Informatika és tudomány

  • a.carkey
    #145260
    Dehogy nem értem. Ha az adott korszakot vesszük, az ott igenis magas volt, viszont, VOLT ÉRTELME beleölni teszt dolgokba, mert:
    A. tesztelhettél, nem csak 14-16 hétvégén múlt, hogy te most milliókat öltél feleslegesen az adott szezonba/autóba/pilótába, hanem év közben is kiderülhetett, ha valami nem működik
    B. felhasználhattad az utcai autóknál amit kifejlesztettél, és ha nem fért bele a szabályokba, attól még semmi nem tiltotta, hogy később nem ezé lesz a jövő (lásd: Newey és Barnard korai terveit és a mostani autókat!)
    C. rengeteg pilótának adtál esélyt, akik neked pénzt is hoztak, ha éppen fizettek a tesztért

    Írod, hogy: "ha nincs korlat soha nem fogjuk oket utolerni"

    És? A F1 mindig arról szólt, hogy jön más akinek van. Ahogy a Brabham, a Tyrrell, a Lotus is eltűnt, azért volt nélkülük is élet.

    Azért költségsapka, hogy teszem azt a McLaren mindig F1es csapatot tartHASSON fenn? :) Ugyan már!

    Ez technikai sport, ahol még a sport meg van, de kb. elalszik mindenki a tévék előtt. Az, hogy műelőzések vannak, az egy illúzió. Istentelen sok futamot raktak be, és most ez így jobb? Év közepén van a brit és a német nagydíj. Anno menő versenyek voltak, most meg már alig emlékszik rájuk valaki, mert csak egy futam. Mindezt azért, hogy spórolás néven még a világ végére is elvigyék a sportot, pedig a legjobb pályák Franciaországban és a Briteknél vannak.

    Amúgy, meg érdeklődő nem azért nincs, mert drága a sport, hanem mert unalmassá tették és mert megfogják és kötelezővé teszik, hogy egy motorgyártó még lásson már el pár másik csapatot is. A Toyota volt, nagyon nagyot nem alkottak. Pontosabban Massa vébéjét elqurták. :)

    A jobb mérnökök nem kerülnek elő, pl. a motorok esetében, mert nem lehet a motorokhoz nyúlni, így csak az olyan primadonnák varázsolgatnak milliókért, mint Newey, pedig a motorokkal inkább lehetne nagyot alkotni, és ráadásul sokkal olcsóbb is lenne.

    Hol van az már, hogy egy motorgyártó egy max. két csapatot szolgál ki? Átestünk a ló túlsó oldalára, mint a hőskorban, amikor aki nem Ford motort használt, nem is volt csapat. :)