Informatika és tudomány

  • Dodo55
    #141838
    "2008: A Stop szmog koalícióval elértük, hogy Budapesten is legyen szmogriadó, ha a légszennyezettség tartósan átlépi az egészségügyi határértéket"

    Sőt, más városokban is...

    Csak akkor már azt is érdemes megemlíteni, hogy amikor erre példa volt azóta, akkor az magas szállópor koncentráció miatt volt.
    Erre fogták, és kitiltottak minden EURO II minősítés-nek nem megfelelő motorral szerelt járművet (és egyéb olyanokat, amelyek hiába felelnek meg, bürokráciai okok és adminisztrációs hibák következtében piros matricát kaptak) a forgalomból a riadó idejére.

    És akkor tisztázzuk: A diesel üzemű motorok égésekor keletkezik szállópor (korom), a 4 ütemű benzin üzeműek égésekor viszont nem! (Hanyagoljuk el azokat a darabokat, amelyek mértéktelenül zabálják a motorolajt, mert azok rövid időn belül vagy üzemképtelenek lesznek, vagy jobb esetben a gazdájuk észnél van, és megjavítattatja őket)

    Mit csináltak tehát gyakorlatilag? Kitiltottak egy csomó benzin üzemű gépjárművet, amik egyáltalán nem bocsájtanak ki szállóport, viszont hagytak menni egy csomó diesel üzeműt...

    Sőt, szimplán józan ésszel, mindenféle számok nélkül is viszonylag hiteles statisztika kapható arról, hogy a kitiltott járművek túlnyomó többsége benzin üzemű volt:
    - A fekete és piros matricás járművek szinte kivétel nélkül 1996 előtt lettek forgalomba helyezve, tehát nem mai darabok
    - A dieselmotorok élettartama lényegesen kevesebb a benzinmotorokénál, így már csak ez alapján is jóval több az öreg járművek között a benzines. A régi Merciken és ilyen-olyan Isuzi motoros autókon kívül én nem is nagyon látok más 15-20 évnél idősebbet az utakon, dieseles teherautók között is a régiekből szinte csak Merciket látni, meg persze Hiace-eket.
    - A tehergépkocsik, melyek jellemzően diesel motorosak, a nagyobb igénybevétel miatt hamarabb amortizálódnak olyan szintre, hogy indokolt legyen a selejtezésük, ez alapján is sok öreg diesel kiesik.

    Ezek alapján tehát szerintem jól látható, hogy túlnyomórészt valóban az "ártalmatlan" benzineseket sikerült ezzel megszopatni, míg az olajkályhák maradhattak tovább okádni a kormot...