182110
  • Gabor77
    #161660
    Azért az se jó, ami 10-15 éve volt...amikor beállnak pitbe...de kereket nem cserélnek.
  • Alexease
    #161659
    De legalabb volt valami szitu:)

    Ez kellene a fel versenyen, mindenkitol. De amig sporolni kell a motorral es gumival nem vallajak be. Ha hatterbe szorul kicsit a technika (foleg gumi), akkor mindegyikbol elojon a versenyzo.
    Max 4 kereken csuszos beprobalkozasa is ritkasag; inkabb bealldozzak a korabbi 20 kor felzarkozast aztan mennek meg 20-at hatul (talan hibazik a elol levo, lesz extra szelarnyek, elfogy a gumija, kihozzak elole vagy legyen mar vege a versenynek:)).

    Nem azt modom, hogy Amcsi tipusu utom-vagom verseny kell ide – ez F1, "prototipus", fejlesztesi verseny is – de a gumik molekularis kielemzesenel es a 20-30 koron keresztul a tizedek szamogatasanal kicsit tobb kellene, mint autoverseny.
  • nearo
    #161658
    Pont most volt ismétlés vége. Rai Hulk előzésnél volt kontakt, vagy Hulk egyszerűen elrontotta? Bár egyáltalán nem is vizsgálták, szóval gondolom sima rontás.
    #161657 van benne valami... fuck off charlie, honestly fuck off :D
  • Count Adyn
    #161657
    inkább a fakingolásért kapta kb amugy szvsz, tipikus gumiszabály maradt ez a fékezéses ígyis, büntethetjük akit nem szeretünk alapon:)
  • b-type
    #161656
    Ez egyébként elég köccser szitu volt :)
    Ricciardo volt az egyetlen akit nem lehet megszólni, Verstappen tuti tükörből vette azt a kanyart, hogy helyzetbe hozza Ricciardo-t, Vettel meg komolyan jött befele, az elég csúnya volt. Verstappen meg genyó..de volt benne finesz, csak genyó húzás. ..ha valaki szendvicsbe van, mint most Vettel, akkor bizony ezzel a lehetőséggel élhetnek, nem szép, de élni lehet sőt csapatvezetés szempontjából élni is kell vele.
  • nearo
    #161655
    Zsír, kösz!
    Nemtom... inkább nem mondok semmit.
  • b-type
    #161654
    SzocsA te minek nézed ezt :DD csak felcseszed magad rajta..ha Rosberg fékezte volna el hasonlóan semmi nem lett volna, volt már első kanyaros koccanás is Montreal-ban, sőt volt sok minden első kanyar után...egyszerűen a rajt utáni első kanyar az necces és így is állnak hozzá, nem üzemmeleg az autó, a gumi sem biztos...azért mire az utolsó feláll a rajtrácsra, és megkapják a zöldet, addigra az első sor fszán lehült gumival rajtol.
    De semmi gáz, ezen nem problémázik senki, csak el kell tudni fogadni azt hogy az első kanyar az nem ideális szine senkinek, aki a darálóból rajtol annak azért aki az elejéről annak meg ezért.
    Másként nézik, jóval enyhébben,...és ha dúrva eset történik akkor is mérlegelnek majd, hidd el Rosberg-t sem kaszálták volna el, pláne black flag :DD MErt azzal belenyúlnak a VB véghajrájába, többszörösen mérlegelnek, ennyi.
  • Alexease
    #161653
    Ha nem lett volna a korabbi "kozutalat targya" Max-es fektavon bemozdulas/iranyvaltas szabaly modositas, akkor talan a fagyi nem nyal vissza, es most Vettel sem kap erte buntit;) Lenyegeben csak annyit mozdult be, hogy beijesszen, helyet hagyott (1 auto), de az eppen eleg volt, hogy mellette Ricciardo kockara fekezze a gumit es becsusszon a kanyarba;)
  • SzocsA
    #161652
    Szerintetek mennyit mozgott????? Azért korrigált mert mellette volt Ric de alig látni valamit!

    Amúgy meg ha Hamilton helyett Rosberg lett volna az első és ő fékezte volna el így az első kanyart, egyből benyomták volna neki a black flag zászlót!!! Hogy hamiltoné legyen a vb
  • Alexease
    #161651
    https://cdn-e1.streamable.com/video/mp4-mobile/uqj2.mp4
  • nearo
    #161650
    Ricc meg Vettel belsőjéből nincs felvétel az ominózus esetről? Nemnagyon emlékszek mennyit és hogyan mozgott Vettel a féktávon.
  • SzocsA
    #161649
    De pont hogy adnak mikor Rosberg fékezte el magát a kanyarban és kiszorította össze is ütköztek hamiltonnal akkor az mi volt?
  • adam46
    #161648
    Kanyar elfékezésért nem is szoktak büntetést adni, de disznó nagy pálya levágás miatt igen. Ha ott sóderágy lett volna, akkor Hamikének be kellett volna kanyarodni, aminek következtében Rosberg simán elmegy mellette...
  • Amiga
    #161647
    Várj, ez alá bekeverek valami drámai zenét és elolvasom újra úgy is. :-D

