Informatika és tudomány

  • ShaiHulud
    #178707
    #178694
    "Ha az összes lekörözött autót elengedték volna és még futott volna még egy kört a mezőny SC mögött (ahogyan a szabálykönyvben eredetileg szerepel), akkor a baleset után 6 körrel később tudták volna elindítani a versenyt, de már csak 5 kör volt hátra. Ezért nem működött volna ez, ezért találta ki Masi önhatalmúan, hogy akkor csak azokat a lekörözötteket engedjék el, akik Vernek útban van. A többi versenyzőt is leszarva, aki mondjuk a 4., 5. helyért küzdöttek."

    De pon ezaz, hogy alapesetben, már korábban el kellett volna engedni a lekörözötteket, csak eltökölték azzal, hogy előszőr nem akarták elengedni őket, pedig erre még nem is volt példa szerintem. ezért volt utána a kapkodás, hogy akkor legalább egy kört tudjanak még versenyezni, mivel ha nem, akkor jogosan támadhatóak lettek volna, hogy "FIA tolja a mercit" Tehát eleve a FIA barmolta el az időt, azzal hogy nem akarták elengedni a lekörözötteket először. Minden futamon ott az SC helyzet kockázata. szerintem többször szerzett ebből Ham előnyt, mint hátrányt. Talán ebben az évadban is volt, hogy neki jött jól az SC. Na most nem neki jött ki a lépés. Ha merci kihívja rögtön kerék cserére, ahogy Ham is akarta volna, akkor ott állhatott volna a második helyen lágy gumikkal és simán megelőzte volna Ver-t, mert annyival jobb volt a merci most is.