Sokan találgatják a Ferrari különösen jól sikerült melbourne-i rajtjainak okát, mondván nem lehet pusztán a körülmények szerencsés egybeesése, hogy Raikkönen és Vettel is rakétaként lőtt ki vasárnap.
Az egyik magyarázat a Ferrari idei kuplungfül megoldása lehet, ami persze önmagában nem minden, de a pontosabb fogáspont megtalálásban segíthet.
Az SF16-H ugyanis egyetlen kuplungfüllel rendelkezik, azonban az végigfut a kormány teljes szélességében, így jóval hosszabb pedálutat tesz lehetővé a szokásos megoldásokhoz képest.
Ennek ellenére nem hiszem, hogy ez lenne a Szent Grál, de egy jól hangolt, rajtra vonatkozó motorvezérléssel és futómű kinematikával együtt összeségében valós rajtelőnyt jelenthet.