Informatika és tudomány

  • repvez
    #168750
    igen , de mindenre nem kell és nem is lehet felkészülni.
    Senna balesete is mondjuk 1millio az egyhez volt ilyen esély, hogy pont ott találja el, de azóta sem volt hasonló eset, Bianchi balesete is ilyen lehet, balszerencse.
    Most ha majd a gloriával lesz olyan eset, hogy egy eltört felfüggesztés betalál alatta akkor zártfülkéssé teszik az f1et?
    vagy neadj isten valaki egy ilyen semmis kis baleset után felfordul a kocsival, de kigyullad a kocsija és nem tud kiszállni miatta?
    Akkor mit mondanak? ha egy kigyulladt kocsiban a pilóta benn van mig oltják, ugyan ugy meghallhat , vagy a poroltótol vagy a habtol, hogy nem kap levegőt.

    Nagy sebességnél benne van a pakliban, hogy megsérülnek igy vagy ugy a pilóták. bármit csinálsz ha a becsapodáskor a belsőszervei leszakadnak lehet akármilyen jo a védelme a kocsiknak.

    Lehet , hogy szarul hangzik, de ezek a veszélyfaktorok megszünésével csökkent az f1 izgalma , már nincs semmi ami kiszámithatatlan lenne benne és tudod, hogy bármi történik abböl semmi baj nem lesz.A pályák sem büntetik a pilóta hibákat, nincs , hogy egy elrontott elözés vagy elfékezés miatt ki kell állnia a versenyből mert beleragadt a sóderágyba.
    viszont ha meg levágja a kanyart akkor olyan üntetést kap ami aránytalanul nagy az elkövetett elönyszerzéshez képest.
    2tizedes elöny miatt kap egy stop&go-val is minimum 20mp-es hátrányt?Most már van virtuális sc vezessék be, hogy az elkövetkezö 3 kör alatt nem mehet x köridönél jobbat és akkor van esélye a másiknak visszaelözni, vagy megvédeni a másiknak a pozicióját, meg az elönye is csökken , de ésszerü mértékben.