Informatika és tudomány

  • Botond #173776
    Ez a sport már rég elment a levesbe. Mióta a kasztni építésre került a hangsúly, azóta nincs értelme, ki is szálltak sorban a motorgyárak. Régebben volt értelme fejleszteni, azt vissza tudták forgatni az utcai autóikba (félautomata váltó pl), ma már semmi. Az hogy 3-4-5-6 rétegű az első szárny abból mit profitál egy renault, merci vagy honda? Most már sima reklám budget az egész a nagy gyáraknak, nem k&f. Rég fix kasztni kellene már, és motort/váltót meg esetleg felfüggesztést kellene fejleszteni. Akkor lehetne játszani a fogyasztással, aminek talán lenne haszna, ha jön az euró7-8-9 szabvány, de ennek a kerékmozgatásnak is mi értelme a merci szempontjából? Lesz ilyen az S merciben? Cirkusz lett ez valóban az évek során, nem autóverseny.
    De ezt nem is értem, hogy ha költségplafon, akkor miért nincs fix kasztni? Rengeteg pénzt megfognának vele.