• repvez
    #171077
    DE én nem azt akarom nézni, hogy 20 egyforma kocsi köröz a pályán, még akkor is ha olcsóbban megvalósítható. Nekem az F1 az innovációt jelentette régen, hogy a 10 csapat 10 különböző megoldást talált ugyan arra a problémára.
    ÉS így volt értelme a csapat Vb-nek is.
    DE az egységesítés után kinek adod oda . sőt az egységes alkatrészt még csak nem is biztos , hogy a 10 csapaton belüli istálló gyártja vagy tervezi, hanem megbíznak egy külsős 11. céget, akár minden egyes egységhez mást. így a 10 csapat helyett már akár 15-20 cég fogja az alkatrészeket gyártani.
    Ez mitől olcsóbb ? a külsős cégek mindig drágábbak szoktak lenni, mert a kis hasznukat és a kifejlesztés költségét is megfizettetik plusz a szállítás is külön mozog a csapatoktól .

    Ha a költség sapkát úgy vezetnék be, hogy minden csapat saját maga csinálhat mindent ,de minden részegységnek szabnának egy felső határt az kreatívabb megoldásokat eredményezhetne, mintha csak egy egységes plafont vezetnek be.