erről szól. Ez az "egy gumival az egész versenyt"-szabály csődje. Lassítani akarták az autókat, hogy biztonságosabb legyen az F1, de átestek a ló túloldalára.