Informatika és tudomány

  • AnuluWork #174037
    Bajom van Hamiltonnal, de mint versenyző nincs. Elfogadom a "művészetét", mint versenyző. Mákos, de volt szerencsétlen is, mint 2007ben. Túltolja az érzékenyítést, a hülyeséget, de Raikkonen is ilyen volt, Hunt meg megdugta még a portást is. Ami gáz, hogy - bár alájuk dolgozik - mintha minden idők legnagyobb bajnokát akarnák Hamiltonból faragni, aki PLUSZBAN (mert ez most valami miatt qurva fontos egyeseknek) FEKETE. Erről Hamilton nem tehet, de akik ők alakítják - mint egy valóságshowban egy senkiből főge.it csinálnak) azok tolják túl a kocsmát, nem Hamilton, de sokakban, pl. bennem is, amiatt válik unszimpatikussá ebben a Merci fölényes történetben. Amikor Rosberg nyert sose felejtem el amit virágnyelven az utolsó versenyen ami eldöntötte ezt végighisztizett a csapat. Eszméletlen ellenszélben versenyez mindenki aki a csapattársa, sajnos, nem Hamilton, hanem a belőle - ahogy írtad - "hero"-t farigcsálók miatt. Volt pár ilyen. Verstappen, Vettel, Alonso, de az utolsó kettőt simán eldobták egy új "aktuális" kedvenc miatt.

    Én Vettelt beraknám a Mercibe Bottas helyére, és játsszák le Hamiltonnak ki a nagyobb bajnok. Két évet adnék Vettelnek, hogy megverje. Ha megy, oké, ha nem csaó, ennyi voltál.

    Anno Prost simán bevállalta Sennát. Sőt, bár Piquet akarta a McLaren, Prost inkább Ayrtont javasolta, amit a Honda is támogatott. És bár 1988ban megverte őt Senna (bár Prostnak volt több pontja), következő évben visszavágott. Utána együtt nem tudtak dolgozni, de mindkettőt a másikkal való csata motiválta. És ez így volt jó. A Williamset már nem vállalta be 1994ben, pont azért mert Senna mindig rátelepedett a csapatra. De ez tök érthető. Aki sikeres és többszörös bajnok, az mindig ezt csinálta, vagy magának saját csapatot. És ez így elfogadható. Nincs ezzel baj, viszont észre kell venni, hogy NEM LEHET fullban tolni valakit a F1ben, mert az a többi csapat rovására megy. Ezt Balestre majd Mosley felfogta. Todt meg nem érti, de hogy is értené, ha imádta ezt amikor a Ferrarinál dolgozott.

    Máshogy kellene hozzányúlni a versenysporthoz, és meg is lenne az eredmény. Nem feltétlenül érzem azt, hogy csak azért, hogy a kicsik ne szálljanak el a költségekben, ezt a sémát kell követni ami most van. Inkább essenek ki, aki bírja az maradjon, de lehessen akár 3-4 autója is egy-egy csapatnak. Ehhez persze új motorszállítókra lenne szükség, akik ugye nem jönnek, de ettől még lehetne jó F1et összehozni, csak kockáztatni kellene. Nem ám úgy, hogy jaj, jön a vírus, és a hülyeséget még egy évvel megtoljuk. Remek lesz a jövő év is! Már "alig" várom!