"Az igazán bonyolult előírások viszont a motorcserére vonatkoznak 2014-ben. Az új turbómotort hat részegységre bontották fel, mindegyikből öt-öt használható egy évadban. Amikor beszerelik bármelyikből a hatodikat, az 10 starthelyes hátrasorolás, míg utána a maradék ötből a hatodik új alkatrész öt rajthelyet jelent. Amikor bármiből berakják a hetediket, az ismét 10 rajthely, aztán a többi hetedik már csak öt.
Ha a teljes motort kell cserélni, az autó a depóból köteles startolni.
Ha ez még nem lenne elég: amennyiben a pilóta túlzottan hátulról indul ahhoz, hogy mind a 10 vagy 5 helyet ki lehessen osztani neki, a fennmaradó helyeket átviszi a következő versenyre.
További módosítás, hogy a váltóknak már zsinórban hat nagydíjat kell kibírniuk, mielőtt büntetlenül cserélni lehetne azokat."
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast
#145042
