Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#175690
Egyszerő egyértelmü és pontos szabályokra lenne szükség, amit nem lehet máshogy értelmezni, csak egyféle képp.
Mint irtam, mindegyik auto szabályos mert átment a teszteken a törésteszteken is megfelelt, akkor nincs miről beszélni.
A vitát igy egyedül az jelenti, hogy valamelyik csapatnak nem tetszik valamilyen szabály mert valamilyen okbol, nekik ez bántja a csőrét és ezért szabálymodositást kérnek, de az FIA ahelyett, hogy azt mondta volna, hogy ez igy az érvénybe lévő szabályoknak megfelel, vagy azt hogy oké modositunk a szabályokon, de csak a következő szezonban, mert erre az évre még ez hatályos és nem várható el, föleg most a költségsapka idejében, hogy egy csapat kifejleszt és pénz fektet bele valamibe ami a szabályoknak megfelel, és emiatt 2-3 futam alatt kapkodva ki kell fejleszteni egy másik megoldást ami az uj szabályoknak megfelel.
Igy 2x-esen is hátrányba hozod a másik csapatot.
Láttuk már ilyet többször is mikor az FIA homályos szabályokat hozott és a saját hibája miatt a csapatot bűntette vele.
Láttuk az orrkupos szabályoknál is, hoztak egy szabályt, a Lotus csinált egy dupla orros megoldást, a szabályoknak megfelelt a törésteszten átment versenyzett is ( ezeknélkül nem is engedték volna) erre eszébe jutott az FIA-nak, hogy hát ez igy csunya , gyorsan be is tiltotta, hozott egy másik szabályt ami meg faszorrokat eredményezett, ez is megfelelt mindenki a szabályoknak, de beszüntette mert csunya volt.
El lehetne gondolkozni, hogy ki is a hibás valójában ? a csapat aki a szabályokat máshogy gondolja értelmezi mint az FIA vagy az FIA aki olyan szabályt hoz amit nem csak egyféleképp lehet megoldani és az neki nem tetszik.
A csapatok helyében ilyenkor kártéritést is kérnék, mert ha nem bizonyitható, hogy szabályellenes volt a cucc, de az FIA mégis megváltoztatta és emiatt uj alaktrészt kell csinálni az nem az ö hibájuk. főleg nem 2-3 verseny határidővel .
Lac coo: itt nem az a kérdés, hogy meg tudná e mindenki csinálni, mert valószinuleg igen, és meg is tennék ha a FIA azt mondaná, hogy igen ez a türésen belül van, az , hogy a többi csapat nem csinálta meg az nem azért van mert nem tudnák, hanem mert nem gondoltak rá.
ugy mint amikor a redbull az első szárnyat csinálta meg hogy csak egyfelé lehessen hajlitani a másik irányba nem. erre se gondolt senki, mert mindenki csak a méretekkel volt elfoglalva azzal már nem gondolkodtak, hogy a gyártás ugyan olyan fontos lehet egy alkatrész tulajdonságaiban. és ott sem buntettem volna a redbullt, mert a teszteken törésteszten átment, tehát a szabályoknak megfelelt, nem volt balesetveszélyes. egyszerüen csak kihasználta a lehetőségeket amikbol egyre kevesebb van.