Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#133987
Gábor Wéber
Tegnap bemutatták az idei F1-es Pirelli garnitúrát, apró, de mégis fontos változásokkal:
- lágyabb keverékek (az eddigi közepes lett a kemény, idéntől narancssárga festéssel)
- nagyobb tapadáskülönbség az egyes keverékek között (kb. 0,5 mp/kör)
- puhább oldalfal
- keményebb vállrész
A Pirelli ettől gyorsabb tapadásvesztést vár, de szélesebb működési tartományban dolgoznak majd a gumik, azaz kevesebb probléma lesz az ideális hőmérséklet belővésével.
A hőterhelés okozta tapadásvesztés nem egyenlő a gumi elkopásával, ez alapvetően egy kémiai folyamat: ilyenkor van még gumi a futófelületen, de már nem képes ugyanakkora tapadásra, mint újonnan.
A lágyabb oldalfal a jobb melegedési tulajdonságokon kívül az autó rugózási karakterisztikáját is befolyásolja, így a tervezőknek ezzel is kalkulálni kellett az ideit autók fejlesztésekor. Versenyzői szempontból más lesz az érzet, elsősorban az első tengelyen, bekormányzáskor, a keményebb vállrész miatt máshogy viselkedik majd a gumi a tapadáshatár környékén, később, de gyorsabban váltva az ideális oldalkúszás é a teljes tapadásvesztés között.
Ettől ugyan nem lesz palotaforradalom, de néhányan ismét magukra találhatnak, másoknak pedig beletelhet néhány hónapba, mire közös nevezőre jutnak az új gumik viselkedésével.