    Így elég nevetséges Vettelt hibáztatni, mert védené a pozit egy vele szemben teljesen unfair helyzetben.
  • Gabor77
    #161646
    Sóderágyra visszatértek Monzában a Parabolicánál...:) Tényleg jó ötlet lenne..ha valaki hibázik, büntet a sóderágy, és azért le is fékezi az autót, szóval biztonságos is valamennyire.
  • mcmoha
    #161645
    Rajt után, első kanyarban elmegy.
  • Adam Jonas
    #161644
    Visszagondolva, ezt a kérdéskört is gyorsan eldöntötte volna egy sóderágy.
  • Norbi1990
    #161643
    A pálya levágása szerinted normális? :D
    Jó tudni :D
  • Adam Jonas
    #161642
    Pont erről beszélek én is, hogy azért Maxika semmit nem kap. Adják alá a lovat, amíg egyszer tényleg komoly gondot fog okozni.
    Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2016.10.31. 10:24:40
  • Adam Jonas
    #161641
    Mert Verstappen pályaátvágása nem? Vagy első körben, T1-ben Rosberg ellen? Elég gerinctelenség, hogy nincs harcba a VB címért, és már nem az első alkalom, hogy majdnem ő dönti el. Nem mondom azt, hogy ne harcoljon a Mercikkel, de legalább ésszel tenné.

    Mindig jönnek ezzel a dologgal, hogy mi lenne, ha ott fal lett volna...Verstappen akkor ripityára törte volna magát?

    Régen a kavicságy ezért volt jó; annak tényleg volt annyi értelme, hogy "büntette" az ilyen eseteket, és nem tudott visszajönni a másik elé ennyire simán.
    Utoljára szerkesztette: Adam Jonas, 2016.10.31. 10:23:33
  • Pitti
    #161640
    Egyébként Rosberg első kanyaros kirakása a fűre, mindenki szerint szabályos volt? Mindez ütközéssel.... mert akkor én kérek elnézést...

    Én azt mondom térjünk vissza a gyökerekhez, (amúgy is sok a gyökér most) minden szabályt eltörölni, mindenki úgy és ott megy ahogy és ahol akar, vagy tud. Illetve mindenki olyan autót épít amilyet akar... Aztán legyen jó nagy káosz de minden hétvégén vér is follyon mint régen. Nagyobb lenne a nézettség is... igaza van Börninek....
    Ez most egy hatalmas nagy kabaré...
  • Alexease
    #161639
    Igen, de Vettel manovere szandekos volt es veszelyes.
  • Adam Jonas
    #161638
    Az idegesítő benne inkább az, hogy az egész Verstappen-től indult, amit csinált, nem csak gerinctelen volt, de gusztustalan is. Ehhez képest Verstappen kisebb büntetést kapott, mint Vettel.

    Gyakorlatilag a taknyos elérte a célját, a RBR jött ki a legjobban az egészből.
  • Adam Jonas
    #161637
    Én jobbat tudok: Fuck off, FIA! #maFIA

    A kis taknyost meg ezért is lehetne büntetni:

    "„Elég nagy ütés volt, azt hittem, az autóm darabjaira fog szétesni. Blokkoltak a kerekei, és belém szaladva leszorított az útról, ennyi a történet” - Rosberg a Verstappen-féle elsőkörös incidensről
  • Gabor77
    #161636
    Hamiltonnak első kanyarért nem jár büntetés. Ilyenért senkit se büntettek még...Vettel büntetése szerintem jogos, viszont eléggé idegesítő Max viselkedése. Remélem hogy egyszer Ő kerül az ilyen fékezés alatti irányváltásos dolgok rosszabbik oldalára, vagy esetleg Ő fog kifakadni rádióba és a mostani nyilatkozatait szembesítik vele. Arrogáns kis pöcs a pályán kívül. Az érdemeit nem kell elvenni tőle, mert tény és való, hogy eszméletlen nagy tehetség, pár éven belül biztos világbajnok lesz, de kisgyerekként így pattogni..ez azért már nonszensz.
  • Alexease
    #161635
    Ja, hamar "unalmasak" az autok, akkor nem art ha van valaki, aki autoversenyzos dolgot is becsempesz a "versenybe":)
    A fektavos manovere is jo otlet volt, profi kivitelezessel, raadasul szabalyos, csak kicsit necces;)
  • Alexease
    #161634
    Eleve Max buntetese volt idiotizmus, foleg ilyen korulmenyek kozott (dijatado kozben, meg jo hogy nem a dobogorol szedtek le:P). Versenyben, nyomas alatt, celegyenes vegen, elso alkalomra, egy auto elonnyel elfekezni es atengedni a bukoteren, nem hinnem hogy buntit er. Foleg igy. Ha meg hatrebb lett volna es/vagy masodik alkalom, akkor igen.
  • b-type
    #161633
    igen alapvetően uaz a dolog, az első kanyart enyhébben nézik, itt nyilván Hamilton-nak nem a baleset elkerülése miatt kellett vágnia...de az első kanyar enyhébb elbírálása így is él, másodsorban meg nem akartak beleszólni a VB-be, ez már a végjáték, hasonlóan lesznek/lennének Rosberg-l is.
    Utólag meg szinte mindegy is, mert 5mp-nél többet nem ért volna
  • lac coo
    #161632
    Pedig mikor Kiminek volt szokása Spában az első kanyarban kívül elmenni akkor senki se sírt :))

