Informatika és tudomány

  • BaLeeX
    #15716
    Aha.

    Szóval nem állja meg az érvelésem a helyét?
    Azaz megmondták milyen méretűek legyenek a gumik, de azokat mindig verseny előtt új álapotban mérték ezért gondolták, hogy itt lehet kicsit okoskodni és ezt kihasználják ez csalás?
    Ok.

    Akkor viszont nevetséges, hogy védted sumákot a visszatolásnál. Ugyanis mit mond ki a szabály? Hogy nem lehet külső segítséget igénybe venni a csapat emberein kívül.
    Mégis igénybe vett, hogy gyorsabban elhárítsák a balesetveszélyt, mintha kiemelték volna (megjegyzem, Alonsonál is ez az eset állt fent, fél perc alatt visszalökték volna, és több percig szaroztak a kiemelésével) kit érdekel?
    A szabály az szabály csak itt sokkal konkrétabban meg volt fogalmazva, mint a gumis esetben.

    Aztán utána jöttek a ferrarisok meg a FIA ilyen szánalmas dumákkal, hogy amig a motor nem indul újra addig be lehet tolni (csak éppen fekete zászlóval leintették akivel ezt megtették előtte...) a kocsit meg hasonlók...

    "Miutan nem tudtak csalni a Michelinesek, utana mar csak a Ferrari hatsoszelet szaglasztak a kis csiterek."

    Igen, akkor hogyan is múlott 2 ponton a VB cím végülis?
    Ha a Bridgestonnak azt mondanák:
    - Vazze nem tetszik a gumitok profilja meg a felülete ez így nem szabályos, tervezzétek újra az ÖSSZESET, van rá két hetetek.
    Na ezután megnézném hol lennének a Bridgestonos kocsik a következő pár futamon...