Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#159381
Charlie Whiting az időmérő edzés után alaposabban is szemügyre vette a rázóköveket, majd úgy döntött, minden marad a régiben.
Kiemelte, több helyszínen is hasonló megoldást alkalmaznak, a rázókövek pedig széles körben bizonyítottak már. Igaz, a Red Bull Ringen, a pálya karakterisztikájából adódóan sokkal többször hajtanak át rajtuk, az pedig, hogy a versenyzők több időt töltenek rajtuk többek szerint is lehet a problémák kiváltó oka.
A helyzetről és a balesetek kiváltó okáról tegnap a Mercedes sportigazgatója, Toto Wolff is részletesebben beszélt. „Először úgy tűnt, komoly terhelést kapnak a felfüggesztések, de miután kielemeztük az adatokat, rájöttünk, hogy nem kapnak nagy terhelést. Most úgy tűnik, a gumi egyfajta furcsa frekvencián rezeg vagy inog, ez idézi elő a felfüggesztés törését. Ezt a vörös rázókövek idézik elő. Megerősítettük a felfüggesztést, de kétlem, hogy ez lenne a megoldás” – fejtegette.