#157914
ezt nem is vitatom, de a motor fejlesztés befagyasztása és a zsetonos fejlesztés miatt 4-5 futamonként tudnak csak versenyben is kipróbálni egy kis módosítást ez 4-5 elhalasztott lehetőség a hibák kijavítására vagy az új fejlesztés kipróbálására.
A honda sem szenvedte volna végig az egész szezonját tavaly ha a második harmadik futam után átszerkeszthetik a motort nagyobb turbóval.
Meg mi értelme a hatékony motornak ha a gumi miatt nem mehet annyira ahogy tudna?
Ezeket a korlátozásokat szuntetném meg és nem mesterséges "véletlen" factorokat kreálnák.