Informatika és tudomány

  • b-type
    #177461
    A padlólemez szabályozással masszív másfél másodperces hátrányba hozták a Mercedes-t, ez brutál hátrány, ráadásul egy csomó más hátrányt szül mert nem lehet csak úgy visszahozni az elvesztett hátsó leszorítóerőt, A Mercedes meglehetősen sok végtempót áldoz fel, példának elég ránézni a McLaren-re. ..és némi +üzemanyagot égetnek el azzal hogy minden féktávon lépcsősen ejtik a fordulatszámot hogy azzal is stabilizálják a hátulját.
    Ez azért nem olyan mint 2tizedet bukni egy futamon kétszer a kiállásoknál .