• Totti5
    #142870
    Gábor Wéber
    Monza óta láthatók hőkamerás képek az F1 közvetítésekben, ami vizuálisan is segít megérteni a versenygumikat érő folyamatosan változó terhelést.

    Az első és hátsó gumik eltérő hőterhelése pár másodperc alatt feltűnik az élőképen is, de Massa hátsó kerekeket mutató kameráján az is jól látszik, hogy a Coanda kipufogó hogy melegíti a hátsó kerekek belső oldalfalát, még a visszaváltások alatti gázfröccsöknél is.

    Érdekes még a menetszél hűtő hatásának változása, ami először az oldalfalakat húzza vissza, majd a gördülési ellenállással küzdő futófelület is "bekékíti", ha elég hosszú az egyenes. Ebből következik, hogy pusztán felületi hőmérséklet szempontjából a paplanból kivett gumik hőeloszlása tűnik a legideálisabbnak, de a valós működési körülmények mást kívánnak meg.