Informatika és tudomány

  • HTS s3rg1nh00
    #147499
    tulajdonképpen érthető a dolog,hiszen a turbó eleve sokat elvesz a motor hangjából...a probléma azzal van,hogy a jól működő MGU-H-hoz (ami ugye a hőenergiát hasznosítja,elsősorban a turbóét) túl kellett méretezni a szerkezetet-tehát amit az MGU-H visszatáplál,az több,mint amit egy kisebb turbóval nyerni tudtak volna a benzinmotor erején (és nem mellesleg,a belső égésű motor akkor többet is fogyasztana).
    viszont azzal nem értek egyet,hogy pl.utcai autóban látni fogunk hőenergia-visszanyerő rendszert.a kinetikus oké,de a másik szerintem annyival érzékenyebb (és felhasználásfüggőbb),hogy több lenne a fejlesztési költsége egy jóval hosszabb távon masszívan működő szerkezetnek,mint amit az autók árába építve visszahozna.
    ez arra az esetre hasonlít,amikor a gépelemek előadáson mesélte a prof.,hogy középiskolában volt valamilyen osztályfőnöki órán járt,és az egyszerű tanárbácsi közölte hogy a lusta mérnökök kispórolták a villamosból a rugózást...ami feltétlenül így is lenne,de ha van egy összeg amiből meg kell építeni azt a szart,akkor abba az már nem fért bele és kész.fel is állt és hazament nyugalomban. :)