Informatika és tudomány

  • Dodo55
    #141848
    Azt azért nem mondtam, hogy 200-300k km után már megadnák magukat :) Meg kiemeltem az odafigyelés jelentőségét is.

    Szimplán csak azt mondtam, hogy könnyebb a dieseleket széthajtani, sok a kényes motorperiféria, ha meg azokkal gebasz van és elkezd nem szépen járni a motor, akkor a nagyobb erőhatások miatt nagyobb eséllyel történhet odabent végzetés baj.

    Fogtam már a kezemben pl. meghajlott hajtókaron lévő dugattyút egy szinte tök új (garanciális) autó (diesel)motorjából kiszedve... Nem emlékszem már pontosan mi történt, de egyértelműen nem user-error volt azt tudom, mert jóváhagyták a garis javítást.