    Én inkább akarnék 15 Max-et mint egy dögunalmas Vettelt vagy Buttont ....stb ...:)
    Utoljára szerkesztette: lac coo, 2016.10.31. 09:43:27
  • mcmoha
    #161631
  • b-type
    #161630
    A régiek megmagyarázták volna neki futam után oldschool, nekem nem lett volna bajom.Most szabályt módosítottak...túl sokat keresnek ebben igaza van Bernie-nek..
  • Amiga
    #161629
    Nem muszáj értelmezni, amit írok, ha nem akarod.
  • mcmoha
    #161628
    Hamilton első kanyar levágásánál fel se szisszentem, valahogy teljesen normálisnak éreztem. Ha a rajtvonalhoz közelebb van a kanyar másnak se tünt volna fel.
  • AnuluWork #161627
    Én azt mondom, hogy nem tesz jót a határok sunyi feszegetése, mert ha a nagyok összebeszélnek, Verstappennek akkor lesz szar, ha mindenkit felhúz, és azok hasonló módon fogják őt is felhúzni a farkukra. Pl. amikor Verstappen esetleg majd a vébéért hajt, aztán szopatják. Szerintetek Stirling Moss miért nem nyert soha VBt? Nem csak a szerencsétlenség volt az oka ...
  • b-type
    #161626
    kb. ezért nem büntették, meg azért mert a rajt utáni első kanyart jóval enyhébben nézik.
    De ha büntetik is max. 5 mp a kerékcserénél, azaz semmi
  • Totti5
    #161625
    Teltház volt itt is.
  • Amiga
    #161624
    Ha neked az megfelel, hogy a F1 elveszíti a nézőit, akkor valóban nincs min lovagolni.

    Az egész helyzet azután alakult ki, hogy Max elfékezte a kanyart, kiengedte a bukótérbe és a lehető legkedvezőbb íven visszajött a pályára, majd ezt követően feltartotta Vettelt, akit Ricciardo nem ért volna utól (vagy ha mégis, még meg kellett volna előznie).
    Ehhez képest, a helyzetben Vettelt büntették meg a legkeményebben, Daniel pedig behúzta a harmadik helyet előzés nélkül. LOLLOLLOLLOL.

    Ha ez lenne a F1, akkor innentől nem sok értelme van nézni. Max az elfékezéskor nyilvánvalóan elveszítette a pozícióját, és mégis ő jött ki jobban a dologból, aminek a nyilvánvaló üzenete az, hogy legközelebb is folytassa az aljas húzásait, mert a botrány jót tesz a sportnak.

    Ha ez az amerikai irány, az F1-ből bulvárpankrációt csinálni, akkor jó úton haladnak.
  • AnuluWork #161623
    Kb. érdektelen, hogy Rosberg ellen bepróbálkozott-e vagy sem. Vettel ellen volt problémás amit csinált, majd utána volt problémás amit csinált (magára húzta Ricciardot), aztán jött az ominózus kanyar, aminek ott sem kellett volna lennie (3 körrel az eset után volt), ha elengedi Vettelt.
  • Totti5
    #161622
    Mindenki megkapta tenap a büntetését.

    Ha már teóriák akkor HA Max nem próbálkozik be Rosberg ellen és nem vágja haza a gumit, akkor nem jött volna össze így a vonat. Nyilván nincs HA. Izgalmas és látványos volt, aki szabálytalan manővert csinált büntetést kapott. Nincs ezen mit lovagolni.

    ( a legeszélyesebb manőver nyilván nem ezek voltak, hanem Sainz kiszírítása, amit Alonso valahogy megmentett )

    Kanyar elfékezésért nem adnak büntetést... ne vicceljünk már.
    Utoljára szerkesztette: Totti5, 2016.10.31. 09:08:52
  • Lokker
    #161621
    Legjobb, ha más "huncutkodik" akkor azt büntetni kellene de ha Verstappen vagy Hamilton csinálja akkor az belefér. A tegnapi futamon megint következetes volt az FIA volt akit büntettek és volt akit nem ugyan azért, szóval Ők indították el ezt az egészet. Kifogás meg gondolom az hogy Hamiltont azért nem büntették mert nem akarnak beleszólni a VB-be, ergó szabálytalankodni lehet ha van esélyed megszerezni a címet, legalábbis tavaly ez volt az indok.