Informatika és tudomány

  • benőmenő
    #146432
    Az orrokkal az a helyzet, hogy régebben alacsonyak voltak, csak aztán betiltották az extrém aero elemeket 2009-ben, így az elvesztett leszorító erőt a kocsi alatt lévő levegővel és a diffúzorral próbálták pótolni. Így ha magassabban volt az orr, annál több levegő ment az autó alá és nőtt az aero tapadás. Csak az FIA szerint ez veszélyes, és így oldották meg.
    (nem röhögni, nem értek hozzá, ha nagyon nagy f@szság akkor én kérek elnézést)

    A motor és ERS változások pedig valóban költségtöbblet, viszont, ha nincsenek nagyobb változások, az erősorrend sem fog olyan mértékben felkavarodni, az pedig unalmas a nézőknek (lsd.: red bull dominancia szülte ingerült hsz-ek tömege).