Informatika és tudomány

  • ToxiMaxi
    #173884
    DAS kapcsán lehetett azt olvasni, hogy ezt nem az FIA tudta nélkül rakták bele a kocsiba és kockáztattak, hogy az első teszten hátha nem veszik észre, hanem folyamatos volt a kommunikáció ezzel kapcsolatban. Tehát ezért is lehetett biztos az alkatrész legalitásában a Merci.

    A RP-nál az a helyzet, hogy szintén vizsgálták a kocsit és legálisnak minősítették, van egy halom alkatrész, amit legálisan lehet megvenni. A szárnyakat meg lemásolták, ami szintén legális, kb. erről szól az F1, mindenki másol. A probléma itt a körül van jelenleg, hogy a fékhűtő megvásárlása 19-ben legális volt, most már a nem az (Renault akarta ezt legjobban). A RP-nak most azt kell majd bebizonyítaniuk, hogy azt eléggé áttervezték-e, hogy az legális legyen. Azért tart ez ennyi ideig, mivel van 800 féle tervrajz/változat az adott elemről és ezt mind át kell nézni, illetve gondolom a Merci is benyújtott legalább ennyi tervrajzot, FIA bekérte a 2 csapattól a kérdéses fékhűtőket is. Ezeknek az átnézése folyik pillanatnyilag vagy még be se érkezett minden kért adat. De ha van is döntés a vesztes biztosan fellebbezni fog, tehát fog ez húzódni még egy darabig. RP nagyon magabiztos. Szerintem az történt, hogy egy halom dolgot lemásoltak, a fékhűtőt pedig a 2019-es alapján annyira áttervezték, hogy legális legyen. Kb. ennyi. Haas, Alfa Romeo is rendelkezik Ferraritol vett alkatrészekkel csak a Ferrari annyira szar, hogy ez a két csapat kb. pontot is alig szerez, ezért annyira nem érdekes ez, mint a dobogóra is esélyes RP.