#169127
ha innen nézzük a dolgot akkor meg értelmetlen az egész leggyorsabb körért a pont, mert valaki ugy szerez mondjuk 2. vagy 3. helyet a bajnokságban, hogy mondjuk egyszer se végzett a dobogon a versenyen, de egy körön meg gyors volt, de a versenytáv egészében meg közelébe se volt arra, hogy felérjen a dobogóra?
át kéne gondolniuk az egész rendszert, hogy ki az igazi bajnok aki "öregurasan" sporolva, hozza a 3-4edik helyeket folyamatosan vagy aki maxon hajtva a versenyek felében nyer a többin meg szétmegy alatta a gép?
Persze ahhoz olyan szabályrendszer is kell hogy lehessen a gépeket maxon használni, ne kelljen semmi miatt sporolni, se gumi se uza se motor limit semmi.
Ahogy a höskorban aki a leggyorsabban teljesiti a távot az nyer.